качество сборки, управляемость, стоимость обслуживания, динамика, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция
простор салона
В этой машине пришлось делать всё!Меять всё.И не по разу!Единственно я не лазил в движок.Доверял профессионалам.А так!...Особенно доставала электрика.Вся........Три стартёра,три монтажных блока,два карбюратора.Три или два сцепления,оджин раз вместе с маховиком(почему-то слетел венец)Стоек амортизаторных без счёта и с газом и без газа..Начала гнить.Смеял пороги,двери,капот.Устал.Продал.....Но парень,который её у меня купил,сам её переварил и накатал ещё 100000 км!Вот Вам и ТАЗик!
Белая девяносто девятая.Машина была куплена в 1997 году,продана в 2004-ом.кто помнит,тот поймёт о чём яМеня останавливали ГАИшники везде и всегда.Для своего времени вполне нормальный,я-бы сказал ДОСТОЙНЫЙ автомобиль.Моя машина никогда не была завышенная!Сколько Иномарок я "сделал"со светофора!И каких!Правда потом они меня конечно доставали и обганяли,но это потом.На этой машине я полюбил путешествовать.С семьёй между прочим.Увозила и привозила.Пролезала практически везде!И по распаханному мокрому чёрнозёму и по песку и по осыпямв горах и в болотине не увязла,куда меня мама однажды завела(проедем!проедем!)Проехали.Я уж не говорю про снег и лёд.А управляемость какая!Мне однажды из впереди идущей машины кинули под колёса две пивных бутылки.Машина увернулась!Машина "под моим чутким руководством"пережила три аварии.В машине я возил всё(кроме навоза и того ,что пахнет,как навоз)И внутри и снаружи.В этой машине я отвёз в последний путь своего пса...
динамика, дорожный просвет, простор салона, тормоза, управляемость
Вот что то а в этом плане. сказать мало что могу вам.! В машине как жил дух.Ломалась машинка( они все ломаются) Только вблизи дома,вот это было в ней.))Поехал на ней в родне в Белгород 700км от Москвы. туда просто без проблем.Там по городу и чуть чуть за городом тоже без вопросов вообще.А когда ехал обратно,примерно в километрах 60 от Мкад попадаю в очень хорошую яму. :(Внешний осмотр не чего не дал . вроде все хорошо.До дома доехал всё нормально и хорошо. На следующий день погнал её на подъемник. ( ну хороший удар был) И вижу что (КРАБ- который по сути держит всю стойку и пол ходой. Разломан и висит на одном Балте.!!Мы долго еще думали . Как ТАК??!!!))) Но всё нормально.И последняя проблема. Но это уже по дурости. Два раза вставлял Заднее стекло. ( вышибало От Музыки.) вот вроде и всё её проблемы.
Купил я это чудо в конце 2004 года.Машинка покупалась у девушки. которая реально ездила на машине по выходным до магазина и обратно.Когда покупал просто не верил что есть еще такие машины 97 года! вечно искал подвох. Но когда начал её переделывать. ни чего не нашёл.Кузов просто идеал. С машинки снялось всё вплоть до ходовой.И начался Кулибинский процесс.2-ая Шумка( научался с ней не мало.) Но заложил всё.Ходовая поменялась более Жесткие рычаги и амортизаторы.Подшипники SS-20.Задние дисковые тормоза.Мотор и коробка от Опеля Вектра. С не большой расточкой все довольно прекрасно встало!!!Только пришлось ставить еще один радиатор. и наваривать арматурены по моторному отсеку и в остальном по кузову.( чтоб метал не рвало и чтоб кузов сильно не тянуло)Салон кресла обтянули (грубой черной кожей) В машинке стояла Низкая 09 панель. менять не стали. проложили укрепили. и на неё наложили накладку. панель приборов чуть видо изменили. поставил еще два считывающих устройства( грубо говоря компьютера) Музыка( 6 колонок 2 Саба2 уселка+колба.)Фото салона будет чуть позже.Резина Кумхо. И легкий обвес по кузову.
дорожный просвет, управляемость
Очень часто приходилось менять гранаты, но это только из-за того, что машина была задрана(увеличен клиренс). Ну стуки и скрипы в салоне, которые можно убирать всю жизнь, хотя некоторым это удается =))
Для первого автомобиля самое то!!! Крепкие бампера простят вам оплошности парковки ;) У карбюраторной версии маловато лошадок, хотелось бы побольше особенно в городе, а то приходиться часто работать КПП. Так же лучше сразу сменить датчик температуры вентилятора на аналогичный от ВАЗ 2106, таким образом он будет срабатывать чуть раньше, что не даст вам закипеть(очень актуально в пробках)
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Ваакуматор тормозной менял.А так меняю масло и резину.Этим автомобилем я доволен на все 100.
Я езжу на нем постоянно и доволен в полне,кроме нашего топлива.Бывает такое зальешь что и машину жалко становится,а есть хороший бензинчик что машинка сама мчится.Мне нравится дизайн этой марки и что можно в нем переделать не прикладывая особых усилий.Модель очень маневренькая и на дороге смотрится очень красиво и не стыдно рвануть на дальний маршрут.
