качество сборки, управляемость, дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
качество материалов, коробка передач, тормоза
Не машина а гаууно, причем полное. что это за машина в которой надо что-то самому доделывать, переделывать. Это уже не автомобиль а констуктор сделай-сам, причем не лучшего вида. для сравнения: стоимость новой ШЕСТЕРКИ плюс все вложения в нее (антикор, сигнализация, музыка, и прочее) плюс постоянное обслуживание на 2002 год были сопостовимы со стоимостью 4-5 летнего немца
качество сборки
Потребовалось регулировка замков дверей. Заменили уже 2 стеклоподьёмник водительской двери и всё равно сломался. На движке за все время меняли только фильтра, помпу и трамлёр. Досождат скрип руля при повороте на право. Стук в подвеске появмлся только к 59600км и снова требуют регулировки замки дверей.
Авто показало себя с наилучшей стороны. За всё то время пока авто находится у нас серьёзных проблем нет. В авто зимой тепло но боковые окна быстро затягивает так как отдельного обдува для них не предусмотрено. резина летняя стоит ещё заводская и износ у неё небольшой.
управляемость, цена
По крупному к её чести не ломалась - ходовая, движок, ок, колеса не отлетали, двигатель не вываливался. Много неприятных сюрпризов. 1. С электрикой с самого начала творилось что-то непонятное - то аккумулятор разрядится сам собой, то искра пробъет и горит оплетка тросика воздушеой заслонки!, Заменяли клеммы акк., щетки генератора, частично помогало, но...Эту проблему так до конца решить не удалось - ковырялись-ковырялись в севисе офиц. дилера и не поняли. 2. Машина могла иногда ни с того ни с сего заглохнуть. Стоишь на светофоре - хлопс оюбороты ниже, ниже и заглохла. 3. Сломаось реле вентилятора - закипала, еле доехал до сервиса, центр столицы, кругом иномарки, я стою в луже, стыдно и противно. 4. Всё сопливится и подтекает -все жидкости 5. В салоне отлетают ручки и прочее. 4. однажды выткала вся тормозуха в 100 км. от столицы, нашел сервис, выкрутился.6. И подобного было много - просто лень описывпать всё.
Ну в общем-то тут всем всё понятно и так. Машину получил бесплатно новенькую волею судьбы. Относился бережно и ответственно(даже пожалуй слишком).Она преподносила небольшие, но мерзкие сюрпризы. Довольно неприятна в управлении, неустойчива, опасна, что впрочем дисциплинирует. Туговты педали, посадка крайне неудобна. Стекла запотевают невероятно из за плохой вентиляции. В машине стоит неприятный бензинный дух. В целом поза-поза-позавчерашний день. Кда-либо далеко ехать не рекомендую на ней. Можно возить только себя (если фаталист) и тех кого не очень любишь. Итог каждой поездки непредсказуем. Вероятность доедешь-не доедешь 50 на 50. Все проблемы решить можно но с такой машиной надо иметь всегда с собой трос, провода, деньги и быть готовым в крайнем случае дотолкать своими руками машину.
дорожный просвет, стоимость обслуживания, управляемость
Бывало глохла на бензине, пришлось немного поколдовать.
Ну что сказать. Чувствуешь себя как при краш-тесте кукла. Но это отличный стенд для тренеровок всех качеств необходимых водителю. С такой машинкой можно познать все тайны и тонкости отечественного автопрома. Ну а в общем я доволен своей "тачанкой". Мы с ней много провели времени вдвоем и не только в пути, но и в интимной обстановке нашего уютного горожа. Я полностью знаю ее капризы и пожелания, а она охотно доверяет моим рукам. Но рано или поздно нам придется расстаться, но перед этим я приложу все усилия чтобы она чуствовала себя комфортно.
качество сборки
Проблемы те же, что и у всей классики АвтоВаза, легкий запах бензина в салоне!!! А в остальном никаких закономерных паломок, все замены и все поломки проиходили штатно, ничего внштатного и неожиданного не блыо з все время эксплуатации!!! И самое главное прктически можно все самому починить и заменить....
Машина на самом деле классная, во всяком случае это лучшая из всей нашей классики, оптимальная во все областях. (Я до сих пор не пойму, почему шестерку с производства сняли, а семерку оставили, бред!!!) Никогда не подводила на большой дороге!!! Может потому что она была моей первой машиной, а может потому что на самом деле хорошая, но я любил и буду любить всегда эту машину. Она как женщина, как полюбишь такая и будет отдача...
дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Проблемы в основном были зимой при запуске двигателя, приходилось забирать батарею домой. Проблемка в сцеплении, в отличие от других машин у неё стоит гидраврическое, иногда залипала передача. Приходилось иногда прокачивать как тормоза.
Машинку я брал для учебной езды по городу после получения водительских прав(самый оптимальный и недорогой вариант).Лошадка конечно рабочая. В отличие от передне приводных машин как например с 9, 10 она ездит гораздо мягче по нашим хорошим дорогам и как бы глотает эти ямы.
