14 отзывов о ВАЗ / Lada 2106 2000 года

Продал пежо 307, задолбала !! То катушка накрылась - 5000 !! Заслонки регулеровки подачи воздуха в салон заклинило 9000 !!! Спустя год подняли на подъёмнике,для осмотра ходовой и на 20000 ремонту вышло!! Замена ГРМ, ролика натяжения, тормозных дисков с колодками - 10000!!! Страховка 3800 !! Машину брал Б.У за 260000, откатал всего год, а затрат вышло считайте сами - 47800!!!! Продал и перекрестился!! Больше никаких нахрен иномарок, тем более БУ!!! Долго думал и взял у знакомого ВАЗ 2106 (2002 г.в.) Тьфу - тьфу-тьфу уже год катаюсь и катаюсь,и катаюсь!!! Затраты на шаху за год - новый аккум 2100, новый вентилятор обдува салона 300 , замена масла в двиг. 1000 , а ну да, ещё страховка 3200 и ВСЁ ГОСПОДА!!! Вышло на шаху за год - 6600!!!! Саму МАШИНУ 2106 купил за 48000, а теперь гляньте на расходы за иномарку за год!! В общем нет ребята, я не буду больше транжирить такие деньги за иномарки. К стати ВАЗ 2106 мне очень даже понравилась, могу смело заявить, что это надёжный и как ни странно(сам удивлён) удобный АВТОМОБИЛЬ ! Несомненно ломаются все авто, но цена ремонта у всех разная!! И если можно платить меньше и при этом спокойно добираться из пункта А в пункт В, то зачем переплачивать?! Для себя решил машину эту не продавать, оставлю как второй авто,когда куплю ещё какую нибудь ВАЗ.

Никогда не было проблем с запуском двигателя. В любой мороз.

