динамика, дорожный просвет, стоимость обслуживания, управляемость, коробка передач
качество материалов, качество сборки, объем багажника, шумоизоляция, расход топлива
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, тормоза, цена, шумоизоляция
Якби купував дане авто у 2020 році то дуже гарно подумав би. На авто не шкодував ні грошей, ні часу, експлуатація була містом з вилазками за місто що в місяць виливалось +/- у 2 тис. км, а дана модель це не дуже любить і постійно сиплеться. Загалом якщо збираєтесь володіти даним авто Ви повинні бути готовим до постійних болячок і що постійно прийдеться самому щось підкручувати, заміняти і кінці цьому процесу не має. До мінусів також хочу віднести малий об\'єм багажника. В мене був балон під запаску, запаска в багажнику, ключі, домкрат, долівка по рідинах і все багажника в авто не має — зверніть на це увагу, у моєму випадку це була основна причина продажу. Активна їзда = постійні ремонти. За три роки капіталів двигун, замінив декілька вихлопних систем, радіатор, магістралі радіатора, склопідіймачі по кругу два рази, монтажний блок, всі лампочки на сучасні, генератор, стартер, датчик повітря... Але є в авто і переваги: високий кліренс, запчастини в будь-якому автомагазині, при правильній експлуатації надійний двигун, котрий впевнено почуває себе на трасі, добра керованість, при хороших лампах ближнього світла і додаткових туманках проблем із пересуванням в темну пору доби не мав. Всі кнопки/ Ричагів інтуїтивно знаходяться на своїх місцях, зручна посадка водія. При нормальній їзді розхід газу 11/12 л/100 км. Висновок: у 2020 році злочин їздити на Вазах, але якщо бюджет до 3 тис. вічно зелених, то потрібно перебрати багато варіантів, щоб взяти живе зубило і на перед відпрошуватись на вихідні в гараж. Всім хороших покупок і рівних доріг!
динамика, дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Да это не машина, это просто самолёт.
На трассе при 140 идёт лучше любой новой Приоры или Калины.
динамика, дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, шумоизоляция
нормальный автомобиль для этих дорог. маловат багажник (если не раскладывать диван), пластик ничтожен :)
динамика, дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Да это не машина, это просто самолёт. На трассе при 140 идёт лучше любой новой Приоры или Калины.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
качество материалов, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Авто для поганих доріг, для села, непоганий кліренс 150 мм, підвіска тверда, непогано гребе в грязюці і снігу за наявності хорошого зимового протектора на колесах, авто легко самостійно ремонтувати та обслуговувати, в салоні некомфортно, але просторно, шумно через брязкіт та скрипи примітивного по формі пластику, вікна часто запотівають через недосконалу систему вентиляції, бажано возити з собою комплект запобіжників, через недосконалу електропроводку на ніч краще знімати клему акума, якщо не міняти охолоджуючу рідину - часто страждає головка блока, радіатор і помпа, багажник великий, а з покладеними задніми сидіннями авто перетворюється на вантажівку - 8 мішків картоплі перевозить легенько
