Просторный салон и багажник. Хороший клиренс. Проходимость.
Слабенькая комплектация.
Две недели ежедневной эксплуатации этого прекрасного автомобиля вдохновили меня оставить о нем отзыв.Автомобиль Skoda Octavia Tour принадлежит моей родной тете. Весной 2012 года его подарил ей на день рождения её муж. И летом того же года мы отправились на новенькой машинке на черноморское побережье. Так как на тот момент у меня было больше опыта вождения, за рулем все время была я.Очень приятен был тот факт что машинка была абсолютно новенькая, только с салона полностью на гарантии. Комплектация самая простая. На заднем ряду механические стеклоподъемники меня слегка удивили.) Впереди конечно электро. Объем двигателя 1,6 литра. Учитывая то что в машине ехало 5 человек и полный багажник всяких вещей в горку машинка поднималась тяжелова-то но это не критично при таких обстоятельствах для меня. По началу напрягал странный звук при переключении скоростей, но потом я к этому привыкла и перестала замечать.В общем машинка прекрасная, маневренная, мягкая подвеска практически не ощущаются кочки и неровности дороги. Оочень просторный салон, просто огромный багажник. Машинка больше городская. Экстерьер у нее простой как и у многих. Можно сказать она ни чем не выделяется.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
коробка передач
335 тыс.км 5 л / 100 км Поездки в городе
Елеганс. 130 л.с.
Динамика Хорошая. Коробка передач слабая.
Вместительная. Комфортная.
Экономная по топливу трасса 3.8-4.2
Город до 7л дизеля.
С запчастями нет проблем. Ценник приемлемый. Б/у запчасти тоже не проблема.
Легко подаётся ремонту своими руками без сто.
Надежная лошадка.
Минусы, с годами начинает трескаться проводка. Идут пробои на массу.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
55 тыс.км 8.5 л / 100 км Семья
Писав відгук рік тому.Вирішив додати враження.
Коробка працює чудово, дуже переймався, були певні шуми трансмисійні. Але з'ясувалося що це опора коробки. Коли замінили побачив що розпізнати поламку не можливо. Прошарок гуми дуже щільний та тоненький тому на поворотах пробивала до кузова вібрація. Але на рух аж ніяк не впливало. А так перемикається коректно, зручно хоча й іноді з ривками. До цього привикаєш швидко
Рух за містом це просто чудо. Тримає трасу як вкопана, керованість чудова, швидкість не відчувається. Дуже прийомиста.
Вмістовність салону та багажника не має порівнянь. Коли до прикладу Ленд круїзер стоїть поряд, Кодіак виглядає маленькою автівкою але коли сідаєш у салон туда і туда, розумієш що Кодіак набагато вмістовніший та комфортніший як на мене.
Є жорстнкість підвіски але це доки не наїдеш на велику яму і розумієш що підвіска спрацьовує відмінно, так, трошки тряхне але майже не відчутно. Без розкачувань та інших перехилянь.
За рік задоволення тільки збільшилося. Зважаючи на те що Шкода взагалі економ варіант. Але це не стосується Кодіака ні у чому. Все якісне та надійне. Ціна у порівлнянні з Ауді або Фольксвагеном меньша у двічі. Різниця між ними є але точно не у двічі з параметрами та комфортом.
Це моя суб'єктивна думка тому вирішуйте самостійно, всім вдачі у виборі авто.
