- Управление4.3
- Надежность4.7
- Комфорт4.6
- Цена4.2
- Дизайн4.5
простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, дизайн кузова
качество материалов, шумоизоляция
простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, дизайн кузова
качество материалов, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова
Легендарное японское качество- сейчас таких не делают- машина ни разу не подвела
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, цена
динамика, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Раньше имел привычку писать отзыв, после продажи авто, но в этот раз решил написать поездив пол года (для меня это уже показатель, позволяющий узнать много о своем авто). Это моя 7-я машина, поэтому имею право судить и есть с чем сравнивать. Более полугода искал почему-то Hyndai Sonata (2009 года АТ, причем на газу), читая много отзывов о том , что Хюндаи лучше Кемри, надежнее, с более дешевыми запчастями и т.д., долго искал (ездил на Мазде 3 со всеми ее проблемами и мечтал о безпроблемном авто). И вот найдя ухоженную Сонату - сел посидеть, привыкнуть, прокатится и могу сказать, что был разочарован был практически всем (сказал продавцу подумаю) и поехал посмотреть ближайшую Кемри (сев понял, что эта машина на 2 головы выше Сонаты, а стоит немногим больше). Выставил в продажу Мазду и начались поиски нового б/у авто, со счастливым концом. Практически день в день, продал свою и купил Кемри, в отличном состоянии для своего возраста, причем за те же деньги, что хотели за Сонату на которой покатался. Первой радости от езды, комфорта, пространства, качества - не было предела, расстраивал расход (кстати у Мазды он тоже был не меньше 12Л.), но знал, что брал и через неделю поставил Итальянский газ и все стало совсем отлично. Мне еще досталась машина в максимальной для 2,4 комплектации (кожа, люк, парктроники, омыватели фар, круиз, и т.д.), после всех авто, которые у меня были - это был шик и блеск. Многие скажут, лучше немцев нет, может быть но только тех, чей пробег не перевалил за 100 тыс.км. после этого это дорогой в обслуживании и постоянно ломающийся гемор... у меня было и БМВ (2 машина) и еще одна попытка Опель Астра Н (это не машина, а страшный сон (отзыв здесь был написан после счастливой продажи. Про корейцев, написано выше. Что могу сказать поездив пол года на Кемри , машина действительно большая внешне и просторная внутри, очень мягкая, с большим багажником, нормальным дорожным просветом (у Мазды дела с этим были хуже, все время по нашим дорогам цеплял днищем), едет плавно, даже при 2,4 АТ скорость набирает отлично (чувствуется потенциал), к работе ходовой ни одного замечания, как и к работе коробки, двигатель ест масло (ну вот проехав 10 тыс.км съела чуть больше литра, при этом оказалось, что в инструкции написано, что это норма). Запчасти конечно дороговаты "наверное", но пока поменял передние тяжки и колодки (получилось не дороже Мазды). В целом минусов, в сравнению с плюсами, почти нет (есть скрипы салона). А так отличная машина, берите не пожалеете...За эти деньги, альтернативы просто нет...