дизайн кузова, расход топлива, управляемость
За 2 года эксплуатации и более 60000 пробега заменил: диск сцепления с "корзиной", передние стойки, опорные подшипники,шаровые опоры,шрусы все,все сайлентблоки ,перебрали головку-замена всех клапанов, перебрали рулевую рейку, заменил глушитель (среднюю и заднюю -2 раза .части) поменял резину БЦ на "Конти", стартер, АКБ,перебрал генератор,газовый клапан,масло лил полусинтетику "Шелл" раз в 10000 км.
Я был 3 владельцем. Машина досталась внешне ухоженной. с итальянским ГБО,с заменой двигателя в 2001г (21084-1600 см3) расход газа -10 л/100 км.По большому счёту машина ломалась регулярно,но прогнозируемо, в далеке от дома ни разу ,всегда доезжала сама, а рядом с домом и сервисами и не страшно ,только вот накладно.
дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
Плохая шумоизоляция салона.Серьезно,это единственная проблема этой машины)))
В целом,машинка неплохая.Есть,конечно,недоделки завода,но при наличии свободного времени и немного денег - это перестает быть проблемой.Лично я на ней ездю и в 35-градусную жару по городским пробкам и периодически штурмую бездорожье проселка)))99 не подвела ни разу)
качество сборки
через год после покупки прогнило днище и задние лонжироны пришлось загонять в сервис и провароивать дно и менять лонжероны сейчас появились дырки на порогах и ржавчина на арках задних крыльев и продать ее дорого не получится а вложеного жалко и варить и красить дорого.да и у них 09- 099 болезнь монтажного блока постояно окисливался так как находится под капотом и проникает влага на2110 такого нет там блок находится в салоне решение проблемы обработать лаком для электроных плат
вроде ездил у друзей на таких машинка ничего купил сам и втюхался денег было не много купил староватую скажу честно лучше бы взял кредит и купил бы посвежее ,за полтара года поменял стойки ,гранаты,ремонтировал генератор,менялпатрубки радиатор,спидометр,супорт,опорные подшипники,коробку пробил изнутри кусок алюминия поставил б/у от 2110 а заодно стартер и сцепление,машина стала ехать быстее на 30км с 120 до150,запчасти относительно дороги и не намного дешевле чем на десятку ездит не плохо главное достоинсво бампера им небольшие удары не страшны.
машина супер,никогда не подводила,красивая,моя первая машина после автошкольной 5-ки,выдержала все издевания чайника,теперь я Шумахер-и всё благодаря ей,на перекрёстках рвёт как зверь,на трассе-150 легко только шумит,по бездорожью-не проблема,хотелось бы комфорта и всё.
мне нравится моя машинка. всю область на ней объездил, не разу не подвела, так пугала, но вседга довозила. жалею только что не инжектор, в ближайшее время хочу поменять изза этого машину
Высокая надежность, простота в эксплуатации, хорошие скоростные характеристики, экономичнось, не дорогое обслуживание
Очень шумный салон (касается дешевезны пластика).
Здравствуйте Уважаемые владельцы автомобилей ВАЗ! С моей машиной свела нас судьба два года назад, притерлись подружились. Оказалась с характером.... Плохого обращения к себе не терпела. Дал 150, а она говорит поехали на ремонт))) Сделал кап ремонь двигателя, КПП и подвески. Опорники SS-20 стала уверенно входить в повороты и нет ударов по стойкам, стойки немецки 2110 Билштейн - + в том что прсвет стал выше и не нужно убивать стойки проставками. Ездил каждый день и не разу не подвела на дороге! Поменял задние фонари на альтернативную оптику, т.к. заводские не светят. Автомобиль очень хороший при одном условии - за автомобилем нужно следить и уважать!!!
управляемость
у меня проблема с печкой....я поменял радиатор печки и на двигателе....так же термостат, заливал хороший антифриз но все равно холодно, у меня высокая панель....пожалуйста подскажите что сделать что бы было тепло.... да еще блок где придохранители расположен так что в него может попасть вода...
Здравствуйте,я примерно год назад купис себе ВАЗ 2199 это перввй мой авто с переднем приводом....до этого у меня была классика....гораздо старше...(учитывая плохие наши дороги...) у 99 ой лучше ходовка, и на льду и гололеде она уверенее себя чувствует...
