29 отзывов о ВАЗ / Lada 21099 2008 года

За полтора года наездил 15 тыс.км, за это время на 2тыс. поменял термостат (стоимость 160 грн. с работой), на 2тыс. и 10 тыс. поменял масло и фильтр, на 10 тыс. поменял масло в коробке передач. Заправляю 92-ым, хотя до 5тыс.пробега заправлял 95-ым. Расход по трассе составляет около 6 л, по городу 8-9л. Благодаря большому клиренсу машиной можно смело выехать и в лес и на рыбалку. Дорогу держит нормально, хотя после 140 ехать становиться страшно, да и расход резко возрастает, ее оптимальная скорость на трассе 110-120 км/час. Машиной доволен, хотя всегда надо стремиться к лучшему. Кому нужна рабочая лошадка с минимумом комфорта - покупайте.

Здравствуйте товарищи:) Я ни как не могу понять, как у вас получается расход при смешаном цикле меньше 7 лиров, у меня ровно 7, 7. Может что то посоветуете для уменьшения расхода??? Это моя первая машина в принципе машинка резвая, но сильно почему то начали греметь карты дверей, после установки колонок на заднюю полку она то же трястись начала, нет времени залесть посмотреть, что там. На 25000 поменял корзину сцепления, наверное сказался опыт за рулем, которого не было, на 45000 поменял ремень гро (на всякий случай, но старый был еще в нормальном состоянии). покупайте

Оставл краткий отзыв. Купил машину в июне 2008 года. Все много хвалят. В принципе машиной тоже доволен, но есть пару веще на которые хотелось бы обратить внимание. Во-первых, плохаая шумоизоляция. Спасибо Запорожью за новою панель от 2115, но нужно было довести до ума и заднюю часть салона. Буквально через 2 месяца експуатации началось поскрипывание задних пластиковых креплений в салоне. Во-вторых, вентиляционная система атомобиля также оставляэт жедать лучшего. Постоянно туда попадает различный мусор с улицы (веточки , листочки и т.д.) Вы наверное пробовали включать вентилятор когда машина постоит некоторое время? :) Как Вам мусор летящий в салон?:) А больше всего радует листочек затрявший в вент. системе. При включении вентилятора он надокучливо дребежит. Бывает без причины срабатывают индикаторы неисправности. Через время сами и гаснут. А как вам включение задней и первой передачи??? :) Сргласитесь что включаются мягко говоря не уверенно. Пробовали ли вы стучать по покрытию потолка салона автомобиля?:) Такое ощущение что бьешь по барабану. Вообщем, если считать что это иоя первая машина, то я ней доволен. Но при покупке новой машины готовтесь вложить в нее как минимум 1500 у.е для элементарной доработки.

Отличный вариант "рабочей лошадки". Шустрая, вместимая и, самое главное, экономичная ( по городу около 8 л / 100 км ). Легко переносятся длительные поездки. Надёжный автомобиль по очень доступной цене с не дорогим и не сложным обслуживанием, которое можно сделать самому.

После 2000 км заменил масло на сто, 1-е то запросили 900грн, согласился, т.к. считаю , что автомобиль должен обслуживаться своевременно и качественно. На данній момент автомобилем доволен на все сто, конечно есть мелкие неурядиці, но на них стараешься не обращать внимания

Всем привет! Машина эта у меня первая. Сначала хотел 8-ку, но хорошо подумав решил взять 99 так как багажник в салоне меня не устраивал. Рост у меня 192, собственно поэтому хотел 8-ку, чтобы места для ножек было больше. Но проблему я решил, отодвинув сиденье до упора, пассажиру места совсем нет, но меня это не особо волнует, езжу почти всегда один. Выбор автомобиля занял 1 день, взял утром в киоске газету и начал названивать по объявлениям. Требования были следующие: инжектор; год выпуска 2001-2002; европанель; без серьезных ДТП. Попросил родственника, человека понимающего в автомобилях очень неплохо поездить со мной, мы сели в его авто и поехали. Первые варианты это был пи..дец. Хозяева автомобилей либо действительно не знали что было с автомобилями до них, либо придуривались. Просмотрев 5 автомобилей я уже было расстроился, но реши позвонить еще по одному объявлению. Без ожидания чуда приехали посмотреть этот вариант, как думали последний на сегодня, и увиденного нам достаточно. Машина была грязная, никакой предпродажной подготовки владелец не привадил и продавал как есть. Посмотрев и посовещавшись с родственником мы решили брать.
О машине: 2002 г.в, инжектор, европанель, борт.комп, предпусковой обогреватель. Пробег 102 тысячи км. Машина в авариях не участвовала, разве что бампером упирались куда-то, немного было погнуто крепление. После покупки сразу загнали автомобиль на подъемник и не огорчились, кузов в очень хорошем состоянии. Как потом выяснилось за машиной в принципе не особо следили, просто ездили себе и все. Было решено сделать ТО.
Что поменяли:

НаименованиеКол-воЦена
Тормозные калодки2шт-
Подшипник ступицы2шт-
Тормозной шланг1шт-
Свечи4шт-
"Пряники"5шт-
Сережки2шт-
Подушки двигателя2шт-
Итого:2 000,00р.
Масло ESSO4л720,00р.
Массо ZIC4л530,00р.
Фильтр масленный1шт80,00р.
Шестерня коленвала маленькая1шт50,00р.
Ремень ГРМ1шт170,00р.
Шестерня коленвала плавающая (больш)1шт385,00р.
Фильтр воздушный Невский1шт90,00р.
Тормозная жидкость LUXOIL1шт50,00р.
Крышка маслозаливной горловины1шт30,00р.
Подушка крепления глушителя4шт35,00р.

Общий расход составил: 4 245,00р.

Когда все поменяли, отрегулировали, провели диагностику ДВС - машина сразу побежала по другому. Исчезла вибрация благодаря замене подушек двигателя, они были в плохом состоянии. Благодаря замене подшипников ступиц и колодок стало значительно тише.
Это конечно не иномарка, но как повседневный автомобиль для стояния в наших пробках вполне подходит, иногда не хватает кондиционера. В салоне достаточно тихо, в сравнении с высокой панелью. Бортовой компьютер неплохая вещь, но не сказать что не обходимая. В салоне установлены какие-то динамики, но магнитола кассетная, играет неплохо, тратится на установку хорошей музыки в эту машину желания нет, поэтому я купил FM модулятор (вставляется в прикуриватель и передает волну на канал в радио) и флешку на 2 гб.
Когда покупал машину думал, поезжу немного и продам, куплю иностранца старенького. Но с пришествием времени у меня пропало желание ее менять. Пока проблемы не начнутся буду ездить на ней. В сравнении даже со старыми иномарками она по многим параметрам уступает, я это прекрасно понимаю, но не сильно за это переживаю, единственный вопрос это безопасность, но я езжу в основном днем и по городу, где скорость движения очень низкая, поэтому пока нестрашно.
Конечно, мне нравятся дорогие большие машины бизнес класса, легендарных марок. Но я не вор, людей не кидаю, не обманываю, я не чиновник, родители у меня не миллионеры, брать в кредит нет желания, поэтому мне будет тяжело честным трудом заработать на такой автомобиль, и содержать его, поэтому пока я забил и радуюсь своей «99»!
Как вы поняли автор молод, мне 21 год, купил машину свои честно заработанные деньги, и я этому рад.
Всем начинающим автовладельцам хочется пожелать любить свой автомобиль каким бы он небыл, хоть за 2 миллиона хоть за 100 тысяч.

Автомобиль сам по себе хороший. пока новый. а через 10 лет езды на нем, вообще сыпиться! звукоизоляция у нее хромает. по дороге себя уверена чуствует. зимой с ней вообще завал. не заведешь(на улице она у меня стоит) так замерзнет что, тока с толкача. и замок в багажнике так замерзнет что то ка с водой открываеться! неуспеваешь ее делать. ну двигатель конечно у нее супер. всех по трассе дергаю. ну короче машина зверь ваз 21099.

Я просто в востороге от машины. Очень радует глаз "15"-й салон, електростеклоподъёмники. Панель лишена привычного шума и дребезжания. Регулировка руля по высоте тоже очень удобная. Двигатель 1,6i приёмистый и плавный, а в остальном старая добрая 99-я Лада. Очень понравился отопитель. Салон прогревается очень быстро. Для задних пассажиров выведен воздуховод под передние пассажирские сиденья, чего в предыдущих моделях я не видел. С завода стоит центральный замок. Я машиной очень доволен.

Машина ваще ЖЕСТЬ да да жесть именно Мой ВАЗ 21099 потомучто я много над ней трудилсо и двигатель усовершенствовал до 1700-го объёма вот так вот!!!