дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
качество материалов, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, тормоза, шумоизоляция
Покупал под работу в такси, с пробегом 60 тыс... Инжектор на газу. За 2 года, при ежедневном пробеге 100 км, поменял: радиатор, 2 раза помпу лузар не берите говно, пыльники шрусов, стойки стабилизаторов, подсветку приборки, тормозные колодки по кругу, замок на ляде, термостат и патрубки. Машиной доволен прошла 80 тыс. У меня. Из минусов кузов ржавеет, пластик салона торохтит. Плюсы это проходимость, надёжность, экономичность были бы на ней подушка, еспи и АБС можно было бы и не менять.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, цена
динамика, качество материалов, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Моя первая машина. Отличное авто для начинающих. Можно выучить строение авто, как его чинить и обслуживать. Дешевые запчасти, но их качество оставлят желать лучшего Очень подвержена коррозии, нужно обязательно покрывать антикором днище и задувать всё что можно. После продажи только приятные впечатления Я буду скучать, первая машина навсегда останется в моём сердце
Недорогий в обслуговуванні, дешеві запчастини, авто 9 років, розхід 6-8л, електросклопідйомники.
Корозія, розміщення для блоку запобіжників, заводська шумо- і віброізоляція.
Хороший автомобіль для того щоб навчитися доброї їзди, який вам не буде дорогим в ремонті. Якщо зробити якісну шумо- і віброізоляцію кузова, то авто буде досить комфортним у пересуванні по грунтовій дорозі чи поганому
асфальту. Розхід авто також радує, можна і дійти до 6л на 100км по трасі, все залежить від манери їзди. Відмінне авто для молоді з середнім заробітком. Я ставлю лайк))
А з мінусів буде усім відома корозія у проблемних для цієї моделі місцях: місця біля вітрового скла, кришка багажника, нижня частина дверей, пороги та арки. Розетка для блоку запобіжників часто у цих моделях окислюється через потрапляння як вологи так і води (розетка з верхнім виходом), що призводить до збоїв у електриці чи навіть до заміни самого блоку, тому потрібно вже самому придумати захисний кожух.
динамика, дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Да это не машина, это просто самолёт. На трассе при 140 идёт лучше любой новой Приоры или Калины.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
качество материалов, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Авто для поганих доріг, для села, непоганий кліренс 150 мм, підвіска тверда, непогано гребе в грязюці і снігу за наявності хорошого зимового протектора на колесах, авто легко самостійно ремонтувати та обслуговувати, в салоні некомфортно, але просторно, шумно через брязкіт та скрипи примітивного по формі пластику, вікна часто запотівають через недосконалу систему вентиляції, бажано возити з собою комплект запобіжників, через недосконалу електропроводку на ніч краще знімати клему акума, якщо не міняти охолоджуючу рідину - часто страждає головка блока, радіатор і помпа, багажник великий, а з покладеними задніми сидіннями авто перетворюється на вантажівку - 8 мішків картоплі перевозить легенько
