качество сборки, управляемость, динамика, дорожный просвет, расход топлива
качество материалов, дизайн кузова, шумоизоляция
Чудова машина, починав з неї. завжди був довольний мінімум поломок і максимум експлуатації ніколи не підводила, вчився на ній їздити зразу було важко поті пересів на шкоду. водити її було нецікаво занадто легко.
Это транспортное средство, которое, как ни крути, едет под горку само;))) и не жрёт много бензина. Когда идёт дождь, ты сухой;)) по сравнению с мотоциклом;)
У любого автомобиля в городе один огромный минус - он стоит в пробке. У конкретно этого, отвратный уголоватый совкодизайн, хотя есть ВАЗы и похуже. Возвраст наложил на эту пятёрку свой неизгладимый отпечаток(на ЦПГ это не распространяется). Шумный салон, но видимо это поправимо - нужно просто правильно звукоизолировать, хотя сомневаюсь, что это дешёая процедура, которая будет уместна в таком сверхбюджетном автомобиле. Ещё меня раздражало, что иногда автомобил мог заглохнуть на светофоре или перекрёстке. Отцу часто приходилось пользоваться подсосом. Наверняка, это сказывается несовершенство топливной системы(однажды мы заехали на какое-то СТО, поменять топливный фильтр, а только спустя два месяца после этого, я обнаружил, что "умельцы" поставили фильтр обратной стороной:))), карбюратора. Когда я сам на ней пару раз ездил, меня ужасно разражала коробка передач. Не знаю конечно с чем сравнивать, ведь ездил кроме неё только на автоматах.
Это первый автомобиль моего покойного отца, он стоит в гараже на даче и занимает там место. Я не люблю автомобили, мне нужно продать его и купить мотоцикл.
На этой машине мы семьёй ездили только на дачу и с дачи(30 км) туда обратно. Изредка ездили в село на Черкащину. Один раз к родичам. Ни разу не помню, чтоб он заглох в пути там, или что-нибудь такое. Достался он нам от одних ребят с автоСТО, это была машина их главной бухгалтерши, они в этой пятёрке души не чаяли и гоняли на ней за водкой в магазин. Они же полностью перебрали двигатель, сделали ему полную капиталку. Именно по этому видимо он ездил как часы. Не могу сказать, что отец любил эту машину. Ему видимо тоже не нравились автомобили;) он больше любил рыбачить, а все места где мы ловили рыбу находились в пешем растоянии, потому и машина ни разу для этих целей не привлекалась. Ехать в машине любит мама, и ей было не очень понятно, почему это папе было страшно неудобно дёргать рычаг КП и крутить не гидроусиленый руль. После того как папа проехался на нормлальном импортном автомобиле с автоматом, он вообще охладел к нашей пятёрке. По первым временам, мы крутили у неё движок на трассе, пару раз даже 140 ехали. Но потом нам советовали больше так не делать;) хотя было весело... всё остальное время автомобиль эксплуатировался в полусонном режиме. Ему доставалось неоднократно от двроровых наркоманов-алкашей, которые, то бензин сольют, то раскурочив замок, вынут никчемную китайскую магнитолу. Но это всё мелочи, по сравнению с тем, что зимой мы вообще никогда не пользовались машиной, не смотря на то, что в ней была и печка, и земняя резина в гараже.
Короче не было к ней особых чувств, и нету до сих пор... Короче, эта пятёрка, и подобные ей, совкомобили, расчитаны на любителей раритеных вещей из махровой БРЕЖНЕВСКОЙ эпохи. Покупка такого авто может обусловлена только двумя факторами, очень ограниченый бюджет покупателя(не стоит забывать, что любой мелкий ремонт и обслуживание ВАЗов очень невилико по сравнению с иномарками), либо покупка по-приколу, на сезон, для участия в гонках на выживание.
стоимость обслуживания
Замена расходников это нормальное явление, но частота зависит от стиля езды и дорог. Ни для кого не секрет, что это копейки стоит..
Общее впечатление... какое впечатление, когда денег токо-токо, а машину хочется???! поднакопил необходимую сумму, завалился к другу с пивом и газетой бесплатных объяв и давай звонить. посмотрели несколько вариантов, остановились на пятерке. Посмотрели: чистая, без особой гнили, даже типа кожаный салон! Купил, затонировал, одел колпаки, более менее стал похож. На первого парня на деревне:)! Движок порегулировал, подвеску перебрал, поставил шумку, музыку. И БЫЛ ДОВОЛЕН! Ехала очень хорошо- 120 км/ час перла!!! она стала и мягче, и тише, и комфортнее. короче, ездил бы на ней и ездил, пока через 5 месяцев какой то пьяный мудак въехал мне в зад. погоревал я и продал остатки....
качество сборки, управляемость
Блок предохранителей оставляет желать лучшего. Проходят очень большие токи, контакты не важные, Реле греются предохранители плавятся.
25 лет эксплуаеации. Ни одной поездки на буксире. В свое время была *парадна* ,сейчас *рабочая*. Большое спасибо 2105.
динамика, качество сборки
Выход из строя монтажного блока. Повреждение распределительного вала. Поломка водяного насоса.
Старенький ВАЗ 21051, но в рабочем состоянии. Бегает неплохо, особенно по нашим, прости Господи, дорогам. В общем, я доволен.
