простор салона, управляемость, качество сборки, расход топлива, динамика
объем багажника, качество материалов, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
отличное авто с приятными доп функциями типа спорт режим коробки автомат, ассистент при движении на малых скоростях, бортовой компьютер с модным монитором, датчик давления в шинах и т д. Ничего общего с обычным Yaris он не имеет и является полнейшей копией Mazda2 17-го года, т.е. и двигатель той же серии Skyaktive со степенью сжатия 14:1 что позволяет экономить топливо
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Очень классный автомобиль как для города так и за городом, компактный экономный красивый стильный шустрый и надёжный автомобиль.
дорожный просвет, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
Идеальный авто для города! Маневренный, лёгкий в управлении, вместительный, надежный! Расход до 6л в городе!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
простор салона
Отличный автомобиль.
Очень легкий в управлении, коробка переключается одним пальцем; сцепление мягкое; на рывок очень бодрая.
Очень приятный автомобиль.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
очень экономный 8л газа в нормальном режиме можно и меньше если не спешить. ТО в районе 1000грн каждых 15тис пробега. Ходовая надёжная выдерживает в районе 200тис пробега у друга такая же пробег 280тис ещё ходовую не делал тормозные диски 100тис надо менят .Вроде маленький но вместительный и простой но всё что надо есть. Чем-то напоминает по надёжности японский моторолер заправил и поехал когда надо неподводит и экономит семейный бюджет от непредвиденных рострат.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, тормоза
Продал с первого показа. Очень надежная машина, кроме ходовой особо ничего и не приходилось делать
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
динамика, дорожный просвет, качество материалов, цена, шумоизоляция
Мій другий автомобіль.Володів даним авто 7років.За весь час міняв тільки розхідники.Ніразу не підходив мене,дуже надійна машина.Сподобався центральний щиток приборів з електронним спідометром (дуже гарно виглядає)З плюсів це малий розхід палива якщо спокійно їхати то по трасі 4.5 місто 6 літрів бензину .Зараз володію іншим авто і дуже жалію що продав яріс.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Отличная неприхотливая машина.У нас в семье уже вторая,первая была в старом кузове и отьездила 4 года.Серьезных проблем не было,единственно перетерся трос управления КПП,на разборке около 400 грн.Расход по городу около 7 литров,по трассе 6-6,5 литра.По расходникам цена такая же как и у других,запчасти оригинал дороговаты,но качественные.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
дорожный просвет, объем багажника, управляемость, шумоизоляция
Володів авто 6 років. Авто для міста ідеальне. Суто позитивний досвід. Міняв тільки розхідники. З мінусів можу відмітити невеликий кліренс, а також маленький багажник. Раджу!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, цена
Расход умня 6/6.5 Это реально супер машина очень хорошо Машина для горад отлично вариант; рекомендуется брать но лучше Французского сборка Берат умня Франции сборка
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов
Компактный японский броневичок. Надежный, продуманный до мелочей автомобиль. Кратко по пунктам, почему это так:
- В моем случае это литровый алюминиевый двигатель от дайхатсу (компания - собственность тойоты), неоднократно занимал первые позиции в классе литровых моторов. он на цепи(замена на середине срока службы) + фазовращатель vvti(заменяется как кассета при сильных отложениях на стенках от некачественного бензина и масла). больше там ломаться попросту нечему. никаких турбин и пр.(многое зависит от качества масла и частой его замены)
зачастую двигатели ходят до 200 без особых вмешательств. расход трасса 3.7 - 4.5. город 5.7 - 6.5. средний обычно 6.2-6.3
свечи всего три, масла заливать надо мало. три литровые баклашки хватит.
моторный отсек огромен, доступ есть практически ко всем агрегатам. очень практично.
- Надежная коробка 5 ст, переключения можно делать мизинцем. числа по ощущениям чуть по короче чем в 1 ярисе 2000-х(но и машина стала крупнее). макс.скорость меньше на том же литре, 175-180 с трудом против 190-95 на старом. в городе на первых передачах почти "пушка" :)
- Кузов оцинкован. после 6-ти лет состояние отличное. единственное разочарование - инородные болты ном.знака на багажнике, и некоторые болты в моторном отсеке. оказались не обработаны
по антикору имхо тойота лучше той же мазды, ниссана или хонды (дешевого сегмента).
живет и жить будет очень долго
лкп неплохое, предыдущий владелец собирал много камушков. просматривается грунт на капоте. но до металла еще далеко
- Интерьер. из за торпеды создается видимость крупного автомобиля(по фото этого не понять). задние окошки переехали на перед как в универсале. приборка уже под рулем. места очень много для всего, зачастую органайзеры пустуют :)
качественная магнитола(по каталогу бьется как panasonic) в базовой комплектации 4 динамика + пищалки в стойках
aux+usb в комплекте. седушки нереально удобные в пути, практически без перерыва проезжаю по 1000-1100 км. спина и все остальное довольны. регулировки есть все.
эргономика идеальная, сидишь ровно. узел с педалями и руль находятся там где надо, а не наискось (привет vw).
ровный пол+ровная поверхность при сложенном заднем ряду. нижний "загашник" с запаской под подвесным полом вместительный. по ощущениям можно спрятать еще пару "докаток" :)
- Ликвидность от тойоты. Вы всегда сможете выгодно продать его, если не жалко конечно :) также автомобиль любят на СТО за его простую и надежную конструкцию, зачастую у мастеров любые операции занимают более короткие сроки.
- ну и последнее, внешний вид. третье поколение стало чуток по мужественнее что-ли. но это все еще маленький, юркий малыш. такой мелкий "шкодник" в городском потоке. просто более "серьезный" спереди. линии идущие по кузову в целом гармоничны. дизайн обусловлен стилем японцев тех годов, вертикальные скосы бампера напоминают о кэмри 50-ке.
