- Управление4.3
- Надежность4.1
- Комфорт3.5
- Цена4.4
- Дизайн3.9
стоимость обслуживания, динамика, управляемость, цена, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция, простор салона
стоимость обслуживания, динамика, управляемость, цена, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция, простор салона
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Дешеве обслуговування, доступність запчастин і розхідників. Витрати пального 6 траса, 7 місто.
динамика, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
простор салона, шумоизоляция
Владею данным авто 4 года. За все время использования только положительные эмоции!!!!!!!!!
Дешёвый в обслуживании. Годовую полностью перебрал за 300$ включая стойки, диски тормозные, барабаны. Основными затратами было только на топливо. На 150 т.км. поменял практически все датчики, т.к. начали выходить из строя, и как оказалось это их ресурс заводских. Машинка достойная своего внимания.
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Покупая машину, пересмотрел массу автомобилей разных марок. Купил именно эту так, как она мне подходила по всем параметрам. Как настоящий водитель, конечно переделал ее под себя, имею ввиду внешний вид и некоторый тюнинг. Поставил газ для большей экономии. Этот автомобиль как член семьи, ему уделяется много внимания. Во время все обслуживается. Ремонт произвожу по мере возможности сам. Не дорогая в обслуживании, не прихотливая, безотказная. Не раз семьей ездили в дальние поездки и данный автомобиль никогда не подводил. Подходит для ежедневной езды. Мягкий на свой класс автомобиль.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника, простор салона, расход топлива
Швидка на старт. Топить добре ну і хаває тоді теж. Мозг Январь7.2 має свої плюси: без генератора при фарах впевнено проїхав 40 км по місту. Загрузнути і стати в болоті не боїться "якщо водій майстерний". В класі седанів високий просвіт. М'яка підвіска на наші дороги. Добре себе веде на грунтових, сільських дорогах та навіть там де доріг нема.
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
качество материалов
Неприхотливый нормальный автомобиль для использования. Качество запчастей желает конечно лучшего, но если не гнаться за ценой и не покупать на объездной, то запросто можно найти хорошего качества запчасти. Своих денег стоит.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Лудшое авто в ценовом диапазоне, дешовое в обслужевание и надежное в любое время года.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Очень удобное авто по доступности любых запчастей и их цене. По надежности не хуже чем аналоги, например, на VW
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов, тормоза
Хорошое, не прихотливое, не дорогое в обслуживании авто которое можна купить за не большие деньги.
Поки неназбирав гроші на кращу (іномарку) був задоволений. Не ламається. Гримить (погана шумоізоляція).
Дешевые запчасти Экономная Легкая в управлении
Машина начинает уже проявлять свои года.
Автомобиль покупал с рук. Выпущен в 2007 году. Цвет рапсодия(очень красивый цвет).Т.к дороги у нас ужасный, то ремонт делаю переодически(по мелочам). Средний расход бензина 6, 7 литр/100км . Автомобилем доволен. Эксплуатирую ежедневно. . Салон не скрипел. но после иномарок шумноватый... Машину покупал "на каждый день" - чтоб не жалко было и не дорого. Но эксплуатирую аккуратно (пьяным не езжу, гонки не устраиваю, понапрасну авто не рву). В семье у нас с женой одна машина. Даже жена на ней научилась ездить Содержание 99-й для семейного бюджета абсолютно не накладно и не заметно.Машина красивая и удобная, чего нельзя сказать о старом салоне с высокой торпедой. электростеклоподьемники добавляют удобств новый руль удобный. большие недорогие фары с хорошим светом, крепкие удароустойчивые бампера, недорогие кузовные запчасти. Автомобиль покупал не от любви к отечественному производителю, а из чисто экономической целесообразности ( из пунта А в пункт Б с не большими затратами) и нежеланием постоянно ремонтировать старый автомобиль (не зависимо от иарки и производителя).
Так что если вы все еще думаете брать такую машину или нет, то смело покупайте.!!
Ідеальна як для першої машини. не дорога в обслуговувані є альтернатива- вибору дорожчих запчастей зарубіжних виробників. Непогана в керувані особливо якщо поставити широку резину. При додатковому тінінгувані можна покращити показники двигуна підвіски . екстер єру інтерєру авто та багато іншого ....
ВАЗ, але достойний конкурент старим іномаркам і усім моделям класичних жигулі!!!!
хороший варіант як для першого і не дорогого авто в обслуговувані. Не вибаглива, нормальна в керувані досить прохідна додатково додає драйву спортильний стиль та гучна музика ... Догляд за авто, вчасна заміна масла та загалом по можливості вчасне обслуговування дає не поганий результат з віддачою в безвідказній роботі своїй не вибагливості прохідності та практичності враховуючи звичайно клас авто !!!
