49 отзывов о Toyota RAV4 2006 года

Плюсы: хорошее качество сборки, оригинальный дизайн, высокие ходовые качества, неплохая проходимость (опробовано лично), хорошо зарекомендовал себя в северных условиях.
Минусы: плохая шумоизоляция, низкое качество пластика отделки салона, передниие колёса постоянно забрасывают грязью боковины в виду недоработки конструкции передних брызговиков.

обычная азиатская замануха,до сих не понимаю за что отдал много денег
в основном мнение журналов повлияли на выбор очередной машины
до этого ездил на туссане,все таже пародия на внедорожник

Это уже мой третий РАВ. Машина - отличный городской вариант. Маневренный, управляемый, экономичный, стильный автомобиль! Единственное, чуть-чуть тесноват салон, но в новой модели он уже увеличен. На трассе тоже ведет себя предсказуемо. Обращаться в сервис, за исключением ТО, никогда не приходилось. Что сказать? Настоящее японское качество.

Купил для жены, совсем недавно, дней 10 назад, ранее жена ездила на Рафе-4 2001 года, очень нравилось, поэтому от добра добра не ищут. Сам на ней покатался пару дней, так что первые впечатления. Новая машинка в самой навороченной комплектации. Ожидал, что все будет супер, но... Электронный ключ, скорее плохо чем хорошо, постоянно как то не получается открыть дверь с первого раза, может просто надо привыкнуть. Опять же, никак не могу понять, как срабатывает датчик света и дождя. Об интерьере, в целом достойный автомобиль, Тойота марку держит, но за машину ценой 38 тыс. долларов можно было бы и побольше всяких наворотов.Например - первое: регулировка громкости приемника вынесенная на рулевое колесо, у нее ограниченные возможности, нет кнопки полного гашения звука, а она так бывает необходима, нет возможности полностью управлять приемником не отрывая рук от руля. Второе - регулировка пассажирского переднего сиденья, за такие деньги можно было бы поставить электронные регулировки, а не механические, как-то не серьезно. Очень не удобно расположена кнопка по управлению бортовым компьютером или как там он называется, там где переключаются пройденные км.. расход бензина и т. д. Приходиться тянуться через рулевое колесо, на ходу такой маневр проделать не удастся.Во время движения вроде все ОК, так называемая жесткость подвески ожидаема, неприятностей не создает, даже при переездах через неровности. Шум двигателя как мне кажется то же не навязчив. Даже приятен, Опять же кому как. В салоне свободно, и спереди сзади. Немного напрягает автомат при интенсивных разгонах, ожидаешь немного более раннего его срабатывание при резком ускорении. Но это кому как, не топи педаль в пол, а езди размерено и... Все будет ОК. По расходу, может это обкатка или долго приходилось прогревать, но расход на уровне 18-20 л/100км., поживем увидим. Это самые первые впечатления. В целом Тойота есть Тойота. Вроде все хорошо, но изюминки нет. Твердая 4 с плюсом.

Автомобиль недавно приобретен и так как им более плотно пользуется жена, то напишу первоначальные свои впечатления только от пары поездок.Что Не понравилось: - правая передняя боковая стойка иногда очень сильно мешает обзору (при крутых поворотах направо), по крайней мере на текущий момент, когда не привык к габаритам РАВа; - при нормальном росте (177 см) всегда задеваю за стойки, когда выхожу из машины либо за дверные динамики; - акустическую систему при цене машины в 35 тыс. долларов можно было бы и получше поставить; - звукоизоляция явно не лучшая (но мне ЛИЧНО нравится звук мотора для меня это спорный недостаток; - жестковатая задняя подвеска; - отсутствие привычной регулировки спинки сидения (например как в Королле) - у меня комплектация без электропривода; - хлипкая пластмассовая радиаторная решетка (уже заказал спорт версию от ТТЕ).Что понравилось: - прочитав про "тупость" автомата не могу согласиться. Я после отзывов ожидал худшего. Возможно многие пересели на РАВ после БМВ Х5 (4, 6 л : ). Даже при щадящей обкатки вполне и вполне достаточно. - хорошая управляемость; - невозможность выносить звук напоминания о непристегнутом ремне безопасности (скорее + чем -); - он меня реально устроил (это уже ИМХО). От двух поездок сложно оценить автомобиль, но он мне начинает нравится.

