динамика, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость
шумоизоляция, дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Авто з салону 1,4 allgrip GLX. Це супер автомобіль у своєму класі й за свої гроші Водійський стаж 13 років, понад 500 тис. км є з чим порівнювати.
Динаміка руху супер, на спорт режимі взагалі пушка, габарити для великого міста ідеальні, гальма відмінні, відносно м\'яка підвіска, сидіння зручні, в салоні шумно, але + 1-тис $ і у вас шумка зі збереженням гарантії.
Мені не вистачає кліренсу, але для бордюрів і наших доріг більш ніж достатньо.
фото 1 - розбір палива при русі траса 120-140 разом зі столичними заторами в час пік в результаті 7,9 л/100
фото 2 - середній при русі до 110 км і з тими ж самими заторами. Результат 6.6 л/100
Маршрут +- однаковий 150-200 км в день з них 70 траса решта Київ
Всі додаткові опції - адаптивний круїз, автозупинка, тримання смуги …використовую і вони варті кожного витраченого $.
Лексус пропонує те саме, але у 2 рази дорожче!
Пасажирські двері погано зачиняються, в салоні кажуть що така конструкція кузова. Не вистачає підігріву керма і автозатемнення дзеркал, але це вже примхи.
Високим людям не рекомендую, від сидіння до стелі при зрості 190 см вже буде не комфортно.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
Моя перша машина. За сукупністю факторів, в тому числі і за зовнішністю обрав Vitara GL+ на турбовому 1.4, одразу поставив захист двигуна і заднього моста.
До неї вчився і тренувався на, в основному, VW Passat B5.
За перший тиждень на одометрі 850-км. Тож перші враження:
+ Двигун і коробка. Машина дуже жива. Гріється довго, зате в тебе під ногою завжди стільки потужності, скільки треба. Жодного дискомфорту що в місті що на трасі при обгонах. Розкручується швидко, передачі відстрілюють майже моментально
+ Кермо з електропідсилювачем. Легке, віддача є, керувати приємно
+ Витрати. Їсть мало, при 0 градусів, постійно ввімкненому кліматі, доволі агресивному стилю їзди витрати скачуть між 7.3 та 7.4.
+ Підвіска просто хороша
+/- Шумоізоляція — кажуть погана, але щось відчутно неприємне лише на швидкості за 120
+/- Салон. Ну він є, доволі зручний, не гримить, матеріали прості. Приємні крісла. На дивані малувато місця для високих людей.
+/- Звук. Він є, середненький. Магнітола відносно зручна.
+/- 4WD - пробував тільки при заїзді на бордюр, залазить легше ніж на передньому.
В результаті машиною дуже задоволений і можу сміливо рекомендувати.
динамика, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Когда брал летом в салоне комплектацию GL+ за 21000 USD с турбодвижком 1.4, ничего из нового близкого по оснащению, качеству полного привода и проходимости и одновременно динамике на трассе просто не было. Кому не нужны понты, а также возить трех человек сзади и много места в багажнике - авто идеальное по сбалансированности для повседневной езды город-трасса-умеренное бездорожье. После гарантии планирую сделать чип-тюнинг. 1.4 турбо уже как 2 года успешно тюнингуют с 140кс/220нм до 175кс/280нм. С такой небольшой массой после тюнинга это почти болид, хотя и без тюнинга в спортрежиме очень шустро
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, цена
качество материалов, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Машина супер за эти деньги,да двери закрываются с усилием ,шумоизоляция не очень,но зато как едет и разгон до 100,за 8,1и расход по городу 7,5,трасса 6.00.
дорожный просвет, управляемость
динамика, объем багажника, расход топлива, шумоизоляция
Іздив на авто більше 8 років. Авто досить специфічне. Воно однозначно має відмінні позашляхові якості. За рахунок високого кліренсу, роздаточної коробки, коротких бамперів - проходимість на високому рівні. Авто проїде майже всюди. Але в міському та трасовому використаннє багато недоліків - дуже високий розхід палива, погана динаміка, маленькій багажник. Кузов та кузовні елементи схильні до іржі. На вторинному ринку не популярна. Авто не для широкого колу покупців.
