Недорога и проста в обслуживании, экономичная, надёжная.
Требует доводки, качество пластика салона.
Пересел на девятку с классики 3 года назад. Первые впечатления: шустрая, динамичная, экономичная машина. Расход топлива действительно меньше, чем у классики. Если карбюратор в норме, то бегает она довольно быстро. В ремонте не дорога, запчасти доступны.Салон конечно тесноват, но, опять же для каких целей бралась машина. Если как семейный автомобиль, то вполне. Развею миф, что в девятке холодно(у меня высокая панель), три зимы, каждодневной эксплуатации показали, что при должном подходе в салоне тепло. Скрипит пластик салона это да, но, опять же, все устраняется проклеиванием. Итог: Девятка подойдёт для человека с руками и будет она не в тягость, а в радость. Ведь каждая машина требует ухода и вложений, а в Девятку этих вложений будет в разы меньше.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, тормоза, шумоизоляция
Коммерческие перевозки
Покупал под работу в такси, с пробегом 60 тыс... Инжектор на газу. За 2 года, при ежедневном пробеге 100 км, поменял: радиатор, 2 раза помпу лузар не берите говно, пыльники шрусов, стойки стабилизаторов, подсветку приборки, тормозные колодки по кругу, замок на ляде, термостат и патрубки. Машиной доволен прошла 80 тыс. У меня. Из минусов кузов ржавеет, пластик салона торохтит. Плюсы это проходимость, надёжность, экономичность были бы на ней подушка, еспи и АБС можно было бы и не менять.
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
120 тыс.км 14 л / 100 км Коммерческие перевозки
Приветствую. Если вы задумались о покупки этого авто вы должны четко ответить для каких целей вы его приобретаете. При езде в городе вы будете испытывать неудобства связанные с парковкой,особенно если у вас машина без гидроусилителя,но даже с ним из-за маленького выворота руля парковатся не удобно. Запчасти на некоторые позизии стоят космических денег,а качество Российское,сами понимаете. Расход топлива зависит от времени года и условий эксплуатации. Не верте в сказки что полный привод ездит на халяву за него надо платить.мой расход в городе ниже 12 литров бензина никогда не был,зимой легко сделать и 18 литров, на трасе при скорости 100 на пятой передачи выходил 9 литров.Теперь самое главное,пятидверная нива Кедр дарит Вам воистину Божественный комфорт естественно сравнивая с нивой-огрызком трехдверкой,также огромный плюс это багажник в котором я возил и двух метровый холодильник и 2складометра дров.Теперь самое главное, если вы смотрите на эту машину как на легковую вы скорей всего будете разачарованы,но если вы смотрите на нее как на специальный транспорт для решения определенных задач, то вы наврядли найдете что либо лучшее за эти деньги в этом сегменте.И еще, эта машинка расчитана на технически грамотного рукастого хозяина который обслуживает и ремонтирует ее сам. В сервисе за нее не охотно берутся делать.Вывод. Вы абсолютно точно должны знать для чего вы ее покупаете и где будете эксплуатировать,эта машина должна быть у вас второй в семье и тогда на вашем лице будет улыбка удовольствия,а не проклятий создателя и производителя.