Здравствуйте всем! Решил написать 2 часть про свою ласточку.В первом отзыве я описывал в основном то как я выбирал автомобиль и дальнейшие ощущения от покупки.Сейчас прошло еще почти 4 месяца и картина сложилась немного яснее и поэтому постараюсь более подробно описать ощущения на данный момент от ее эксплуатации.Плюсы,минусы и т.д.Что делалось и т.д. Сразу скажу,что не пожалел ни разу!Хотя пару раз было желание поменять на какую нибудь 10ку или старенькую тойоту,но это желание также быстро исчезало,как и появлялось.))) Основной причиной этому было недостаток комфорта,а именно посадка.Как не регулируй сиденье все равно седишь как на скамейке.Было желание поставить семерошные сиденья,но говорят комфорта особо не прибавится.Думаю поставить сидухи от какой нибудь иномарки,чтобы уж толк от этого был какой то.Слышал вроде как от Опеля вектры А подходят.Если кто подскажет от какой машины лучше всего поставить,буду благодарен! Особо ощутил недостаток комфорта когда ездили в (примерно 1000 км туда и обратно).Туда ехал сам всю дорогу.По приезду ,когда гуляли по городу меня еще около часа не покидало ощущение,что руль и рычаг кпп все еще находятся в моих руках))))))).Реально иногда делал такие странные движения.Только когда пивка выпил и расслабился,то уже отпустило.Обратно уже ехали на пару с другом,потому как ночь не спали и я решил не рисковать. Доехали нормально без поломок.Средний расход был около 7 литров на 100км. при скорости 80-100 км/ч (ездили в сентябре). Кстати удивило еще то,что ни на обратном пути ни туда нас ни разу не остановили сотрудники ДПС.Это можно отнести к плюсам)).Хотя ехали без аптечки и огнетушителя. Теперь что менялось,ремонтировалось и т.д. 1) Установили магнитолу и 2 колонки сзади Пионер(вместе с установкой 5500р).Устанавливал знакомый на СТО. 2) Сигнализация - обычная (3500 с установкой). Ставили в специализированном центре. 3) Замена масла (Esso 10w-40) + масл. и возд. фильтры.Менял сам в гараже - 1200р. 4) Поменял резонатор. - 450р. 5)поставили более удобный руль(не спортивный:)) - 650р. 6(новая решетка радиатора(черная) не помню почем,но очень дешево. 7)новые рулевые тяги - 1200 + замена около 500р 8)подрулевой переключатель - 450 р. + 200р. замена 9)тормозные шланги(передние,задний и магистральную) - менял сам 10)Шаровые верхние и нижние "Трек" - 1000р. + 600р. замена 11)Купил зимнюю резину на дисках "Матадор" бу 1 сезон - 5800р. 12)Поменял масло в редукторе и КПП - "ТАД 17" - 240 р.(Заливать его в коробку это гемор еще тот)))Я пользовался большим шприцом,надев при этом на кончик шприца небольшую трубку. 13)поставил передние брызговики - 120р. 14)новые задние пружины.Старые обрезали неровно.В итоге решил не занижать,а постаить обычные - достались бесплатно + 300р. замена 15)прау дней назад установил колонки в передние двери "Пионер"- 700р.Пол дня ставил.Эффект вроде есть))). 16)лампочки "Филипс" - 4 шт. - 800р. 17)прокладка паддона - 800р. вместе с заменой Ну и так по мелочи еще реле поворотников менял,новые щетки стеклоочистителей,термостат. Вроде бы все описал.Основные деньги ушли как видите на резину и музыку.Так по мелочи иногда приходится вкладывать.Но особо не напрягает. Кто то говорит лучше бы типа 9ку взял.Ну фиг знает.Может и лучше,но знаю одного,который купил девятину за 37(моя 35 стоит) 92 года и вложил уже 60.Капремонт движка сделал,ходовку перебрал + резина,музыка и т.д. и на этом говорит еще не закончилось.К тому же и кузов уже цветет неслабо. Моя держится.Единственное на днище боковой лонжерон(маленький) прогнил.Говорят 1500р. вместе с работой обойдется.Надо будет сделать до нового года. Было кстати пару мелких аварий. 1 - здавал задом ночью и не увидел бетонный блок из-за тонировки.Это еще в сенятбре было))В итоге бампер пришлось выпрямлять. 2 - когда еще работал курьером стоял как то в пробке в третьем ряду,но нашлись ребята еще наглее меня,которые вылезли четвертым,но не рассчитали видать габариты своего таурега и притерли мне переднее левое крыло своей дверью.Хотели на меня все повести,но в итоге разъехались мирно. Также был случай,когда вез товар клиенту и вдруг неожиданно отказали тормоза(не полностью,но почти).Срабатывали прям в самом самом конце.В итоге по-тихоньку доехал до СТО.Друг поменял сосок какой то и все ок. Месяц назад ездили в Воронеж (примерно 1100 км туда и обратно) Расход в этот раз уже существенно повысился.(9-10 литров)К тому же ехали на зимней резине.Скорость была такая же 80-100.Ну обратно иногда 120 выжимал,где дорогие хорошие были. В итоге назад до дома не доехали примерно 50-70 км.Кончился бензин,а денег нет.Единственную банковскую карточку и ту потеряли.Но выручили ребята на 10ке.Дотянули до АЗС и денег еще дали.Номер к сожалению не помню.Но огромное спасибо парни!!!Все таки есть нормальные люди в нашей стране.Сам тоже иногда тяну на галстуке тех кто сломался.И денег не беру. Кстати сказать очень хорошие дороги.Я имею в виду трассу.Ну и в городе тоже неплохие.С нашим городом не сравнить.Так что не зря про нас Хазанов сказал деревня "Гадюкино". Подводя итог хочу сказать,что за свои деньги машина достойная.Я не ожидал от нее чего то большего.Вполне устраивает.По расходам не напрягает.Запчасти везде есть.Заказывать ничего не надо))Единственное комфорта бы побольше,но это со временем думаю решится. Планирую проездить до 200 т.км. а там видно будет.Надеюсь,что капиталка движка меня не застанет:) Всем спасибо,кто прочитал до конца. Удачи на дорогах!!!