Цена, ремонтопригодность, простота, можно всё сделать самому если понять как работает.
Слишком быстро гниёт
Неплохой автомобиль, + больше чем -. Высокая ремонтопригодность, много б/у запчастей, но много и подделок.
простор салона
С момента покупки стучали опорные подшипники,но я катаюсь на них и до сих пор.После 30000 вылетел датчик распредвала поменял три раза на долго не хватает,и уже почти год катаюсь не меняя и не парюсь.Из-за наших умельцев на сто были проблемы с сигналкой,но это проблема не авто а наших дыбилов которые работают на гарантийных сто,так что теперь ремонтом занимаюсь сам или гоню к проверенным мастерам.Пока не поставил хорошие шаровые менял их каждые 15000,но опять таки это прблема не авто а наших дорог и дешовых запчастей.Рулевые наконечники стоят ещё родные но надо уже менять,но разница между иномаркой в том что они выходили почти одинаково но цена даёт своё.
Мой стаж с 1996 г. за последние годы были одни иномарки,но последние почти четыре года я езжу на нашей прстой девять девять правда с 15 салоном и двигателем,и ни чють не жалею что променял её на имп. авто.Зимой я не знаю что такое лопата в багажнике хотя и кидаю её туда по привычке и на всякий случай.Летом ездим на рыбалку да и просто с семьёй на природу и поверьте те места где я на последней альмире ни то что бы проехать даже и мыслей таких не было я проезжаю смело и не задумываюсь.Да комфорт не тот и нет всяких хреней и наворотов,но тем не менее мы на ней проезжали растояния и по тысячи км. за поездку и все нормально.
Привет всем. Почитав отзывы всякие разные решил написать свой, про конкретно свой авто, только вкратце. Владею 99ой с 07года по сегодняшний день, за этот период забирали права на 1.5года, ну не об этом дело... Пробег состовлял 80т, это за 11лет, и он реален, я всю жизнь этого авто видел. К сегодняшнему дню он составил 130тыс. За это время я поменял: 1. Перебрали коробку (4тыс с з/ч) 2. Термостат(350р) 3. Подшипник ступечный(500р) 4. Рулевые наконечники(500р) 5. Задние стойки(2тыс) 6. Колодки перед зад(1тыс) 7. Датчик включения вентилятора(100р) 8. Помпу заменил(400р) 9. Сцепление менялось что то не помню уже (1.5тыс с з/ч) 10. Кран на печку (100р) 11. Замену масла, чистку карбюратора, фильтры, ремни, лампочки не считаю. Ну вот по идее и всё, в этом плане я доволен ей. Краска родная стоит, пороги, двери ничего не варили, ржавчина пошла потихоньку только на дверях и все, остальное все целое. Ниразу не подвела она меня так, чтобы надолго где то вставал, максимум за час всё решалось, да и было это пару раз... Скоростных качеств не потеряла, на ровне со свежими 14ми 13ми разгоняется, с 10кой проигрываю 16кл, Максимум сколько идет она это 170км/ч+ по ровной дороге без подъемов спусков. Ну а сейчас пришло время продавать авто, вот и решил написать отзыв)
Хорошая динамика двигателя; дешевые зап.части, продающиеся на каждом углу.
салон, шум, и качество сборки!!!!! Ну блин, всё бы ничего, но наш "брат" всё равно что-то "сгавнячил"
Брал 99-ю с салона. Сейчас катаюсь уже 3, 5г. пробег 90 000км. Моя первая машина. Ну про скрипы и шум салона вообще наверное нет смысла писать, по сколько - это по ходу "визитная карточка" данных авто. А в остальном, особых то претензий и нет. Ага, про кузов забыл))). Зазоры кузова- это тоже "визитка" автопрома. Обратил внимание что крышка багажника по краям начала ржаветь, при более детальном осмотре было выявлено отсутствие элементарной грунтовки!! Металл и краска- ВСЁ!! И какой м...ак, какой ногой, мог сотворить такое??? Лючок бензобака- та же история. За всё время делал стандартные ТО. Из крупного менял стартер( бендекс полетел, оказалось что его просто нереально отдельно купить). термостат, модуль зажигания и высоковольтные провода, глушак прогорел на 50 000км( можно было и кататься, но неприятно было слышать этот звук). Ну собственно и всё. К ходовой за 90 000 не притрагивался, проблемки есть, но не критические, ещё зиму и можно ехать её перебирать по необходимости."Народные умельцы" на мои просьбы "утихомирить" скрипящую торпеду предложили поставить торпеду от Мазды 626 93г.в.. Получилось просто супер. Япошки в плане шума конечно постарались на своих машинах.Стала идеально, не гремит, вид соответствующий, все датчики работают, за исключением спидометра, скорость показывает на 10-15% больше, чем реально едешь, но это всё-таки лучше, чем наоборот. Не было ни разу, чтоб машина не доехала до места назначения.( тьфу 3 раза чтоб не сглазить). Клиренс отличный, бордюры( ну в пределах разумных конечно) вообще не помеха. Вообще машину нужно любить, и ухаживать- тогда и проблем особых не будет. Если для Вас это первая машина и достаточно денег - берите. Опыт зря для вас не пройдёт. К тому же "фаршировать её можно вдоль и в поперек, было бы желание, время и деньги.
