Всем привет ! Хочу сказать, что на данном сайте я оставляю отзывы не ради заработка, а лишь для того, что бы поделиться своим мнением. И рассказать об интересных вещах и ситуациях. Моему товарищу, по воле случая, досталась дизельная четвёрка. Да, да, именно дизельная. 2004г выпуска. Редчайший экземпляр - заводской ВАЗ-дизель, объёмом полтора литра. Тут правда немного бампер помят и дверка - друг постарался )Скажу честно, машина супер, зимой заводится с пол оборота, в любой мороз, и после 3 недельного простоя. Очень тяговита, даже при загруженности в пол тонны, двигатель не подаёт истеричного рёва, как на бензиновых и тянет спокойно и уверенно. Расход по городу 5 литров. Не прихотлива к топливу, всё сожрёт. Реальный пробег 127 000км. За десять лет менялись шаровые, ступичные подшипники, остальное в отличном состоянии. В общем машина гордая, особенно когда на заправку заезжаешь к колонке с надписью ДТ ))) Все водители, даже на крузаках оффигевают ))) Типа - "Ни чего себе, дизельная четвёрка, с ума сойти, в первый раз вижу такое!!!"Видеть надо их лица ) У нас город провинциальный 270 000 жителей всего и все друг друга знают, в том числе и нас узнают уже с нашей тачкой. Даже дорогие машины с уважением относятся к нам, правда ) Часто уступают, даже где не обязательно это делать) В общем мы всегда в центре внимания, говорю с хвастовством ))) Эта машина досталась нам, по этому я считаю - есть чем гордиться )
Приобретал б-ушную трёхлетнюю четвёрку в среднем состоянии. Использование повседневное городское и раз в неделю 500 км по трассе туда - обратно. За четыре года использования в таком режиме машина оставила самые благоприятные впечатления. Ремонт и техническое обслуживание легко своими руками, так что эксплуатационные затраты минимальные. Ходовые характеристики - на трассе 130 км /ч легко, шума особого нет, разве что пружины пожёстче чем у седанов. Вторая жизнь у заднеприводных машин ещё наверное будет, главное чтобы мода такая возникла. А и правда - из заноса на переднеприводной газуешь, правда может не только страшно, а и некуда уже дальше газовать, на заднеприводной машине достаточно сбросить газ.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, цена
динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
120 тыс.км 10 л / 100 км Путешествия
Купляв з пробігом 90 тисяч, в рідній фарбі, двигун 1.3, стан був дуже хорошийй. За 3 роки їздив поклав 5-ступінчату кпп від поделі 2107. Двигуна 1.3 л трохи не вистачає, особливо при їзді в гору. Головним недоліком цих авто є те, що немає якісних запчастин, все доводиться ремонтувати по другому і третьому колу ...
Для їзди на Жигулях потрібно бути механіком та вміти багато що робити самостійно, не варто забувати що це конструктивно авто зроблене на базі Фіату 1960-х років.
Всім хто планує купляти варто пам'ятати про вік авто ... Доречі авто випущені до 1991 року кращої якості
Якщо ви далекі до самостійного ремонту авто і не бажаєте цього вчитись тоді така машина не для вас.
