дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона
дорожный просвет, расход топлива
этот автомобиль один сплошной плюс)))
минус только один это передняя стойка с водительской стороны немного сужает обзор, но ко всему привыкаешь и этот минус на фоне всех достоинств этого авто капля в море.
Всем доброго времени суток))) Хочу написать про свою красотулечку, с которой мы уже вместе целых три года. А это я могу вам сказать уже достаточный срок чтобы кое что уже знать про свое авто. Выбор остановился именно на этой машинке, из всего пересмотренного японо-корейско-американо-немецкого автопрома, так как соответствовало одно из немаловажных достоинств авто, - это цена-качество. Ну а когда мы с моей красотулечкой знакомились более близко, она меня покорила своим просторным салоном, ОГРОМНЕЙШИМ багажным отделением, удобным водительским местом, кстати аскетично простым и логически понятным, да и вообще внутри я себя почувствовала крайне удобно и защищенно, как в бронеавтомобиле (на металле при изготовлении этой красотки явно не экономили), тяжелые двери, широкие пороги, да и вообще кузов на 5+++. Ну так вот за три года я убедилась с каким запасом прочности изготавливалось это авто. Про расходники писать не буду менялось все вовремя. Вылетел датчик оборотов коленвала, поразило то что авто может обходиться и без него, возникают сложности только на холостом ходу (если не подгазовывать через некоторое время глохнет), а так спокойно заводиться и едет, т. е. до замены можно ездить (цена вопроса 1200р. "БОШ"). Заменен правый ступичный подошипник (стоял оригинал!!! выходил 250т., цена вопроса 350р.). Порвался пыльник правого шруса (цена вопроса 300р.). Стерлись щетки генератора (стояли родные!!!, цена вопроса 150р.). Заменен бентикс стартера (стоял родной!!!, цена вопроса 350р.). По подвеске вопросов нет на сервисе сказали все в отличном состоянии, да и на ходу чувствуется, что нигде ничего не стучит не бьет и не гремит. Движка вообще ровная, только плавали обороты немного, но это быстро вылечилось промывкой дроссельной заслонки и все гут))) Масло от замены до замены, движка его не кушает))) На сервисе сказали если ее не крутить до отсечки будет ходить лет сто, даже капиталить не придется. В общем машиной я и муж крайне довольны, спасибо вам товарищи чехи и словаки, а также немцы за эту прекрасную машину)))
Очень шустрый мотор. Огромный багажник. Внешний вид. Богатая комплектация.
Большой расход. Низкая посадка.
Не нашел отзыва про машинку с таким двигателем... Может кому интересно. Владею 5 месяцев. Пересел после жигулей. Ездил много на чем. Сборка Чехия. 1997 год 200000р С люком, полным фаршем на тот момент со спойлером и с очень красивым вишневым блестящим цветом. Про ремонт. Машинка старенькая и досталась в достаточно сильно уставшем состоянии - пришлось вложиться. В передней подвеске поменял гранаты(1600шт с пыльниками), ступичные подшипники(1000шт) Механизм натяжителя цепи(дорого. не помню), топливные шланги высокого давления, аккум, колодки, диски, тросики ручника и еще какую-то лабуду. На сервисе ребята сказали мол теперь ломаться не будет (это же фольксваген). И точно. боьше ничего не делал. Все в месте с запчастями и работой около 30тр. Сравнивать с жигулями-жуть. Сравнивать с короллой, маздой 323форте, цивиком, вольвой 40, не дай бог ниссаном альмерой или субарой... дешевле, кое где значительно, кое где в разы. Теперь про езду. Лично разогнал до 190. После 170 уже не очень комфортно. В основном от понимания, что ей 15 лет)) Месяца 3 ездил каждый день по кольцу (Питер). Только левый ряд, когда никто не мешает 150-160 стабильно. Подвеска не очень мягкая, зато не расхлябаная и дорогу держит изумительно. В поворотах конечно не хонда не мазда, но тоже очень очень достойно. С учетом очень хорошей новой резины нокиан хакка грин р15, колеи я не чувствую совсем. Из минусов-моя сидит низко. наварена самодельная защита двигателя, что еще опустило нижнюю точку. В лесу цепляю все, в городе пофиг. Двигатель СУПЕР!!!!! Сравнивал с 1.6 (101Нр) и 1.4Tsi (122Нр). Моя, не смотря на возраст, разгоняется быстрее!!! Причем на любой скорости. И очень предсказуема. Никаких запаздываний. При грамотной работе коробкой, обогнать кого угодно на любой скорости вообще не проблема. Если режим езды пробки, ускрения, обгоны и тд, то у меня в худшем случае бортовой показывает 14 литров расхода... Ну это очень шустрое перемещение по городу. В смешенном цикле с учетом резвой езды у меня пишет 10-11 литров. 95 бензин. Не мало. Про комфорт. Мне на водительском месте очень удобно. Рост 195. Но..... в этой машине Чехи больше отдали предпочтение размерам багажника, нежели комфорту задних пассажиров. Сейчас покупаю жене новую фабию, эту продаю. так вот там места сзади больше. Багажник-гигантская пещера, за мной более менее удобно только ребенку, хотя и то с натяжкой. Все удобно. Стеклоподъемники все, зеркала с электроприводом, люк электрический, бортовой компьютер... только климат(! на 15-летней машине) не работает. Умеет только дуть холодным воздухом с одной скоростью. Выдает ошибку, но у меня пока руки не дошли его отремонтировать. Регулирова руля в двух плоскостях, оба сиденья регулируются по высоте и в поясничном отделе подушка выезжает. Все очень удобно. Короче машина очень нравится. Всем советую. Для себя Возьму потом такую же но поновее.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Чудове авто на свои года и деньги.ОТЛИЧНИЙ ОБЗОР А РОСХОД ТОПЛИВА ПРОСТО РАДУЕТ.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
Усім доброго дня!Хороший автомобіль, надійний та простий і в одночас дуже зручний!Дуже зручне авто , не дивлячись на те що ззовні авто здається дуже малим , в середині ви цього не відчуєте,все зроблено дуже ергономічно ,в салоні достатньо місця для пасажирів ,зручна посадка за рахунок великих задніх дверей.Сидячи в салоні зовсім забуваєш за скромні габарити Фабії.Моє авто має двигун 1.4 та заводський газ,з плюсів такого газу це ідеально налаштована система ГБО, з мінусів- коли прийде час обслуговувати систему запчастин ви не знайдете майже,якщо дасть поломку редуктор то все, 90% випадків прийдеться замінити половину ГБО,тобто переробляти під звичайне.Розхід мінімальний ,трасса 4.8 бензину, місто 7 літрів в режимі таксі.Газу звісно трішки більше ,але в любому випадку пересування практично безкоштовне.Авто дуже маневрене ,зручно паркуватись ,розвертатись, дуже легке кермо,куліса просто ідеально працює як і КПП, передачі залітають на місце пальцем.Ідеальна для новачків так як авто дуже легко керується.За свій бюджет просто 100 із 100.Рекомендую!Головне звертайте увагу на кузов , дно , пороги .З мінусів це практично відсутній багажник , при кузові хетчбек.Мотор на трасі слабковатий,обгін краще виконувати чим можна рідше.Хороше ,економне авто ,найкраще на мою думку 1.4 бензин,1.2 бензин проблемніший, 1.9 дизель дуже рідко де є ,але дизельна Фабія явно автівка на любителя.На жаль на ринку мало залишлось живих авто , але якщо шукати можна знайти.Гарних покупок !