Здравствуйте товарищи:) Я ни как не могу понять, как у вас получается расход при смешаном цикле меньше 7 лиров, у меня ровно 7, 7. Может что то посоветуете для уменьшения расхода??? Это моя первая машина в принципе машинка резвая, но сильно почему то начали греметь карты дверей, после установки колонок на заднюю полку она то же трястись начала, нет времени залесть посмотреть, что там. На 25000 поменял корзину сцепления, наверное сказался опыт за рулем, которого не было, на 45000 поменял ремень гро (на всякий случай, но старый был еще в нормальном состоянии). отличный выбор среднего человека
Самый главный плюс - это дешевизна запчастей и их доступность. Хорошие ходовые качества, хорошая проходимость, отличный движок.
Самый главный минус - много заводского брака. Похая шумоизоляция. Не очень удобные сидения.
В принципе авто не плохое. Если не брать во внимание мелкие недостатки. Я проехал 92000 км., Машину брал из салона.., сразу при покупке авто., я отказался от их обслуживания , так как там работают неуки. Через 5000 км. поменял тормоза. (супорт заклинил... оказалось заводской брак...) Поменял тормозные диски (заводские тоже были бракованые .. кривые..) Поставил Брембо. Поменял колесные диски и резину поставил легкосплавные и хорошую резину (тоже брак был заводской) на скорости били.. балансировке не поддавались. на 10000 км. решил поменять все стойки... хотя они были еще нормальные. Поставил газомасляные Каяба... поставил переднюю распорку и с зади тягу стабилизатора. Авто стало гораздо лучше сябя чувствовать на скоростях.. уверенно.. Хотя и стала жеще.. Салон полностью обесшумил... гораздо приятней стало ездить... При мойке авто всегда был мокрый салон... а при дожде вода в багажнике.. Пришлось регулировать двери и крышку багажника... и менять все уплотнители. Хорошо что все запчасти на авто не дорогие... иначе я бы разорился... Еще тек радиатор пришлось менять...(тоже брак заводской)... Но по ходовой (если не считать амортизаторов) за 92000 ничего не делал... Но даже после всего этого я машиной доволен ... Это настоящий боец! Отличный движок.... хорошая коробка с длинными передачами...(хотя иногда подвывает) Ланосы и сенсы с ВАЗом и рядом не стоят (не считая конечно комфорта салона) А по надежности... динамике.., и обслуживанию ВАЗ 21099 лучше... ! А после того как я сделал ЧИП-тюнинг... Ланосы и Шевроле вобще выходные как на трассе... так и на бездорожье... Не жалейте денег на масла, свечи и резину.. Авто прослужит долго. Это отличное авто эконом класса! Даже со своими недостатками. Если решили приобрести ВАЗ 21099....., сразу снимайте с гарантии.., заезжайте на хорошее СТО и там обслуживайтесь. И поменяйте сразу тормоза, и колесные диски вместе с резиной.
