качество сборки, коробка передач, объем багажника, тормоза, управляемость
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, простор салона
качество сборки, коробка передач, объем багажника, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
пригнан с Европы, пробег 200 т.км., 1,2 бензин, механика. Машинка бралась для перепродажи. В целом компактное универсальное авто- отличный задний ряд , который полностью складываетса или снимаетса хоть холодильники вози. Неплохая маневреность
НО:
- мотор 1,2 бензин везет нормально только одного или двух нетолстых пассажиров. Только сядит семья и авто никуда не едет;
- авто узкое, по ширине подходит для худеньких
- клиренс никакущий;
- покраска от шкоды желает быть лучше - отлетает кусками краска, особенно пороги и задняя дверь по низу. Там же могут быть очаги корозии;
- обслуживание мотора моглобы быть подешевле - стоит цепь.
В целом машинка среднячок - если за хорошую цену и с нормальным двиглом 1,4 бензин или 1.6 дизель то можно смелобрать. С дизелем правда я погорячился - на таком авто он не оправдан. 1,2 бензин только для одного водителя, с большей загрузкой авто становитса дохлым и расход не детский. А есть еще 1,2 дизель о трех горшках - если такое чудо рассматриваете, то рекомендую завести авто на холодную с открытым капотом и визуально оценить вибрации и расколбас мотора. После этого думаю такой вариант отпадет сам собой.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
дизайн кузова, динамика, шумоизоляция
Это мой первый автомобиль и я очень довелен что именно Roomster стал им. В управляемости острый руль думаю это хорошо , топлива кушал на 195/50 меньше , после 2 месяцев поставил 195/60 стал кушать бензина и газа на порядок больше , но и ямы теперь не так ощущал мой позвоночникна 100 км 11 литров бензина.Ездили семьей по 1000 км в одну сторону очень комфортный и очень вместительный багажник . Рекомендую.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Писав відгук рік тому.Вирішив додати враження. Коробка працює чудово, дуже переймався, були певні шуми трансмисійні. Але з'ясувалося що це опора коробки. Коли замінили побачив що розпізнати поламку не можливо. Прошарок гуми дуже щільний та тоненький тому на поворотах пробивала до кузова вібрація. Але на рух аж ніяк не впливало. А так перемикається коректно, зручно хоча й іноді з ривками. До цього привикаєш швидко Рух за містом це просто чудо. Тримає трасу як вкопана, керованість чудова, швидкість не відчувається. Дуже прийомиста. Вмістовність салону та багажника не має порівнянь. Коли до прикладу Ленд круїзер стоїть поряд, Кодіак виглядає маленькою автівкою але коли сідаєш у салон туда і туда, розумієш що Кодіак набагато вмістовніший та комфортніший як на мене. Є жорстнкість підвіски але це доки не наїдеш на велику яму і розумієш що підвіска спрацьовує відмінно, так, трошки тряхне але майже не відчутно. Без розкачувань та інших перехилянь. За рік задоволення тільки збільшилося. Зважаючи на те що Шкода взагалі економ варіант. Але це не стосується Кодіака ні у чому. Все якісне та надійне. Ціна у порівлнянні з Ауді або Фольксвагеном меньша у двічі. Різниця між ними є але точно не у двічі з параметрами та комфортом. Це моя суб'єктивна думка тому вирішуйте самостійно, всім вдачі у виборі авто.
