дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
дорожный просвет, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, цена
Супер Миневен,лучший в мире. Комфорт идеальный,расходы на содержание как обычная Тойота Камри. но главное это авто с перекинутым рулём,и очень много Альфарда в Украине сейчас продается перекупами из Грузии, которые в Японии берут самые дешёвые,битые с большими пробегами варианты,везут их в Грузию.
Обматывают, пробег делают самую дешёвую перекидку и везут в Украину. Что б этого избежать нужно обязательно спрашивать у продавца Альфарда оригинальный японский аукционный лист где указанно реальный год выпуска,пробег, а главное состояние авто,оценка,если ниже 3.5 баллов это очень плохо. Если оценка R это хлам битый. Если продавец не в состоянии предъявить этот лист, то перед вами перекуп и вам всучивают корч.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Самый лучший минивэн в мире! Несмотря на свои года ещё выглядит актуально и красиво. Мягкая подвеска, обзорность просто великолепная. Ездить на такой машине одно удовольствие. Расход очень даже хороший до 13 литров по городу. Запчасти по ценам тоже довольно адекватные, главное всё-таки Тойота есть Тойота. Надёжность выше всяких похвал!
динамика, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
дорожный просвет, тормоза, управляемость
Владею чуть больше года. Дорест. АКПП 5 ступка, Limited. очень резвый авто, резвее камри 40 3,5, по вин коду выдает 298 л.с. До этого 3 года ездил на камри 40 3,5 XLE 2009 г.в. По сравнению с камри, это как авенсис "хуже" камри, так и камри "хуже" авалона. Как по кузову так и по салону авалон длинее и шире, отделка салона, дверных карт и опции на голову выше, подвеска очень мягкая даже на 17 профиле. Расход в городе с кондером 14-15 литров но можно и в 12 уложиться, зимой до 18 с прогревами. Трасса 110 км/ч на круизе- 6 литров! 190 км/ч - можно ехать расслабленным, на камри после 150-уже напряг. запчасти стоят копейки по сравнению с немцами. подвеска- кроме стоек все подходит от камри 40 и лексус ЕС. аморт стойки токико по 120 долл. если выбирать между камри 40 3,5 лексус ЕС350 и Авалон 30-однозначный лидер-Авалон! В городе из за габаритов неудобства только при перпендикулярной парковке и развороте через встречку нужно две абсолютно свободные полосы. В остальном норм. На трассе-это просто песня. подлинная стихия авалона-это загородная трасса! Авалон -это почти MB W221 по цене содержания тойоты.