Недорогой доступный автомобиль надежность достаточная выносливая долговечная простая недорогая подвеска хорошие моторы (при нормальной эксплуатации ресурс достигает до 360 тыс.км до кап.ремонта - (цена вопроса 400баков)) хорошая проходимость за счет высокого клиренса и тяговитого двигателя (это не джип) отличная легкая управляемость хорошие прогнозируемые тормоза доступность запчастей недорогие расходники вместительность, возможность сложить задние сидения большие перспективы для тюнинга (для любителей данного процесса) хороший свет (и ближний, и дальний) отличная покраска (мое мнение - лучше чем российская)
Слабая заводская шумоизоляция Попадаются плохие передние сидения -давят в поясницу ( на моей попались бракование, на машине отца все нормально) подвывает коробка передач передние стойки на отбое работают жестко
Автомобиль покупал новым с салона 22 декабря 2007 года. Сборка АвтоЗАЗ, двиг 1.6, новый салон. черный металлик . Начал эксплуатацию с февраля 2008 года (2 месяца продавал прежний автомобиль). На данный момент пробег автомобиля 52000км. За это время поменял 4 лампочки в задних стопах и две лампы головного света, одну шаровую опору на 25-й тыс( заскрипела), и передние тормозные колодки на 46тыс.км. и все!!! если что пропустил- то из-за незначительности. Обслуживание машины по регламенту . От гарантии отказался сразу - не верю в их обещания в случае поломки провести ремонт по гарантии( у меня это уже 35 или 36 машина по счету(разные машины) - опыт общения с гарантийной СТО есть ). Средний расход бензина 6, 7 литр/100км . Автомобилем доволен. Эксплуатирую ежедневно. Очагов корозии за это время( две зимы без гаража) не выявлено. Салон не скрипел. но после иномарок шумноватый. Вылечил полной обесшумкой (вибро/шумоизоляция потолока. дверей. багажника. днища). Родную резину сменил сразу на MICHELIN (мягкая и экономичная). Еще поставил бортовой компьютер (420 грн, около 90 функций). Удобная штука - и диагностирует, и ошибки снимает.
Машину покупал "на каждый день" - чтоб не жалко было и не дорого. Но эксплуатирую аккуратно (пьяным не езжу, гонки не устраиваю, понапрасну авто не рву).
В семье у нас с женой две машины, иногда три. (последние suzuki swift, mazda3, bmw520 (старушка е34), но девятку всегда оставлял. хоть иногда и собирался продать, даже обьявление давал, но потом передумывал. 99-я как вернуй друг и помощник - денег не просит, кушает мало. не подводит. Содержание 99-й для семейного бюджета абсолютно не накладно и не заметно.
Считаю. что 210994-20 очень удачная версия 99-й.
обновленнй двигатель 1, 6 более тяговитый и эластичный
новый салон прятнее старого
новый салон не скрипит. в крайнем случае поддается противоскрипному и противошумовому лечению, чего нельзя сказать о старом салоне с высокой торпедой.
электростеклоподьемники добавляют удобств
новый руль удобный.
Приятно , что теперь с регулировкой (правда только вверх/вниз)
ваз210994-20 сочетает в себе комфорт ваз2115 (салон) и практичность ваз21099 ( большие недорогие фары с хорошим светом, крепкие дуракоустойчивые бампера, недорогие кузовные запчасти.
Автомобиль покупал не от любви к отечественному производителю, а из чисто экономической целесообразности ( из пунта А в пункт Б с не большими затратами) и нежеланием постоянно ремонтировать старый автомобиль (не зависимо от иарки и производителя) достаточно надежный удобный практичный автомобиль на каждый день. Не идеальный . но заслуживающий внимания.
да, иномарки комфортнее, но и дороже. Каждый должен выбирать из своих критериев ( одним важнее комфорт и престижность. другим доступность и экономичность).
не убивайте автомобиль , не ездьте по принципу "а смотри как я умею" - и автомобиль будет служить Вам безотказно верой и правдой. Это касается и 099-й и Мерседеса.
У меня низкий разход 7 по городу 6-7 по трассе. Динамика отличная, Как рабочая машинка отличная, не прихотливая,
пустой немного жестковат, УКРАИНСКАЯ ЗБОРКА ЧИТАЙ ТЕ -ЧТО ЗАМЕНИЛ, да еще и аккумулятор вроде как начал сдыхать думаю зиму перезимую)))
Купил в августе, прошел 30000 тыс, поменял стойки передние 5000 тыс, практически у всех, все жалуются летят после первой тысячи.
Даволен автомобилем, в дороге не подводил, понашим дорогам проходит практически везде!
Двигатель 1600 доволен нет нареканий мыл 5раз не сдувал воду работает без проблем!
Еще поменял тормозные диски не пойму тли диски га-но то-ли супорта думаю еще менять при 110 бьет баллансировал неоднократно! Если решили приобрести, расчитывайте потратиться на шумоизоляцию, замену стоек лутьше газомасло ставте Монро, противотуманки Везем, антикоразийная обработка послеобесшумки, я поставил бортовой комп доволен а лампочки заменил дальний ближний)
диски, резина, масло только синтетика после обкатки у меня четко работает!
валил както от ДПС хрен догнали и бедолаги так побили свою Dacia што просто решили дальше не догонять и оставили меня в покое! хадовая бомба!!! с любой бардюры спрыгивает!!! а ещо както напился и сьезжал на ней по ступенькам впарке потом также выезжал все были вшоке!!!