В целом своим выбором доволен. Если автомобиль берется для безотказной работы, семьи и своих рабочих дел это отличный вариант.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, стоимость обслуживания
Это мой первый автомобиль.Купила не выбирала, т.к было все равно на чем учиться. С первого взгляда он мне очень понравился.
Рассматривала автомат, купила робот. Автомобилю на тот момент было семь лет. Езжу на своем Ярике уже три года! Меня все устраивает. За время эксплуатации меняла только колодки, масло и подшипники.Хочу отдельно сказать про коробку. Робот работает замечательно, нужно научиться правильно им пользоваться. Зимой в заносы,каши и горки перехожу на ручной режим и нет проблем. Кузов за свои 10 лет идеален. Без единого рыжика, как из салона. Два раза семьей ездили на юг , туда и обратно10500 км. Серпантин выдержал даже груженый по самые уши. В машине перевозили даже мебель, все вошло (сложили задние сидения). Шумоизоляция меня устраивает, улицу и двигатель не слышу. Подвеска устраивает, на ямах не скачет. Что мне не нравится в машине-это передний бампер (юбка), нужно приспособится.В штатной магнитоле только радио и диски. Своей машиной я очень довольна, о своем выборе не жалею.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Надежный,экономичный, просторный как для своего класса автомобиль ...не дорог в обслуживании...
Малый расход топлива. Удобный и достаточно просторный салон. Не дорогое обслуживание. Фантастическая надежность. Прекрасная управляемость. Информативная панель приборов. Очень удачный размер резины 185/60 r15. Тихий и мягкий салон. Динамика радует даже на моторе 1.3, прошу не сравнивать с машинами с объемом 3и более литра. Робот понимает ваши намерения в долю секунды.
Если нужно везти что то габаритное. Нужно раскладывать задние сиденья, багажник маловат. Со временем мутнеют фары, болезнь всех машин с выпуклой пластиковой оптикой. Робот + гололед мало сопоставимые вещи. Лечится шипованой резиной и не забываем про ручник. Передний бампер посажен достаточно низко + юбка. По глубокому снегу плохо, и бардюрнаю болезнь)
Шикарный городской автомобиль. При не больших габаритных размерах имеет достаточно просторный и удобный салон как на передних сидениях так и на заднем пассажирском ряду. Надежность выше всяких похвал. Один раз в год поездка на фирменное Сто и за 10 лет машина не разу не подвела. За 10 лет кроме регламентных работ по ТО поменял лишь сайлентблоки стабилизатора да наружные пыльники шрусов. Расход топлива приятно радует. Обзорнось отличная. Если будет стоять выбор машины такого формата, возьму еще раз не задумываясь
Удобно припарковаться, небольшой снаружди и вместительный внутри, шустрый.
Мог бы чуть-чуть меньше брать бензина, хотя 7-8 литров это тоже норм.
Ездили всей семьей и жена в отдельности (так как в основном покупался для нее). Отзывы о нем прекрасные, жена в восторге от этого авто. С любым ростом человек чувствует в ней себя комфортно.
Вместительность, практичность, надежность, ликвидность на вторичном рынке.
Низкий клиренс, туговатая динамика, жесткость.
Жена ездила пол-года на Ярисе, в общем все нормально. Робот не особо смущал, т.к. нужно правильно на нем ездить.
Автомобиль в своем классе абсолютный лидер. Внешне маленький, внутри даст форы всем этим Акцентам и Рио.
Жестковата подвеска, но это ведь не Camry. Возить ребенка на прогулку или поездить по магазинам самое оно. На природу не выедешь.
Кузов крепкий, ЛКП выше среднего. Автомобилю 9 лет, пробег 42тыс.км, в таком состоянии даже 11-12 год трудно найти.
Отличный авто для города, остались хорошие впечатления от владения данным авто.
Нет проблем для высокого водителя. Шустрая. .Нормально помещается детское кресло с ребёнком.Багажника хватает для повседневной поездки на базар.Руль легко управляется.
Нет встроенного GPS. Вначале с непривычки очень чуткий тормоз.
Для атмосферника 1.3 довольно шустрая. (Была Хюндай i10 с двигателем 1.2 ,так продал т.к. еле разгонялась).У меня рост 1.92. За рулём чувствую себя лучше чем в Куге или Мазде СХ5(ноги не стесняет). Чёрно-красный салон очень классно смотрится. Для горда просто то ,что надо. Нетрудно найти место для парковки. Сел, быстро завёлся и поехал.На Прадике(у нас ещё Прадо есть) пока в него сел, пока выехал....Пока нашёл где парковаться.... Короче по городу предпочитал ездить на Yaris.Очень нравиться машинка.
Очень приятный автомобиль. Комфортный, мягкий, достаточно резвый с низким расходом топлива.
Как для этого класса авто, недостатков считаю нет!
Считаю его лучшим в своём классе! Переездил на всех конкурентах! По трассе можно ехать 170-180 и при этом чувствовать себя достаточно уверенно за рулем!(хоть автомобиль создан явно не для этого!)
Для города вообще супер!
На Урале по горам езжу как человек на полном приводе,причем на липсистеме!!!! теплая,экономичная! в морозы -30 заводится легко! Техобслуживание недорогое! Мне 60 и я пару раз ездил на ней на Юг,причем правый руль для меня не помеха,ведь стаж водительский 40лет ! ни разу меня не подвела за все время экспл-ции
был один недостаток-слабоват двигатель,но прошлом году его исправил,поставил 1NZ на 110 л,с и тепере со светофора даю фору многим престижным иномаркам!
просто обожаю эту маленькую юркую машинку!!!!!!!!! к тому же она полноприводная!