Поездил почти 4 года на 6-ке... В целом машинкой очень доволен.Правда, сделал её под себя,т.е. электронное зажигание (вместо контактного), резина "ёкохама" лето 185/60/R14, литые диски; цельные (пятёрошные) стёкла, тонировка (американочка), электрические стеклоподъёмники (перед),неоднократная антикоррозийная обработка кузова( везде,где только можно); акустика DLS (6 динамиков),улучшил вибро-шумоизоляцию... И прекрасно на ней себя чувствовал!!! ))) Но время идёт... продал ...

купил себе шестёрку до этого ездил на том что дадут, но теперь есть своя, очень доволен, есть небольшие проблеммы с зажиганием, но они не чувствуются когда залью 92-ё на сибнефтевской АЗС выжимал на ней 150 и то лысая резина была, сейчас сменил но рекордов пока на ней новых не ставил, хорошо едет на любом асфальте, один раз на новом свежем асфальте проехался, ехала как иномарка, хорошо чувствует газ, чуть двери помяты, но с этим проблемне станет, неподалюку есть металлолом, там на неё запчастей достаточно... планирую поставить на неё воздухан от москвича и нулевик

Итальянцы молодцы-это конечно не Фиат.Но мне нравится.Из всей классики-самая надежная машина в эксплуатации на большие расстояния.Я сама еду спокойно на 1000 км с небольшими остановками и уверена в ней.Запаска правда всегда со мной.Я не знаю почему пятерку выпускают,а от шестерки отказались... Я очень люблю свою машину.Она не новая и не престижная.Плюсы-теплая очень,относительно тихая,поменяла коробку на 5-ти ступенчатую и очень довольна.Функции свои выполняет.Даже когда куплю новую-оставлю на всякий случай(как раритет).

В магазине новой, цвет очень понравился, коробка 5, обогрев стекла - мелочь, а приятно. Терпимо, не жмёт. Катушки ремней только очень мешают задним пассажирам. Мягкая, но поясница ныла не раз. Червяк+ролик+маятник+6 шарниров в рулевом? Толку от 2-х рычажки после этого? Для 70-х ого-го! (Сравнивать не с чем было) На удивление не капризная машинка, может потому, что куплена по любви. От 7-ми до 10-ти. Своих денег стоила (на момент покупки 4000 у.ё.) Не жалею что купил. Для наших условий самое то. И с надёжностью почти порядок. Но продал всё же. Захотелось иномарку. Её, родимую и купил.

автомобиль оставил приятные впечатления. за 8 лет ни разу не ремонтировался двигатель и работает он идеально. ни следа коррозии. четко держит дорогу. поражает система отопления салона. такой теплой машины еще не встречал. с иномарками она конечно не может тягаться, но очень приятно ехать в теплом автомобиле.установлено газовое оборудование, что очень экономично для нее!

Da za 8 let prixodilos\' stalkivatsya s razlichnimi problemami, no v osnovnom sozdaval ya ix sam a potom geroicheski preodoleval, no vse eto meloch\', prosto s samogo nachala k mashine nushen pravilniy podxod i ona budet slushit\' dolgo, da prixodilos\' dorabativat\' salon, no eto bilo sugubo moe shelanie (tonirovanie stekol, porogi ot 07 plastmasovie, podlokotnik, zanavesku, chexli na sideniya, myagkie kovriki, bar ot 07 (kstati velikolepno saditsya, prosto nushno nemnogo povozitsya), nu magnitolu signalku toshe postavil po shelaniyu). potom postavil litie diski i seychas chustvuyu sebya kak v sredney inomarke, a esli smotret\' po nadeshnosti a to i luche. Nu v obshem mashinoy dovolen ved\' esli posudit\' to za eto vremya chto ona u menya na ney bilo stolko nagruzki chto prishlos\' bi pomenyat 3 inomarki, a ved\' rasxodi nesravnimi. i spustya vremya ona soxranilas\' pochti v ideal\'nom sostoyanii, xotya i est\' nekotorie problemi no vse reshaemo, prosto nushni nebolshie zatrati opyat\' she dlya togo chto-bi soxranit\' v ideal\'nom sostoyanii. v dvigatele za vse vremya delal tolko regulirovku klapanov, a ved\' probeg ushe 120000. da i xodovaya chast\' prosta dalshe nekuda, tak chto v celom mashinoy dovolen! Shal\' chto snyali s proizvodstva s udovolstviem kupil bi eshe novuyu i ushe ne dopuskal tex oshibok chto delal ranshe na svoey!