Предыдущие машины: Таврия, ВАЗ 09, Ауди 80, Хендай Соната 5.Сонатой полностью был доволен, но прошло уже 3 с половиной года и захотелось чего-то новенького. Поскольку эксплуатирую автомобиль 90% в Киеве ежедневно и круглогодично, плюс дача, грибы, рыбалка и поездки на отдых (думаю - типичный набор жителя крупного города), то решил брать паркетник. Причём небольшой по размеру. Езжу в основном сам или с женой. Дети уже взрослые - у них свои машины есть. Муки выбора я упущу в данном повествовании, поскольку подобное описывалось множеством людей и мои, фактически, ничем от них не отличались.Несмотря на большое количество отрицательных отзывов от просмотра РАВа 2006 года, он мне приглянулся и я решил взять базовую комплектацию с коробкой автомат. И вот теперь 1500 км. пробега. Первые впечатления. Экстеръер и интеръер описывать не буду - сами можете посмотреть в салонах. Могу сказать только, что оказались очень удобны ящички под полом багажника да вообще вся эргономика автомобиля. Общее впечатление - приятно удивлён поведением на дороге.Хотя я и делал тест-драйв, но те десять минут за рулём не дали возможности полностью прочувствовать автомобиль. Все предыдущие автомобили у меня были с ручной коробкой передач и я, начитавшись здесь отзывов о "тупости" тойотовского автомата, ничего особенного от него не ожидал. На автомате остановился из-за 90% "пробочной" городской эксплуатации. Я не ощутил никакого дискомфорта после ручной коробки. Так же можно резко ускориться на старте или при обгоне, коробка достаточно быстро отзывается на резкое нажатие педали газа. И это при том, что я стараюсь пока не делать особо резких рывков - всё же рекомендуется до 2000 километров эксплуатировать автомобиль в щадящем режиме. Автомобиль получился легко управляемым, манёвренным, шустрым, с прекрасным обзором (сказывается высокая посадка), легко преодолевающим наши "дороги". Пару раз приходилось пробираться по обочинам с колдобинами, куда легковушки боялись сунуться - плюс 17 дюймовым дискам и высокой резине.Двигатель работает очень тихо, на низких оборотах практически не слышно, с добавлением газа приятно взрыкивает. Что поразило - так это расход топлива: 9-9, 5 литра на 100 км. И это практически всё время по городу, правда в большие пробки пока не попадал, да и движение на праздники было менее интенсивное, чем обычно. Вспоминая отзывы о 14-15 литровом расходе топлива на других паркетниках убеждаюсь в правильности выбора. При существующей тенденции к росту цен на бензин каждодневная эксплуатация равчика будет обходится значительно дешевле, что не может не радовать душу и кошелёк.Недостатки. А как же без них? Жёсткий пластик торпедо. Отсутствие противвотуманок в базовой комплектации. Хотя свет и так очень хороший, но я привык больше использовать противотуманки для обозначания себя на дороге, тем более что цвет автомобиля - графит. Придётся докупать (400 евро). Моя оценка - идеальный автомобиль для жителя крупного города. Я начинаю в него влюбляться.

