тормоза
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
тормоза
Попав летом в систему омывателя переднего стекла, вода - зимой при температуре 3-8 градусов ниже 0 - застыла пробочками и проблемно её выгнать, заправив систему вновь"незамерзайкой"? Тем более, что подогрев жиклёров впрыска воды не предусмотрен и они первыми замерзают!!!
Да, это МАШИНА! После десятилетней эксплуатации ГАЗ 3110 (которую любил и сам обслуживал как механик
водитель) это слишком здорово. Эксплуатирую недавно (с начала октября 2007 г.), поэтому придумывать что-то не хочу. Ну разве что слишком круто и неожиданно (с непривычки) "схватывают" тормоза,, когда на ледяном перекрестке , на зимней резине, "несёт" как по катку!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Надійне авто, досить економне при дальніх поїздках, зручний салон, особливо для задніх пасажирів за рахунок майже відсутнього тонеля. Просторий салон для авто цього класу. Сидіння водія і переднього пасажира комфортні, при поїздках навіть 700+ не втомлювався. ТО по регламенту, бензин брав 95+ у більшості випадків. При їзді по трасі до 110 виходив на 5,3 л/100 км з ввімкненим кліматом. По місту витрати від 7.8 до 10 залежно від пробігу і трафіку. Місто+траса середній 6.2 - на трасі від 110 до 140. Авто добре тримає дорогу на високих швидкостях. З мінусів - недостатня шумоізоляція, лакофарбове покриття слабе.
динамика, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
дорожный просвет, тормоза, управляемость
Владею чуть больше года. Дорест. АКПП 5 ступка, Limited. очень резвый авто, резвее камри 40 3,5, по вин коду выдает 298 л.с. До этого 3 года ездил на камри 40 3,5 XLE 2009 г.в. По сравнению с камри, это как авенсис "хуже" камри, так и камри "хуже" авалона. Как по кузову так и по салону авалон длинее и шире, отделка салона, дверных карт и опции на голову выше, подвеска очень мягкая даже на 17 профиле. Расход в городе с кондером 14-15 литров но можно и в 12 уложиться, зимой до 18 с прогревами. Трасса 110 км/ч на круизе- 6 литров! 190 км/ч - можно ехать расслабленным, на камри после 150-уже напряг. запчасти стоят копейки по сравнению с немцами. подвеска- кроме стоек все подходит от камри 40 и лексус ЕС. аморт стойки токико по 120 долл. если выбирать между камри 40 3,5 лексус ЕС350 и Авалон 30-однозначный лидер-Авалон! В городе из за габаритов неудобства только при перпендикулярной парковке и развороте через встречку нужно две абсолютно свободные полосы. В остальном норм. На трассе-это просто песня. подлинная стихия авалона-это загородная трасса! Авалон -это почти MB W221 по цене содержания тойоты.
