дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, простор салона, управляемость
качество материалов, коробка передач, стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, простор салона, управляемость
КПП: часто не втыкается 1-я (вылетает), даже после ремонта. При трогании приходилось придерживать рукой рычаг КПП. Длинные ходы рычага КПП. Система охлаждения: постоянно приходилось подтягивать хомуты - убегал антифриз зимой. Поломки: - КПП - буксировал Ниву - потом сломалась КПП. Ремонт 7000руб. - замена сцепления - 3000руб. - все амортизаторы и пружины вкруг - 12000руб. - резинки в ходовой и задние подшипники - 3000руб. - лампочки - предохранители
Хочу поделиться своими впечатлениями от владения этой машиной. Это сугубо мое личное мнение, сложившееся из личного опыта владения этой машиной.
Машина, в целом, неплохая.
Внешний вид:
смотриться хорошо, но не во всяком цветовом исполнении. Самый классный цвет, на мой взгляд, - это серо-зеленый металлик (табак). В других цветах смотриться как-то менее привлекательно. Особенную нотку задают задние тонированные стекла и стекло багажника, но оно должно быть чуть менее затонировано, а также темные ветровики на стеклах. Евро-ручки, по моему, смотряться хуже штатных черного цвета. Форма кузова мне тоже понравилась. Сколы краски были, но ржавело медленно. Подврашивал подкраской.
Салон:
конечно, качество материалов оставляет желать лучшего, но для человека не избалованного кожей и всякими наворотами, самое то. Все под руками, все понятно.Метса всем хватает, даже если сиденья назад сдвинуть. На потолке поставил фонарь дневного света. Купил его в магазине за 350 руб, такой же формы, ставиться на место штатного, только более приятного исполнения и сильный свет.Задние сиденья полностью складываются спинками вперед и образуется полностью горизонталный широкий багажник (или кровать), длиной около 2-х метров, что незаменимо при всяких перевозках, дачных делах, а можно и с девушкой замутить что-нибудь. Летом в салоне жарко, кондиционера нет. Просто обдув не помогает. Ездил в плавках, под спину массажер с шариками - чтобы воздух циркулировал и стекла опускал. Помогала тонировка передних стекол, но потом при ТО пришлось снять. Правда отопитель неважный. Салон долго греется, а зимой у задних пассажиров ноги замерзают, а лицо, как самовар. Со временем я приноровился - включать печку и немного на 1-3 см приопускать стекла в задних дверях, чтобы воздух по салону проходил и выходил через них. У водителя ноги мерзнут - так и не понял откуда дует, откуда-то со стороны двери. Так, что одевайте зимой теплые ботинки.
Двигатель:
нареканий вообще нет (правда предыдущий хозяин капитальный ремонт перед продажей сделал). За три года эксплуатации бывал всякое - ездил спокойно, да и в гонках бывало даже участвовал, крутил до 5000. Ездил в другие города 300-400 км за раз - ничего. Правда спина устает. В пояснице ломить начинает. Менял масло регулярно, заливал полусинтетику от Лукойла. Масло не кушала.
Электрика:
тут, особая тема - часто перегорали предохранители, сломался блок управления отопителем, задние фонари задолбали - там такие платы стоят гибкие и лампочки к ним не всегда плотно прилегают, а еще масса отваливается. Несколько раз перегорали реле.
Ходовая:
часто ездил на дачу, даже зимой. Приятно удивляла проходимость (сзади стоят штатные проставки)! Застревал всего 2 раза, и то, когда проваливался всеми 4-мя колесами. Кочки все проглатыват хорошо, днищем не чиркал. На поворотах лучше не газовать - заваливатеся. Диски тормозные стоят не вентилируемые. Летом несколько раз перегревал - жмешь на педаль, а машина едет. Тормозить надо с умом.
Скорость: скорость, как ни странно не сильно чувствуешь, ехать комфортно. Разгонял до максималки - страха не было, но где-то в районе 100-120 км/ч руль как-то начинает трястись, дальше проходит. Но машина более подходит для спокойной, комфортной езды.
ДТП:
ударил меня митсубиси лансер в водительскую дверь, крыло и колесо, скорость была небольшая. Все помялось, как фольга от шоколада. А на другой машине - только царапина небольшая. Через три дня все края изломов заржавели.