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
тормоза
Отличное авто!!! Не ломается, очень крепкая и надежная машина!!! Расходники дешевые !!! Лучше Тойоты только Лексус !!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
расход топлива, шумоизоляция
Отличная машина,самая удачная модель,не капризна,не дорогая в обслуживании
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
качество материалов, качество сборки, тормоза, управляемость, шумоизоляция
лучший семейный седан в своем сегменте по соотношению цена/качество/динамика
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
цена, шумоизоляция
Надежный автомобиль для семьи и работы ,не дорогой в обслуживании для своего класса авто
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
управляемость
Знаете, прочитав отзывы, начал задумываться как машина этой модели может не нравится: говорят большой расход в городе, а почему не говоря как стартуют с места, на светофоре, дорогие запчасти ..., какие укажите! Читал, что -кузов -железо, но оно не ржавеет (если автомобиль не был у так называемых супер маляров). Большая стоимость запчастей - каких? (Двигателя атмосферники супер хоть 2,4л. хоть3,5л, лучше 3,5л.) ходовка вообще супер (если сравнивать с автотранспортом СССР или СНГ) и ничем она не дороже стоит в обслуживании чем советский автопром. Багажник большой, салон большой, пишут много кушает бензина, а не пробовали залить нормальный бензин или поменять свечи ..., а что вы хотели от двигателя от 2,0 л. и выше (человек больше 70 кг. и кушает больше ..!). Отремонтировать ходовку на самри и сам каждый сможет. Даже коробка автомат позволяет выехать со всякого бездорожья, снега, если не сядет на корпус. Поэтому и поговорка ... чем лучше привод, тем дольше и трактор искать или вытягивать с тины. Автомобиль супер, кроме динамики, была бы динамика, была бы проблема в гололед. А так в основном авто бизнес класса очень даже класное.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов
перед тем как купит именно камри V 55 брал на тест драйв очень много машин , сделал выводы что за эти деньги лучше чем камри не куплю, очень нравиться динамика и мягкая подвеска ямы и стыки вообще не чувствую, проехал 190 тыс км не было не одной проблемы менял только расходники в машине устраивает все и продавать не хочу
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
коробка передач
Помогу определиться тем, кто колеблется. Приобретена машина в июне 2018-го года. До этого были седаны VAG, сравнивать буду с ними, хотя с предыдущими поколениями Camry также знаком. Хочу отметить, что на момент покупки, из конкурентов по цене/комплектации была только Мазда6 прошлого поколения (хотя и 2018-го года выпуска), пасат и суперб (в схожей комплектации) были значительно дороже.
Лично для меня, после тест-драйвов камри/мазды6/пассата/суперба, вопрос выбора решился сам по себе. Очень комфортный ход и качество шумки, сделали выбор в пользу камри. Хотя, надо понимать, что в угоду этому, вы жертвуете управляемостью и турбо-движками, что для было определенным минусом, т.к. до этого я проездил больше 10-ти лет на VAG'е.
Скажу сразу, что если вы хотите иметь возможность быстрого подрыва в любой момент - то Camry точно не для вас. Для меня это осознанный выбор, свое от турбированных двигателей я получил. ))
Камри очень комфортная, она настолько мягко отрабатывает все неровности дороги, что порой слишком расслабляешься.
Место водителя впервые у тойот, я наблюдаю в нормальном виде. Хотя при посадке на место водителя, чувствуются обноски от старшего брата (в частности, рука на подлокотнике лежит на рычаге переключения коробки очень похоже как на джойстике в лексусе).
Машина классический седан с хорошей подвеской, что и надо понимать при выборе камри.
Расход на периоде обкатки 10.2Л/Км. Это лето и Киев. Думаю стандартный режим после будет 11-12. Немало, и это огромный минус, но надо помнить что это 2.5 атмосферный, очень немолодой двигатель. Но в плюсе вы получаете надежность.
Итог скажу один - только тест-драйв, мне ни один обзор даже близко не помог сделать выбор. Более того, после всех тест-драйвов, возникает вопрос - а что, собственно, вообще рассказывают обзорщики на ютюбе? Очень много несовпадений, или, говоря откровенно, вранья про конкретные марки авто. Как по мне, то среди всех конкурентов, явным аутсайдеров нет. Так что, верьте только себе и своим ощущениям, не пожалейте день, сделайте тест-драйв всех желаемых авто, у вопросы отпадут у вас сами собой.И да, я нигде предварительно не записывался - везде просто приезжал и ехал на тест-драйв.
качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, цена
Помогу определиться тем, кто колеблется. Приобретена машина в июне 2018-го года. До этого были седаны VAG, сравнивать буду с ними, хотя с предыдущими поколениями Camry также знаком. Хочу отметить, что на момент покупки, из конкурентов по цене/комплектации была только Мазда6 прошлого поколения (хотя и 2018-го года выпуска), пасат и суперб (в схожей комплектации) были значительно дороже.
