качество сборки, простор салона, управляемость, дизайн кузова, динамика
качество материалов, шумоизоляция
это моя первая личная машина которую я делал под себя. Я брал восьмерку потомучто считаю что это молодежный спортивный автомобиль. хоть мой автомобиль и старый но он после кап ремонта и на данный момент он меня устраивает во всем. маленький недостаток слабоват движок
дизайн кузова, качество материалов, простор салона, стоимость обслуживания
В общем доволен машиной, таких глобальных не решаемых проблем не было. Да и машина легко поддающаяся к ремонту.
Дизайн вполне нормальный включая кузор и салон авто,это относится конечно не к нюнешнему времени.
Как говорится в ногу со временем!!!
Это машина довольна комфортна.
Отделка конечно не на высоте,но думаю для того времени ничего.
Тех Центры везде и запчасти тоже по доступным уенам.
Для наших дорог она и делалась:-)...
Надёжная машинка не смотря не на что.
Ходовая у неё немного жестковатая,но как привыкнешь,то ничего.
Сейчас их не выпускают,а так машина доступна по цене каждому желающему.
Ну имидж конечно в прошлом,единственно БРЕНД так же существует.
После покупки у девушки авто страдает инжектор,уже и чистил и что только не делал осталось только рампу в сборе с мозгами поменять))) девушка каталась до 45000 км до 57000 я катался,сейчас продаю)
Любимая ВАЗовская модель-ездил на разных 08-ых лет пять.Просто и надежно.Послушная и быстрая-только теплые воспоминания!
Иногда когда шел сильный дождь, заливало предохранители и перестовали работать дворники, очень весело было, еще ночью когда поворотник включаешь дальний свет включался автомотически. А еще был случай заехала к друзьям в гости, выпила бокал вина, собралась домой ехать а она не заводится....Вот так вот обо мне моя феррари заботилась.
Это была моя первая машина!Она была серого цвета, друзья, подарили мне желтые чехлы, желтый спортивный руль желтые калпаки на калеса и всякие примочки, желтого цвета в салон, смотрелось все очень забавно, хоть она и была далеко не в идеальном состоянии, все равно останется моей самой любимой машинкой ...Я ее ласково называла Ферарри...
динамика, объем багажника, простор салона, управляемость
тросс сцепления. устраняется на месте!
Это не машина, а просто зверюга! мы на ней по 10 мешков цемента возоли ей хоть бы хны))) мы восьмерку пытаемся убить уже 4 года, но не как не можем. За 6 лет поменяли только ремни и тросс сцепления. Правда машина была пригнана с Германии может поэтому. Купить запасной тросс и ремни и все скорее водитель от старости умрет чем эта машина)))
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Проблемки были, но устранялись или на месте, или же все заменялось на новое, качественное своими руками!
Изночально очень сомневался перед покупкой. Потом решил, у меня маленький ребенок, в зади будет безопастно, не откроет ни двери, ни стекла. Большие просторные двери, внешне машина оказалась очень симпатичная, зеленый металлик, на солнце переливается в синий. Главное то, что эта машина дает безграничный полет фантазий, в ней многое можно переделать под себя и для себя любимого. Взять, к примеру, дорогую иномарку - в ней и так все есть, что в ней переделать по своему желанию, и сколько денег на это надо.
Восмерочка не прихотлива в обслуживании, к тому же это не так дорого, и обладая минимальными навыками по ремонту а/м, все меняется и ремонтируется своими руками. Я переделал в ней многое: торпеду, салон, обшивки, добавил шумоизоляцию, хорошую музыку, электростеклоподьёмники, тонировочку. Она стала настояшим членом моей семьи, жена и дочь очень любят нашу "ласточку", а дочка говорит что когда вырастит папа подарит ей эту машину!
на момент покупки авто желало лучшего, в руках мастера приобразовалось до неузнаваемости
