5 лет назад купили кресту бу, 2003 года. До этого ездили на разных авто, не только на отечественных ( уаз, Лада, кия) и всегда попадали на ремонт незапланированный, срочный и тд. Бывало и в дороге подводили .Говоря о кресте, за эти 5 лет НИ РАзу не попадали на внезапные поломки посреди пути и тд. Более того, при надлежащем уходе, т. е своевременной смене масла, замене фильтров и тд. машина работает отлично. Хочу отметить что топлива ест не много совсем.Салон очень просторный, в отличии от кия, Лада ...Мы ездим и менять пока нет желания даже, тк реально очень надёжно. Часто мотаемся из одного города в другой, проезжая по 200 км в одну сторону и мы спокойны что доедем нормально.
динамика, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
дорожный просвет, тормоза, управляемость
310 тыс.км 15 л / 100 км Поездки в городе
Владею чуть больше года. Дорест. АКПП 5 ступка, Limited. очень резвый авто, резвее камри 40 3,5, по вин коду выдает 298 л.с. До этого 3 года ездил на камри 40 3,5 XLE 2009 г.в. По сравнению с камри, это как авенсис "хуже" камри, так и камри "хуже" авалона. Как по кузову так и по салону авалон длинее и шире, отделка салона, дверных карт и опции на голову выше, подвеска очень мягкая даже на 17 профиле. Расход в городе с кондером 14-15 литров но можно и в 12 уложиться, зимой до 18 с прогревами. Трасса 110 км/ч на круизе- 6 литров! 190 км/ч - можно ехать расслабленным, на камри после 150-уже напряг. запчасти стоят копейки по сравнению с немцами. подвеска- кроме стоек все подходит от камри 40 и лексус ЕС. аморт стойки токико по 120 долл. если выбирать между камри 40 3,5 лексус ЕС350 и Авалон 30-однозначный лидер-Авалон! В городе из за габаритов неудобства только при перпендикулярной парковке и развороте через встречку нужно две абсолютно свободные полосы. В остальном норм. На трассе-это просто песня. подлинная стихия авалона-это загородная трасса! Авалон -это почти MB W221 по цене содержания тойоты.