Комплектация без кожи смарт кея, вместе с парктрониками био-кодом, замком капота и ксенонами вышло $36000. Я не знаю на тест-драйве была машина с кожанным салоном, и он показался мне шумным (возможно из за кожи? ). Свой же разгонял на трассе 140 км/ч тишина только воздух, а от арок ОК. Резина штатная бридж дуалер. Стоит отметить, на эту машину пересел с хонда-аккорд, и подвеска в аккорде довольно жесткая. Боялся, что на этой будет валкая, но зря. Все привычно упруго, действительно досаждает нервная реакция задней подвески на дыры в дороге, какой-то гулкий удар если на большой скорости. Но в остальном, двигатель, трансмиссия, куча вспомогательной электроники, очень даже ничего. Особенно впечатлила великолепная управляемость на скорости, вот уж не ожидал от универсала...Ну а если к перечисленному добавить фантастическую надежность ТОЙОТА, то это очень неплохое предложение за свои деньги.Всем удачи на дорогах! Знаете с каждым днем понимаю, что купил машины больше чем пологал внося деньги в кассу.

Всем доброго вечера.Уже три дня как стал "счастливым" обладателем РАВ 4 2006 г. Но немного предъистории. До этого обладал РАВом 2002 г. и был в него просто влюблён! Отличный городской автомобиль (потрясающе надёжный, вмеру комфортный, экономичный и т. д. и т. п. ). Этот список можно прожолжать и прожолжать - отъездил на нём 3 года(150 тыс. км. ) - проблем 0. Собственно это и сподвигло купить новую модель. Дизайн понравился, порадовало увеличение габаритов, современный салон, подключаемый полный привод, куча электроники. Заказал в декабре 2005 г без тест-драйва, но сомнений не было - всё будет на высоте - ЭТО ЖЕ ТОЙОТА!!! Получил авто три дня назади третий день отъездил на нём. И я поражён, как можно было так испоганить автомобиль???Впечатления: - подвеска до отвращения дубовая (при проезде задними колёсами неровностей происходит сильнейший удар по кузову, как будто проехал не 5 см. ямку, а ввалился в колодец ) - весь салон гремит как ведро с гвоздями (а задний ряд сидений вибрирует так, что того и гляди отвалится) - шумоизоляция отстой (периодически езжу на МАЗДЕ 3, которая якобы славится плохой шумкой - в ней на порядок комфортней) - двигатель неприятных сюрпризов не приподнёс, скорее наоборот вроде как чуть прибавил в динамике -наверное 2 лошади сказываются. - датчик дождя, света, раздельный климат, мп3 всё класно но сейчас всё это есть в авто за 15 тыс$, а мой стоит почти 40 и от него ожидаешь нечто большего.С нетерпением жду появления СХ 7. Вот только остаётся один вопрос: "Почему ТОЙОТА МОТОР так откровенно забивает на своих потенциальных покупателей? "Всем удачи на дорогах!!! Вообщем не получилось у нас с ним любви с первого раза, как со 2 равчиком, нет той страсти и желания снова и снова сесть за руль. Поэтому сегодня взял у жены МАЗДУ 3 и поехал на работу на ней. Вот классный, честный автомобиль. Люблю его!!!

Купил РАВика любимой жене 8 марта. Приехали в салон где и увидили его живьем впервые. Справедливости ради - оплатил его за месяц до этого дня. Первый раз ознакомился с машиной из японской автопрессы. Описание и "расписывание" понравилось, фото салона заинтриговало. Фото экстерьера - убило наповал... Решил забыть. В начале года знакомый проживающий в Германии в разговоре упомянул какой интересный стал новый новый РАВ... -??!! Захожу на ..... com - где появилось все в 3D. Другое авто совершенно! Короче-зная цветовые пристрастия, заказал красный в R2. Красный да какой! Моя почти расплакалась от впечатления когда в автосалоне показал - ТВОЯ! Лана! Хватит прелюдий. Машинка стала унисекс. Радует салон - вырос. Панель почти без замечаний (на ощупь не сразу найдешь нужную кнопку). Подсветка приборов Lexus. Автомат задумчивый, хотя может пока не понял, по гололеду на летней резине как-то... Шумоизоляция скромная. Жестковатая особенно для пассажиров сидящих сзади. Расход, если не врет по городу ок. 10 л. Понаблюдаю. Не собираюсь хвалить или "плющить" это авто понятно почему, да и пробег 1000 км... Все оценки только мои. Жена еще на 7 небе от счастья. Спустится распрошу.