Машина просто бомба! Экземпляр редкий, поэтому и стоимость соответствует! В салоне просторно и уютно в креслах.Обзор отличный!Разгон авто вполне приемлем, даже очень! В обслуживании гораздо дешевле наших моделей, тем более все зап части есть -как каталожные, так и замена (в зависимости на сколько денег хватает) Авто выполняет свои функции, при каждодневной или периодической эксплуатацией, хорошо идет по трассе, достаточно уверенно на дальние расстояния. Расход составляет около 6,5 л. Авто для ценителей спортивного ретро, стоит иметь такой аппарат. Продаю по семейным обстоятельствам. Вообще то машина сел и поехал. Только как и за всем нужно следить своевременно!!!!
динамика, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
дорожный просвет, тормоза, управляемость
310 тыс.км 15 л / 100 км Поездки в городе
Владею чуть больше года. Дорест. АКПП 5 ступка, Limited. очень резвый авто, резвее камри 40 3,5, по вин коду выдает 298 л.с. До этого 3 года ездил на камри 40 3,5 XLE 2009 г.в. По сравнению с камри, это как авенсис "хуже" камри, так и камри "хуже" авалона. Как по кузову так и по салону авалон длинее и шире, отделка салона, дверных карт и опции на голову выше, подвеска очень мягкая даже на 17 профиле. Расход в городе с кондером 14-15 литров но можно и в 12 уложиться, зимой до 18 с прогревами. Трасса 110 км/ч на круизе- 6 литров! 190 км/ч - можно ехать расслабленным, на камри после 150-уже напряг. запчасти стоят копейки по сравнению с немцами. подвеска- кроме стоек все подходит от камри 40 и лексус ЕС. аморт стойки токико по 120 долл. если выбирать между камри 40 3,5 лексус ЕС350 и Авалон 30-однозначный лидер-Авалон! В городе из за габаритов неудобства только при перпендикулярной парковке и развороте через встречку нужно две абсолютно свободные полосы. В остальном норм. На трассе-это просто песня. подлинная стихия авалона-это загородная трасса! Авалон -это почти MB W221 по цене содержания тойоты.
