динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, простор салона
качество сборки
простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Автомобиль в отличном состоянии, более 10 лет назад произведена замена крыльев и порогов, вследствие чего возникла необходимость новой покраски родным цветом - рубин. Двигатель родной, мощный 2106 - 75 л.с. Автомобиль надежный, мягкий, красиво смотрится, не дорогой в обслуживании. В случае необходимости можна перевозить довольно тяжелые грузы. Очень редко автомобиль был в ремонте - не было необходимости. Автомобиль каждые 10 тыс км проходил ТО на СТО, а после 100 тыс км. - по мере необходимости. Зимой автомобиль эксплуатировался очень редко. Автомобиль мне очень нравится.
динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Автомобиль очень надежный, кузов автомобиля в отличном состоянии, осуществлена полная антикоррозионная защита авто: внешняя и внутренняя, нормальный расход топлива, идеальный в обслуживании, отличная мощность двигателя. Благодаря фаркопу можна перевозить весьма тяжелые грузы.
расход топлива
за два года проблем особых не было.поменял радиатор отопителя.вот и всё резину поставил свою т.к там была родная.я удивился что все мульки сделано в ссср.короче машина мне досталась в идеальном состоянии.масло не ест,общий пробег за всё время 70 тысяч.запах в салоне родной шестёрочный.
мой первый автомобиль который купил удедушки.машина меня во всём устраивает на первых парах.,расход топлива 8 литров на сотню,155 бежит,дорогу держит нормально.до москвы и обратно доехал без проблем.в следующем году поеду в белоруссию.
динамика
Проблемы три. 1.Стук в задней части автомобиля. 2. Не держит обороты, примерно 300-400. 3. Ручной тормаз не держит.
Этот автомобиль достался мне по наследству. Я даже номер не меняю, оставил старый. Хоть автомобиль старенький, но всёравно дышит. На перекрёстке могу даже потягаться немного. Очень радуюсь машинке, т.к. она очень хорошая, меня даже не смущает мнение других людей, которые говорят что это рухлять на колёсиках.
Это мои "Красный Крокодил". Он старый, купил его отец, в году 98, а может и раньше. Помню как они с мамой поехали утром на авторынок, а приехали на этой красной шестерке. Радости было много, только магнитола стояла паршивая. А выглядела машинка очень даже ничего (да в том возрасте я толком и не разбирался в них). и шли годы, машина ездила и ездила, особых поломок не было, если не считать 2 небольших ДТП. Первое произошло по моей вине, как решило ГАИ (хотя я с этим до сих пор еще не согласен, старый козел на задрипанном москвиче снес мне всю бочину, хотя мог спокойно объехать, дорога была свободна, и скорость он специально еще увеличил. После этого машину решили восстановить, заварили кузов, покрасили так, что вся машина блестела. Я неделю возился в гараже и собирал все внутренности. Когда все было готово подшло время тех осмотра, который был успешно проиден, и возращаясь с оного нам не пропустив с второстепенки копейка опять также снесла всю бочину (представьте мое зло... на машине и 50 км после прежнего ремонта не было проехано, и сколько ушло сил на сборку). водитель оказался бывшим полковником ГАИ, поэтому всеми способами сделали обоюдку....
но машину восстановили опять, и до сих пор она ездит, сейчас сяду и поеду домой после рабочего дня.
музыку уже давно поставил хорошую, и поганые сидения поменял на сидения от ауди бочки, подходят замечательно и очень удобны =))
поменять машину очень хочу. сам уже на ней езжу почти 5 лет, и зимой и летом, оставляю на улице ( в гараж лень каждый раз ставить), заводится всегда, едет неплохо, но накрылся редуктор. гудит зараза, вот и все что напрягает. и еще что то с проводами, свет мерцает.
а общее впечатление от машины хорошее. Всегда выручал мои "крокодил" меня. Куплю себе машину, продавть его не буду, а поставлю в гараж, как раритет. пусть потом дети и внуки посмотрят, на каком динозавре приходилось ездить :))
P.s. подарите редуктор, я еще тогда года два на ней ездить буду =))
