Просторный салон и багажник. Хороший клиренс. Проходимость.
Слабенькая комплектация.
Две недели ежедневной эксплуатации этого прекрасного автомобиля вдохновили меня оставить о нем отзыв.Автомобиль Skoda Octavia Tour принадлежит моей родной тете. Весной 2012 года его подарил ей на день рождения её муж. И летом того же года мы отправились на новенькой машинке на черноморское побережье. Так как на тот момент у меня было больше опыта вождения, за рулем все время была я.Очень приятен был тот факт что машинка была абсолютно новенькая, только с салона полностью на гарантии. Комплектация самая простая. На заднем ряду механические стеклоподъемники меня слегка удивили.) Впереди конечно электро. Объем двигателя 1,6 литра. Учитывая то что в машине ехало 5 человек и полный багажник всяких вещей в горку машинка поднималась тяжелова-то но это не критично при таких обстоятельствах для меня. По началу напрягал странный звук при переключении скоростей, но потом я к этому привыкла и перестала замечать.В общем машинка прекрасная, маневренная, мягкая подвеска практически не ощущаются кочки и неровности дороги. Оочень просторный салон, просто огромный багажник. Машинка больше городская. Экстерьер у нее простой как и у многих. Можно сказать она ни чем не выделяется.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
коробка передач
335 тыс.км 5 л / 100 км Поездки в городе
Елеганс. 130 л.с.
Динамика Хорошая. Коробка передач слабая.
Вместительная. Комфортная.
Экономная по топливу трасса 3.8-4.2
Город до 7л дизеля.
С запчастями нет проблем. Ценник приемлемый. Б/у запчасти тоже не проблема.
Легко подаётся ремонту своими руками без сто.
Надежная лошадка.
Минусы, с годами начинает трескаться проводка. Идут пробои на массу.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Первый владелец 160 тыс.км 8 л / 100 км Путешествия
Гарна машина,як по дизайну так і по комфорту!
За такі гроші навіть незнаю аж що може бути краще
Єдина проблема це жор масла на 1,8 TSI, з дизелем зовсім біди немає!
Ціна обслуговування як на мене то копійки,ТО по маслу ДВС з фільтрами приблизно 100$
Заміну цепка Грм з башмаками та натяжним механізмом до 300$ максимум!!!
Якщо тачка труп то можливо ціни змінюються в тричі як пишуть!по DSG майже за 3 роки питань не було зовсім
Салон комфортний, без свірчків, багажник обʼємний, спали на рибалці,природі,де завгодно!!!!!потужності в 160 л.с с 7-ми ступеневою dsg хватає за глаза при цьому розхід палива по трасі досягав десь 5,6-6 л на круїзі!Гальма норм,кому слабі,замініть колодки з дисками в круг і буде Вам щастя
Світло фар ідеальне,заводський xenon,Bixenon…..Мені зайшла тачка,продав по тій причині що не хватало повного приводу і те що їла масло
Змінив на Октавію А-7 Скаут з 2.0 дизель на 184 л.с з АКПП DSG-6
