Едешь на мотоцикле, остановился, выключил мотоцикл. Включаешь его и он не подает никаких признаков жизни. Постоит немного, включаешь его и заводится как ни в чем не бывало.При наборе скорости больше 70 кмч начинает водит зад мотоцикла.Шины очень узкие не устойчивые ни на грязи, ни на скользкой дороге.Не удобно мыть двигатель, в грязную погоду забрызгивает двигатель, приходится двигатель разбирать, чтобы промыть его.Зеркала для заднего вида очень короткие, плохо просматривается задний вид, приходится прижимать локтями, чтобы увидеть обгоняющую технику.Кик-стартер постоянно мешает ногам. Задеваешь ногой и стартер начинает рычать.
Приобрел данный аппарат в 2013 году по цене 60 т. р... Отъездил уже 2 сезона на данном аппарате, за время эксплуатации проблем с мотоциклом не было. Очень удобный для города мотоцикл. Мотоцикл узкий это дает возможность с легкостью преодолевать пробки в мегаполисе. Максимальная скорость составляет 120км в час, крейсерская 90 км в час, что вполне достаточно для езды и по загородным странам. Минус сб 200 в том, что трудно подлезать что бы поменять свечу, при смене масла приходиться откручивать выхлопную трубу, что не очень удобно. Но не смотря на эти не удобства я все равно доволен покупкой и буду продолжать ездить на своем stels сб 200.
Наплевательское отношение к своим клиентам со стороны завода изготовителя.
Хорошо держит дорогу (даже на скорости 100 км не кидает в разные стороны), шустрый, водяное охлаждение, красивый. В прршлом сезоне стуканул двигатель. Пришлось искать запчасти -потратил на это около 1 месяца оказывается stels прекратил производство запчастей на outlander и zion очень обидно ведь такие хорошие скутеры.
