динамика, дорожный просвет, дизайн кузова, качество материалов, качество сборки
управляемость
Король для дальних поездок .В ней при поездке отдыхаешь и наслаждаешся ездой. как ни странно -экономична если не насиловать педаль газа. при скорости 90 км расход 10.5 л на сотню. при скорости 110 обороты двигателя не более 2000. за счет большой мощности и 6 ступенчатого автомата. При скорости 180 ощущение как при 80. за счет больших размеров.Адаптивная коробка автомат-приспосабливается к вашему стилю езды. способствует экономии топлива.
В принципе устраивает все. В городе по дворам ..напрягает маневрировать...требуется хорошее чувство габарита .
Все прекрасно. Единственное перед покупкой подумайте для чего она вам нужна. Это все равно что покупать породистого скакуна и держать его в конюшне без скачек. Для езды на рыбалку и охоту в базовой комплектации - идеотизм. База длинная . радиус разворота большой.... посадить на пузо элементарно выкопать ее из грязи подвиг. Если из ее делать машину офф роад. Потребуется еще вложить 1мульт если не больше. просто отделаться грязевой резиной не получиться ...если лифтовать то нужно менять подвеску и привода ...а это хорошие деньги.
Автомобиль в эксплуатации уже полгода, проехал на нём 42 тыс. проверил его надежность во всех условиях. Раньше внедорожников не было, пересел на него после Mazda CX7 и впечатления только положительные.Сразу отмечу шикарное оформление салона. У меня вариант с черно-коричневой обивкой. Качество материалов на высоте, как кожи, так и пластика. Кожи очень много не только на сиденьях, но и на дверных вставках. Пластик мягкий и приятный на ощупь, на солнце не выцветает. Этого конечно и стоило ожидать от автомобиля такого класса, но всё же был приятно удивлён. Эксплуатировал автомобиль с середины осени до начала весны, больше всего интересовало поведение зимой в -25. Я вообще не заметил, что автомобиль почувствовал эту температуру. Идеально заводился и при +20, и при -25.Люблю охоту и рыбалку, в этом собственно и была причина купить внедорожник. Поначалу ездили с друзьями по уже протоптанным дорогам, а потом захотелось мне проверить потенциал автомобиля и заехать глубже в лес. Вообще никакой разницы, машина преодолевала любые преграды. Двигатель с мощностью 240 лошадиных сил выдавал всё без остатка.Недостатков не заметил, да и скорее всего их и не будет, если правильно эксплуатировать автомобиль.
Добрый день. Сегодня поговорим о авто Тойота Тундра. Большой красивый надежный автомобиль. Японцы молодцы на счет этого, качество сборки и отменный дизайн. Кузов как у нормального пикапа большой и очень красивый. Салон я вам скажу вообще очень хорош, все подобрано, панель информативная все приборы на своих местах. Сиденья удобные сидишь высоко глядишь далеко. Двигатель достаточно мощный т. е. автомобилю хватает для разгона. Да и вообще это пикап а не кроссовер. Ходовая крепкая как у всех японских джипов надежная. Кузов рамный, бампера с усилителем так что можно стены проламывать. Расход топлива ну вообще то вы едите на пикапе размером с грузовик и лошадьми за 250, так что будьте готовы к хлопку на АЗС.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Авто добре, але недешеве в обслуговуванні. Манера їзди агресивна (газ - гальма), Тундра важка, тому перегріваються гальмівні диски. По нашим дорогам виходять підшипники ступиць, але ями практично не обїзджаємо. Вийшов з ладу клімат пасажира. Потужний і витривалий двигун. З АКП вже є проблеми, але це через агресивну манеру їзди.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
Автомобыль с завышеной ценой. Про надежность - полнейший миф !!! Ломается как и большинство других марок. Качество материалов полнейший отстой. Шумоизоляция фактически отсутствует. Посторонние звуки при движении _ норма, учитывая, что кругом жосткий пластик. Подвеска не комфортная, но со временем попривыкается. Обслуживание не из дешевых... Много чего в автомобиле из дизайна 90-х. Свет откровенно слабоват. Для такого класса автомобиля подвеска слабовата, амортизаторы задние типичный расходник подозреваю проблемма в угле наклона самих амортизаторов