Лично для меня, после тест-драйвов камри/мазды6/пассата/суперба, вопрос выбора решился сам по себе. Очень комфортный ход и качество шумки, сделали выбор в пользу камри. Хотя, надо понимать, что в угоду этому, вы жертвуете управляемостью и турбо-движками, что для было определенным минусом, т.к. до этого я проездил больше 10-ти лет на VAG'е.
Скажу сразу, что если вы хотите иметь возможность быстрого подрыва в любой момент - то Camry точно не для вас. Для меня это осознанный выбор, свое от турбированных двигателей я получил. ))
Камри очень комфортная, она настолько мягко отрабатывает все неровности дороги, что порой слишком расслабляешься.
Место водителя впервые у тойот, я наблюдаю в нормальном виде. Хотя при посадке на место водителя, чувствуются обноски от старшего брата (в частности, рука на подлокотнике лежит на рычаге переключения коробки очень похоже как на джойстике в лексусе).
Машина классический седан с хорошей подвеской, что и надо понимать при выборе камри.
Расход на периоде обкатки 10.2Л/Км. Это лето и Киев. Думаю стандартный режим после будет 11-12. Немало, и это огромный минус, но надо помнить что это 2.5 атмосферный, очень немолодой двигатель. Но в плюсе вы получаете надежность.
Итог скажу один - только тест-драйв, мне ни один обзор даже близко не помог сделать выбор. Более того, после всех тест-драйвов, возникает вопрос - а что, собственно, вообще рассказывают обзорщики на ютюбе? Очень много несовпадений, или, говоря откровенно, вранья про конкретные марки авто. Как по мне, то среди всех конкурентов, явным аутсайдеров нет. Так что, верьте только себе и своим ощущениям, не пожалейте день, сделайте тест-драйв всех желаемых авто, у вопросы отпадут у вас сами собой.И да, я нигде предварительно не записывался - везде просто приезжал и ехал на тест-драйв.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, цена
кто пишет о 3 литрах расхода, заведомо обманывает тех, кто хочет купить тойоту кeмри с гибридной установкой! Минимальный расход которого я добился, это по дорогam Германия-Польша 5.1 и то только потому, что был залит полный бак еще в Kанаде, а после залитого в Польше на заправке ВР 95 расход 6.9 и не падал хотя в Канаде я все время заливал их 87 regular
Общие впечатления о машине- красивая и прекрасная для того чтобы на ней кататься и получать наслаждение от управления!
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова
3 литра на автомате просто супер !!!! - это что-то ,пробовал 2.2 не рекомендую, расход тот же, а не едет.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Были Тойота Камри 1989, 1991, 2000 годов. Доволен остался всеми. Советую всем и каждому. Не смотря на года останитесь довольны каждой.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, расход топлива, шумоизоляция
Машина очень надёжная и простая в обслуживании. Очень доволен эксплуатацией Camry VX10.я Одни положительные эмоции.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, шумоизоляция
управляемость, цена
Camry SXV 10 владел 2.5 года. Впечатление автомобиль оставил самые лучшие, за всё время что я ездил, автомобиль показал себя как очень надёжный и комфортный. Все финансовые траты были только на расходники, которые не так часто надо менять, ремень например рассчитан на 100000 км. У этого автомобиля есть только один "недостаток", он скучный, скучный настолько что через время сам начинаешь искать что бы ему поремонтировать. В остальном только позитивные эмоции.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания, тормоза
В користуванні машинка була 1.5 роки
Ідеальний автомобіль
Запас мощі колосальний
дизайн кузова, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Не впечатляют 40 т. Управление плохое. Комфорт на ,3 росход большой 15
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Автомобилем очень довольны, комфортный и на свою мощность довольно экономичный.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, расход топлива, шумоизоляция
Авто надежное!!! Единственное - расход по городу зимой...до 14 литров.
Машина в очень хорошем техническом состоянии.
Надежный! Выносливый,Рекомендую.