Машина в основном использовалась для дачи, для перевозки грузов, досок, бардюрных камней и картошки.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дизайн кузова, качество материалов, тормоза, шумоизоляция
Ваз 2111, 1,6 16 кл бензин 2005р,Володію автомобілем 2.5 року,купляв у першого власника з пробігом 150тис, сам за 2,5 року наїздив 60тис км. За ці 60 тис ні разу не підвела,тай серйозних поломок на щастя не було. 124 двигун1.6 16 кл як на мене просто супер.клапана НЕ гне- перевірено мною. Їжджу тільки на бензині, розхід по місту Львів в середньому 8,5л,по трасі +-6-6,5л і це якщо їхати 100-140км/год,якщо 90-110 то і 5.8л на 100км виходило.провіряв дуже багато разів. Також авто має досить гарний ривок,але щоб гарно машина їздила і не витрачала багато палива треба за нею доглядати, вчасне ТО і не скупитись на запчастинах,масло бажано лити дорожще краще, особисто я лию мобіл2000 10w40, 8-10тис заміна і двигун працює супер,на свічки теж не скупитись, я використовую NGK #11 50 тис пройшли і як нові,контроль справності датчиків двигуна. Одна проблема це розширювальний бачок,але це проблема всього десятого сімейства. Зщеплення замінив на 200тис. і це мабуть найдорожще що купляв до машини:1600грн комплект весь і 1500грн робота. По ходовій частині я б сказав досить витривала машинка, за весь час міняв шарові, рульові наконечники, ромашки і стойки стабілізатора все 1 раз міняне.Місто,село,поле,гори, їде всюди, в снігах як на паркетніку. Кліренс великий, за бардюри не переживаю. Фари бош в поєднанні з хорошими лампами світять бомбезно,але задні фанарі га*но..особливо плати, які часто перегоряють.По технічній частині я б сказав досить надійно! Кузов: дизайн так собі,але не найгірший. Якщо зразу із салону додатково обробили авто, то з кузовом проблем немає. На даний 2022 рік починають де не де зявлятись рижики маленькі,деякі іномарками тогож 2005 року варені переварені по кругу,а тут зварки ще не бачила. Салон: дизайн не мерседеса,але і не фанерою оббита,без додаткової обробки скрипить всьо,але звук магнітофона це лікую.Багажник великий, при складанні задніх сидінь як мінівен,холодильник 170 возив із закритою дверкою.При складанні передньої сідухи возив дсп розміром 250см *60см,профіля 3м влазять із закритим багажником. Грузив її так що бризговики по землі йшли, але їхала досить бодро.Отже взагальному досить витривала і економна в експлуатації машина,у своїй ціновій політиці для сімї роботи супер,краще такій ваз 2005-2010років ніж іномарка з 90-х при однаковій ціні.а якщо ще з кондиціонером то просто бомба...Авто свою ціну виправдовує!!!
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Приветствую. Если вы задумались о покупки этого авто вы должны четко ответить для каких целей вы его приобретаете. При езде в городе вы будете испытывать неудобства связанные с парковкой,особенно если у вас машина без гидроусилителя,но даже с ним из-за маленького выворота руля парковатся не удобно. Запчасти на некоторые позизии стоят космических денег,а качество Российское,сами понимаете. Расход топлива зависит от времени года и условий эксплуатации. Не верте в сказки что полный привод ездит на халяву за него надо платить.мой расход в городе ниже 12 литров бензина никогда не был,зимой легко сделать и 18 литров, на трасе при скорости 100 на пятой передачи выходил 9 литров.Теперь самое главное,пятидверная нива Кедр дарит Вам воистину Божественный комфорт естественно сравнивая с нивой-огрызком трехдверкой,также огромный плюс это багажник в котором я возил и двух метровый холодильник и 2складометра дров.Теперь самое главное, если вы смотрите на эту машину как на легковую вы скорей всего будете разачарованы,но если вы смотрите на нее как на специальный транспорт для решения определенных задач, то вы наврядли найдете что либо лучшее за эти деньги в этом сегменте.И еще, эта машинка расчитана на технически грамотного рукастого хозяина который обслуживает и ремонтирует ее сам. В сервисе за нее не охотно берутся делать.Вывод. Вы абсолютно точно должны знать для чего вы ее покупаете и где будете эксплуатировать,эта машина должна быть у вас второй в семье и тогда на вашем лице будет улыбка удовольствия,а не проклятий создателя и производителя.
