Своих хоть и не маленьких денег, но стоит однозначно. Много где на таком же откатали - всегда и везде выручал. По качеству сборки - на 4+ есть конечно экземпляры лучше, но они и стоят дороже, так что стоит своих денег. Есть ещё Ямаха Гризли у нас, но по мощности гораздо слабее. Стелс, конечно не BRP, но и стоит гораздо дешевле. Как туристическая рабочая лошадка - достойный аппарат.
Имел опыт владения этим квадроциклом (stels 500GT). Технику покупал в 2012 году. Первое впечатления конечно суперские! Но через неделю понеслось- то колесо залюфтило, начал глохнуть, электрика забарохлила и тд и пт :). На штатном квадрике нельзя ни в воду лезть, ни далеко уезжать- потому что, нет уверенности вернется он или нет. После глобальной переборки( почти все разобрал- проклеил, промазал, отрегулировал, заменил) техника начала радовать! И вновь квадрик начал радовать. Можно и в воду по руль и уезжать куда хочешь! Но все таки что не говори это квадрик начального уровня, не мощная и что бы узнать где, что находится :). Штатная техника идеально подойдет для любительских катаний по дороге, полю, несильной грязи. Самый главный плюс- это самый недорогой реально двухместный квадрик + эту технику особо не жалко (по сравнению с BRP за мильон:) На мой взгляд подвеска у стелса жестковата, управляемость приемлемая, динамика хорошая. Но если сравнивать(примерно одинаковая ценовая категория) СТЕЛС 500GT и CF500- CF все же лучше:)
Наплевательское отношение к своим клиентам со стороны завода изготовителя.
Хорошо держит дорогу (даже на скорости 100 км не кидает в разные стороны), шустрый, водяное охлаждение, красивый. В прршлом сезоне стуканул двигатель. Пришлось искать запчасти -потратил на это около 1 месяца оказывается stels прекратил производство запчастей на outlander и zion очень обидно ведь такие хорошие скутеры.
