расход топлива, дизайн кузова, динамика, стоимость обслуживания, цена
качество сборки, шумоизоляция, простор салона
расход топлива, дизайн кузова, динамика, стоимость обслуживания, цена
качество сборки, шумоизоляция, простор салона
Всем привет. Данный автомобиль был в семье у нас с 2013-по 2014 год. Купили мы его за 100 километров от дома. После ВАЗ 2106 чувствовалась как ракета, и потише в салоне было. Разгон быстрее, и расход поменьше. Качество сборки вот только как всегда у нашего автопрома несильно хорошее. Меняли мы на ней расходные материалы: опорные подшипники, передние стойки, стабилизаторы и шаровые, чистили форсунки. В основном средняя скорость с которой мы ездили это было 80 км/час. Ну, а так машина надежная. если за ней следить. Потом вскоре продали ее, из-за того что нужно было погасить кредит. а денег тогда не давали на шахте. Так и мы распрощались с ней.
Отечественная "десятка" наверное действительно считается легендарной. Она до наших дней не потеряла свою актуальность. Машина отличная для молодых ребят, она очень удобная и легкая в управлении, хотя и нет на ней гидроусилителя. На заднем ряду правда тесно, но этот автомобиль не для прогулок большой компанией. В обслуживании автомобиль довольно недорогой. Запчасти стоят дешевле чем на Калины и Приоры. Двигатель очень резвый, 1,5 куба и 80 л. с. с лихвой хватает для автомобиля. Дорогу держит ровно. Шумка слабовата, но в принципе, при желании ее можно доработать самому. Особо не гремит как 8-ки и 9-ки. Кстати, двигатель 1,5 куб. см. от ВАЗ-2111 довольно надежен и прост в обслуживании, расход топлива впечатляет - порядка 5 л на 100 км по трассе по городу в районе 7-9 л. Вот еще бы кондиционер туда, и шумки хорошей, цены не было бы автомобилю. Внешний вид автомобиля и сегодня привлекает взгляды. За 2 года и 140 тыс пробега менял в основном только расходники. Только датчики на автомобиле по непонятной мне причине частенько подводили, в чем причина я не понял.
Добрый вечер. Решил написать про автомобиль, который не давно приобрел мой знакомый, а точнее про ВАЗ 21103.С виду машина очень даже не плоха. Симпатичный дизайн, приятный звук. Но все же зная отечественный авто пром, надо было ждать подвох. И вот... Дождались. Через полгода после покупки, стали слышать странный звук в капоте. Отвезли в сервис, оказалось что отказала система смазки и поршни стали стирать стенки цилиндров. В общем отвалили немало денег.Не много об автомобиле. Относится к малому классу, то есть имеет массу 1040 кг и объем двигателя 1500 см3. Максимальная скорость 180 кмч, хотя больше 140 разогнать не смогли. Автомобиль отличается низким расходом топлива, по сравнению со своими зарубежными конкурентами и это очень радует.В итоге, ВАЗ 21103, не самая надежная модель, но у нее есть свою плюсы, как стоимость и расход.
ВАЗ 21103 - автомобиль строго на любителя, особенно в наше "американизированное" время, но это мой личный опыт эксплуатации и плохого я про этот автомобиль скажу мало. Автомобиль подходит всем начиная от миниатюрной блондинки - заканчивая начинающим бизнесменом. Если рассматривать отечественный авто пром, то ВАЗ 10 модели это один из самых комфортабельных и недорогих в обслуживании автомобилей. Отдам должное двигателю 1.5. как бы его не хаяли едет он отлично и способен потягаться даже с некоторыми иномарками. Скрипит, бренчит? Без этого никуда как быстро проявляются различные сверчки - точно так же все быстро устраняется в ближайшем автосервисе - "У дяди Васи" В целом использовал автомобиль 2 года, а менял только расходные материалы(масло, колодки, ремни) Скажу по секрету если за машиной следить, то и гнить она не будет. Данное авто продал своему другу - машина 2004 год, до сих пор нигде не вылезла ржавчина и салон в идеальном состоянии. Я точно не фанат русских машин. Но скажу от всей души, что каждый уважающий себя водитель - должен попробовать поездить на этом!