7 030+ отзывов о Toyota

Машина у нас 15лет, в одной семье с салона, прошла 270000, за все время ничего не ломалось, регулярное обслуживание и замена расходных элементов по регламенту. Если двигатель ухожен, масло менять вовремя, то масло жора нет вообще! Коробка дает фору многим современным аналогам! Единственное будьте внимательны если загрузните, эта коробка не любит пробуксовки на месте. А так же с Камри, у которых двигателя 3литра, очень часто попадаются экземпляры с убитой коробкой. когда крутящего момента двигателя 2,4 для этой коробки хватает с запасом и проблем встречается на много меньше.
Кузов у этих машин прекрасный , через 15 лет днище живое, но первым гниет задний подрамник , по этому лучше делать антикор хотя бы на 12 году жизни этих авто если не хотите потом заниматься заменой навесных деталей.
В целом машина прекрасна! Расход по газу от 11до15 в городе час пик, по бензину от 8,2 до11,5 в городе час пик. Комфортно, мягко, трассу держит очень хорошо, может легко ехать 180-200 и скорости не чувствуется. места в салоне и багажнике очень много!

MR2 - сама по себе машинка неплохая радует недорогое обслуживание и расходники, а также небольшой расход топлива трасса 7л город - 9 л. Машина выходного дня, этот автомобиль хорошо иметь когда. в семье у всех уже есть авто, а этот как автомобиль для кайфа прокатится с ветерком на кабриолете по каким нибудь серпантинам в горах или по морскому городу Одесса. Но иметь это авто, как единственный в семье не советую из недостатков - купе 2 места, а не 4 + маленький багажник, а точнее его отсутствие - разве что барсетку можно взять.

Машина очень комфортная в ходу, плавно отрабатывает все неровности без стука и пробоев. За счёт гибрида очень динамичная. Пробег на момент покупки был около 200 тыс. Проехал 12 тыс. Без вложений на ремонт. Долго искал небитую. Понравилось все, кроме отсутствия эмоций от владения.

4.0 л надёжный. Всегда с ним чувствую уверенность. Имею достаточный джиперский стаж на разных внедорожниках и опыт участия на соревнованиях по троффи-рейд. Этот мой 4-й рамник. Фордец простая, не дорогая в обслуживании модель. Машина не для геев. Проехал на нем горы, пески, степи и камни. Оброс по периметру "звёздочками", но это мелочь, исправимо.

Супер малютка, надежная малолитражка. Очень маленькая, юркая удобная в городе где мало места для парковки авто. Надежная как и вся линейка Тойота.
Недорогая в обслуживании и неприхотливая. Заправлять можно любым бензином, легко ставится газ.
Отделка салона вполне нормальная, места для передних пассажиров вполне достаточно. В заде ехать комфортно только для деток.
Места в багажнике маловато, но все необходимое можно положить.
Дорожный просвет маленький нужно очень аккуратно подъезжать к бордюрам.
Динамика не высокая, на обгон нужно идти когда вы реально уверены что успеете завершить свой маневр.
Управляемость вполне хорошая, тормоза работают отлично. В целом авто идеально подойдет для девушки, женщины возить деток в школу, невысокому парню и молодой начинающей семьи с небольшим доходом.
Если выбор стоит между Yaris и каким то корейцем или Китайцем тогда однозначно выбирайте Тойоту.

Машина класс, назову свою дочку Карина.
Насчёт расхода: мне иногда кажется что я на мопеде еду.
Кстати брал за 60 штук сел и поехал до сих пор ничего не ремонтировал.
Единственный минус это на клемме аккумулятора.

Лучшая из бюджетных автомобилей. Расход маленький, качество материалов и запчастей отличное. Внутри просторная и удобная. Багажник большой несмотря на 2 двери. Но и сам двигатель D-4D дизель, можно с уверенностью сказать что он пройдет 1 000 000 км 100% без проблем. Рекомендую

Он создан для наших дорог, чтоб убить эту ходовую, нужно очень постараться.

Если вы собираетесь гонять, этот авто точно не для вас - тормоза слабые, вес большой, почти нет боковой поддержки кресел, крены руля при быстрых перестроениях, клювки носом при торможении, руль тяжеловат, огромные габариты, разгон слабоват, но правда на низах очень неплохо. Все таки это рамный внедорожник, который для таких условий эксплуатации и не создавался.

НО, если вы хотите надежный и ликвидный автомобиль, любите спокойную езду, рыбалку/охоту, поездки на дачу - крузак очень мягкий и комфортный, даже разбитая в хлам дорога его не остановит, отличная проходимость по любым местностям зимой и летом, блокировка межосевого дифа, понижайки, краудконтроль, огромный багажник.

Мультимедиа оставляет желать лучшего, в elegance комплектации, вы по сути получаете проигрыватель музыки с флешки, дисков, радио, с телефона через блутуз. Карплей и андроид авто забудьте. Также штатная навигация только с доплатой, в executive lounge бесплатно.

Музыка посредственная, мне хватает, но любителей чистого звука и сильных низов, неустроит даже штатная JBL с сабом в максималке.

В салоне твердый пластик внизу карт дверей, и в нижней части торпедо авто, все остальное мягкое. Но хочу отметить, сделано все качественно, никаких посторонних шумов, у знакомого прошла уже более 100к км, все как в новой.

Шумоизоляция на 4, по трассе, городу ехать вполне комфортно, но по сухой грунтовке, гравию менее приятно по шуму с арок. Ну и разумеется дизельный мотор слышен всегда, хоть и не скажу что это раздражает, достаточно ненавязчиво.