Отличная машина что бы учиться ездить(и не только).За "шестёрку" сел в 14 лет,до неё был Москвич 412ый и 41ый,2101,2105."Шестёрка " понравилась больше всего.Модель старая но ездиет не хуже чем 8-и 9-и,запчасти дешевле и есть на любом рынке,а если движок 1.6 и КПП-5 то даже лучше.НО это сугубо моё мнение.

Коротко о себе. Водительский стаж с 1988 года. До Ваз-2106 управлял Ваз-2101. В принципе обе модели мне понравились. Признаюсь , не имидживая машина , но зато самая что ни наесть Русская!! Во первых - мягкость хода (по непонятным причинам 04,05,07 не обладают этим свойством) , минимальные требования по эксплуатации, минимум электроники, неприхотливость в топливе (использую Аи-80 без всяких вставок), сравнительно экономичная (7,2 по трассе, 8,7 по городу). После некоторых переделок , машина стала комфортнее ( для меня , к сожалению) , но пассажиру за моим сиденьем стало тесновато... А в общем - впечатления самые лучшие. Жаль что сняли с производства...

вот купил свой первый автомобиль ваз 2106!мне очень нравиться!не важно кто что говорит про нашу классику,очень хорошая машина.она проста и не дорога в обслуживании,ее можно самому полностью разобрать и обратно собрать!никаких левых наворотов!все просто!очень хорошая машина!вот сколько уже езжу не ней,вобще никаких проблем с ней небыло!да и старый хозяин,мой знакомый говорил что нормальная машина,проблем с ней нет!бывало конечно ломалась немного,да сам сделал,да поехал дальше!вобщем мне очень нравится!тем более что движок расточен немного,погонять можно неплохо!да и любую иномарку как стоячую))))))вобщем 2106 лучший автомобиль!!!

Моя ласточка золотого цвета самая лучшая машина! За рулём всего третий месяц , а машина меня терпит. Бывает могу заглохнуть на передаче и тронуться с ручника. Просто танк. Никаких проблем, только плюсы. Уже 2 раза выручал бампер, в меня врезались две иномарки, у меня только трещина клыков на бампере, а у них поцарапаны двери. Для первого опыта за рулём лучший вариант.

Машину брал новую. Катаюсь отлично, без проблем. Прошел ТО-1. Пришлось поменять вентилятор обдува печки. Он гад на втулке так свистит. На гарантийке поставили такой же. Ситуация повторилась. Поставил на подшипнике и закрыл вопрос. После 20000 км. поставил колодки Lockheed и понял, что лучше для нашей машины нет: мягкие, не свистят. После 25000 км поставил карбюратор Солекс и машина как заново родилась: с места рвет без провалов, 120 км/ч без проблем. После 30000 заменил маятниковый рычаг (проявился небольшой люфт, с которым можно было еще 30000 км. проехать). Поставил на подшипниках. Руль стал как с гидроусилителем.Каждые 10000 км. прохожу ТО: меняю масло с 5-ти мин. промывкой, масл. фильтр, проверяю ходовую, тормоза. Каждые 5000 меняю воздушный фильтр и фильтр тонкой очистки топлива, а также промываю карб. спец. промывкой из баллончика. Масло заливаю Visco BP 3000, в ходовой Mannol. Свечи NGK, провода Pionner (силикон).Салон нравится (но кресла хочу менять), машинка бегает мягко по нашим калдобинам. Эксплуатирую ее круглый год, держу под открытым небом. Проблем с пуском не было ни разу. В мороз и в сырость с первого оборота ключа на вытянутом подсосе.Жаль, что при движке 1.6 коробка 4 ст. Машина отлично подходит для наших условий эксплуатации.