качество сборки
качество материалов
Первую "Семёрку" купил в 1985 ездил без проблем 6 лет 60000км. Сборка была качественная. Вторую взял,тоже новую, 1997. Это был сплошной геморрой. Постоянно подтекал антифриз возле помпы, потом паял медный радиатор. Крышки на горловину радиатора ставил ежегодно - лопалась поджимная пластина у уплотнителя. Подтекал тормозной цилиндр на левом заднем колесе. Оскольский трамблер выкинул сразу - на малом ходу машина дергалась, поставил Вазовский. На 50т.км отказал стартер (внутри сгорела шунт. обмотка) Задний мост тихо "гудел" после 2000км. При 1-й смене масла в редукторе оказалось 200гр. На заводе недолили до заливной горловины. Краска начала облупляться на дверях в местах стыка сварных деталей. Понятно, раньше сборка была качественнее. Обязательно надо ставить защиту арок колес. Если её нет - проверьте внутри верхний угол у фары. Там идеальное место сбора грязи, и как правило необработано даже штатной обработкой. Плюс машины один: недорогие запчасти, и доступность ремонта своми руками. Когда всё надоело чинить-менять, купил бюджетную иномарку сборки и теперь только внимательно слежу за КАЧЕСТВОМ бензина. С уважением ко всем обладателям ВАЗ 2107 Николай Моисеев.
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
качество материалов, качество сборки, расход топлива, шумоизоляция
Авто може дати досвід як в водінні як перше авто так і в навчанні лагодити його, у кого був ВАЗ мене зрозуміє. Так якщо тобі виповнилось 18 років і грошів не багато купуй, не пожалієш, по свому досвіду знаю ВАЗ легко купити та легко продати.
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Приветствую. Если вы задумались о покупки этого авто вы должны четко ответить для каких целей вы его приобретаете. При езде в городе вы будете испытывать неудобства связанные с парковкой,особенно если у вас машина без гидроусилителя,но даже с ним из-за маленького выворота руля парковатся не удобно. Запчасти на некоторые позизии стоят космических денег,а качество Российское,сами понимаете. Расход топлива зависит от времени года и условий эксплуатации. Не верте в сказки что полный привод ездит на халяву за него надо платить.мой расход в городе ниже 12 литров бензина никогда не был,зимой легко сделать и 18 литров, на трасе при скорости 100 на пятой передачи выходил 9 литров.Теперь самое главное,пятидверная нива Кедр дарит Вам воистину Божественный комфорт естественно сравнивая с нивой-огрызком трехдверкой,также огромный плюс это багажник в котором я возил и двух метровый холодильник и 2складометра дров.Теперь самое главное, если вы смотрите на эту машину как на легковую вы скорей всего будете разачарованы,но если вы смотрите на нее как на специальный транспорт для решения определенных задач, то вы наврядли найдете что либо лучшее за эти деньги в этом сегменте.И еще, эта машинка расчитана на технически грамотного рукастого хозяина который обслуживает и ремонтирует ее сам. В сервисе за нее не охотно берутся делать.Вывод. Вы абсолютно точно должны знать для чего вы ее покупаете и где будете эксплуатировать,эта машина должна быть у вас второй в семье и тогда на вашем лице будет улыбка удовольствия,а не проклятий создателя и производителя.