Понравился режим power heat, который позволяет более быстро прогреть двигатель, соотвественно и салон, дизелю то что нужно.

Примерный расход топлива: трасса 11-12л при 110-140 км.ч, смешаный 12.5-14 л, город 16-17 литров, это Киев и пригород. Езда не овощная, но и не "тапка" в пол с каждого светофора. Считаю для такого веса и размера идеально, особено учитывая, что у меня 80% поездок в пригороде.

Из мелких минусов еще добавлю: нет подсветки на кнопках памяти сидений, открытие дверей, багажника и капота. Нет подсветки в багажнике, если закрыта шторка, также, чтоб её закрыть, нужно залазить в багажник. Парктроники иногда плоховато реагируют на препятствие, хотя при этом чистые. Автодальний свет на встречные авто реагирует медленно. Как по мне, немного завышеная задная часть авто, если не стоит гидроподвеска.

Повторюсь, LC200 в первую очередь: надежность, ликвидность, долговечность и в моем случае комфорт, больно нравится подвеска. В целом, автомобилем доволен, не капли не жалею о покупке.

Залишилися лише позитивні емоції. Як виявилося дуже економне і надійне авто. Зручні задні сидіння, нахил спинок регулюється і багато місця до передніх сидінь. Приємно здивували ціни на розхідники, дишевше ніж на "французів". Паливний фільтр 250грн гальмівні колодки 480грн. Тобто дуже адекватні ціни. Міняв цапфу заднього колеса в зборі 70$ б/у майже нова. Ступічний підшипник 1600грн новий

Машиной владею более 6 лет, машиной очень доволен, экономична и по топливу и по запчастям. Кузов не гниет оцинкован, багажник довольно вместителен, короче авто очень хорошее, всем рекомендую.

Чудовий автомобіль японського надійного автопрому. Авто чудово підходить як для ділових зустрічей, так і для сімейних поїздок за місто та подорожей. Комфортний, надійний та красивий автомобіль. Всім рекомендую!

Користуюсь автомобілем 360 днів на рік. В основному це поїздки по місту. На день проїжджаю 50 кілометрів. Легкий кузов і хороший двигун дають можливість впевнено рухатись у потоці машин на міських вулицях. Машина маневрена і має м\'яку підвіску. Коробка передач дуже вдала - 5 ступенів. Модифікація Яріс Версо дає відчуття більшого простору всередині ніж це виглядає ззовні. Двигун добре заводився навіть у мороз -18 градусів за Цельсієм. Машина зберігається на вулиці - біля багатоквартирного будинку.
Регулярна заміна оливи та фільтрів дають змогу двигуну "пробігти" понад 300 тис. км до капремонту.
Тойота Яріс недаремно обрали автомобілем 2021 року. Звичайно є за що.

Надійне авто на кожен день. За 2 роки користування /160000 -200000 км/ було замінено ступічний підшипник, втулки та передні стійки стабілізатора, а також розхідники. Автомат, при вчасній заміні масла, не вбиваємий. Динаміка слабенька, але це авто не для гонок. Салон просторий. Розхід газу 11.0 л влітку з кліматом, взимку 13 л з прогрівами.
Низький кліренс виправляється простачками 3 см, але це впливає не в кращий бік, на керованість на швидкостях після 120 км/год.

Авто в своём классе выделяеться стильным дизайном, а именно -минивен не высокий, что сказалось на прекрасной устойчивости на трассе, конечно не без участия прекрасно настроенной подвеске.Не широкий, как будка, но при этом сохранил вместимость.Что передние сиденья, что 2- ой ряд с запасом под колени, очень много места.Багажник чуть меньше после 3- го ряда сидений, чем у того же VW TOURAN,но зато есть запаска.Езжу в перемешку трасса- село., подвеска мягкая, ямы проходит на ура.Сзади балка, спереди Machferson,шаровые меняються отдельно от рычагов.По цене ходовка не дорого.Двигатель очень резвый- 2.0 D4D 116л.с., крутящий момент 280Н.м., на обгон едет здорово.Расход по трассе- 5- 5.5л., при скорости 100- 120км, в зависимости от качества соляры.Рекомендую!!! 15 лет машине, она просто классная.

Venza дуже крутий автомобіль!!! Комфортний, надійний, мякий, престижний та сімейний. За чотири роки володіння ніяких глобальних та спонтанних поломок не траплялося.

Дуже надійне і витривале авто. Просторий, теплий, комфортний салон, впевнена і надійна у русі, доступні
і по середнім цінам запчастини...

Классная машина. Выглядит ярко, борзо, спортивно. Очень вместительная в салоне с высокой продуманной эргономикой и багажником лифтбэк. Надежный двигатель и коробка. Эмоции за рулем как у картинга. Подвеску не пробивает, очень упругая. Жаль что сняли с производства. Автомобиль, который дарит эмоции. Таких сейчас очень мало.

Машина стоит своих денег, двигатель очень хорош, тойота есть тойота.
Коробка в принципе терпимо, для города хватает с головой.
Кузов отличный, нареканий нет.
Хорошая комплектация решает все запросы.

Это мой второй Приус. Первый был тридцатка, 2013 года с США. Если сравнивать, то это 2 разные машины. У Приус 50 новая подвеска, зад независимый, из-за этого она лучше рулиться, по другому работает инверторная установка, благодаря чему расход уменьшился на 1 литр на 100 км. Салон максимально современный даже в бедных комплектациях. Отличная машина для города с расходом до 4‑х литров

Отлично, маленький расход, и классный дизайн ! Просторный салон ! И Многофункциональные опции автомобиля позволяют чувствовать себя комфортно при езде.