качество сборки
Проблемы конечно были но по мелочи "легко решаемые", единственная не очень маленькая проблема: зимой ну очень долго заводится((( , но всё-же заводится даже при -45 по цельсию)))))))
Авто СУПЕР!!! Вообще я как автомобилист не долго, но выручала меня эта машинка не раз: например ещё до того как я получил права мы с пацанами и девчонками решили съездить на природу, ну отдохнуть, развеяться... дак вот, поехали мы в пещеры (там полянка перед ними, озеро... что ещё для счастья нужно), ну поговорил я с батей он на моего друга у которого права есть доверит. нашлёпал, ключи дал. Мы ехали на 2-ух машинах, у Санька джип какой-то (вроде таёта) и моя ласточка (тобишь ваз 21099) ехали по трассе, после свернули на лесную, там Олег (пацан на которого папа довер. написал) вручил мне управление, вот мы подехали к этому месту а там лужа образовалась (ДО ЭТОГО 2-А РАЗА ТАМ БЫЛ НИЧЕГО ТАКОГО НЕБЫЛО) ну а так как я к месту первый подъехал (ну в роли Сусанина) а джипик за мной, то я в ужу первый и поехал (ну я подумал раз лужу первый раз вижу значит дождями налило, тобишь маленькая) ну... погрузились мы по середину бамперов и вроде едим, и вдруг Олег поднимает ноги и говорит: "А то что вода в салоне это нормально???", и тут раздался громкий крик девчёнок на заднем сиденье (нечто вроде "МЫ ТОНЕМ!!!") и мне уже на всё было пофигу, лиж-бы до конца доехать, ну ничё доехали, потом сутра обратно без проишествий... после этого как скажу на машину "ласточка" так друзья сразу спрашивают: "Это ты свой крейсер так называешь?")))
динамика
поменял переднюю ходовую полностью... только опорники стоек продали бракованные... как был стук в поворотах так и остался. пришло время делать капиталку движка.... компрессия упала... со спортивным карбюратором еще более менее тянет... раздражает скрипящая панель... правда двусторонний скотч от этого спасает. печка вообще ужасно работает... придется снимать панель и делать "по уму"
Простая русская машина... в которой вечно чтото не так... она как женщина... раз в месяц чтото обязательно ломается....или откудато течет...))) в целом считаю неплохим автомобилем для начала... т.к. это мое первое авто. довольно хорошая динамика... конечно хочется получше.... и слишком много шума в салоне... все слышно.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Были небольшие проблемы в виде замены бензонасоса, шрусов.Машина прошла 217000 км.Эксплуатировалась зимой и летом.Вообщем я доволен.
За время эксплуатации автомобиля особых проблем небыло, машина вполне устраивает.Летом 2007 года установил газовое оборудование, на газу прошел 20000 км.В январе сделал капремонт двигателя, что интересно когда разобрал вал и блок стандартного размера.
качество сборки
Проблемы? А с какими автомобилями их не бывает? Другое дело что АВТОВАЗ предоставил большое поле деятельности по доработке и улучшению характеристик своих авто. Вот уж где нет предела полёту фантазии! Я провёл полную ревизию своей машины, имплантировал ВСЁ! Полный тюнинг мотора, МКПП, системы выпуска, ходовой части, всего интерьера салона и покраску кузова. Но при этом старался не нарушить воплощённую в своё время в жизнь концепцию ВАЗовских конструкторов. В данном случае результат оправдал затраты. Я получил отечественный автомобиль в том виде, в котором мы все хотим видеть свой авто, приходя за ним в автосалон.
Весьма замечательный автомобиль! Прост и надёжен! 5+
Неприхотливый авто,только правда он у меня больше стоял чем ездил.Не из-за того,что было что-то серьёзно поломано,просто дела были куда поважнее.Да и в бочину мне один придурок пьяный приехал-кузовное поменял быстро и дёшево,а вот покрасить не удавалось.А ездить на разноцветной машине было как-то стрёмно!
управляемость
Замена масла, замена коллектора, ремонт карбюратора, замена площадки под "краб" (не знаю как она называется)
Промахнулся при покупке авто. Во время осмотра перед покупкой все было Ок, а вот после того, как он оказался у меня в руках - начались проблемы. Ну это не особо меня расстраивает, т.к. в первый месяц, довел машину до ума, теперь посмотрим, как переживет зиму =)
Моя первая машинка! Купила ее уже подержаную не так давно. Довольная!!!!! То самое соотношение цены и качества налицо. И для начинающих автолюбителей - то что надо! Не сразу нашли с ней общий язык - глохла на светофорах, ломалась сигналка с блокировкой дверей, но ничего серьезного. Поговорили - и договорились. Сейчас езжу и радуюсь - "ласточка" моя еще полетает!
Проблем практически небыло... практически, у нее тока одна болезнь, когда сильный продолжительный дождь, то заливает блок предохранителей, и тада вся электрика постепенно перестает работать... А так все хорошо, если следить за автомобилем и во временя менять детали и расходники, то ваше авто будет вам служить верой и правдой, очень долгий срок... )))
А какие могут впечатления от самого первого, своего автомобиля... Конечно же все супер... Где я тока с ней за год не побывал, в каких ситуация, переделках, и в колодец проваливался, и правила нарушал... ))) ( P.S. тока ГАИ не слова), и аварии, и без номеров ездил... Ой а если рассказывать про то, что внутри творилось... Лучше не буду ))) А то стыдно станет...
качество сборки
Мелочи не заслуживающие , чтобы их опубликовывали на таком уважаемом сайте.
Впечетление довольно положительное. Может от того, что раньше авто собирались не так как сейчас или не из того что сейчас. А возможно от того ,что меня техника "любит". Я думаю, что 80% проблем с авто зависит от "прокладки" между рулем и сиденьем. Технику нужно не только эксплуатировать по черному, но и обслуживать.причем с любовью. Тогда и она будет служить верой и правдой.
