Большой багажник.управляемость,вместительный салон,небольшой расход,хорошая динамика.
небольшой клиренс.
Купил шкоду в 2010 году в салоне Авто-тренд в комплектации комфорт, двигатель 1,6 102 л. с очень был рад покупки так как этот автомобиль был у меня первой иномаркой. Проездил я на шкоде три года пробег 60 тысяч. За время эксплуатации автомобиль себя проявил с лучшей стороны. Не скрипел, не ломался, не подводил, даже ни одна лампочка и не один предохранитель не сгорел. Единственный минус этого автомобиля на мой взгляд не большой клиренс это и явилось причиной его продажи! Расход не большой 5,5-7 литров, ТО и расходники не дорогие. Эксплуатировался автомобиль в разных условия и зимой и летом, хранился на улице(гаража не было), один раз даже пришлось на нем семечки возить(деньги нужны были)загрузил около тонны. Еще один плюс этой машины это большой проем в багажник и он сам. Если вы собрались покупать это авто покупайте, но если будите ездить по асфальту! Я за время эксплуатав
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
коробка передач
335 тыс.км 5 л / 100 км Поездки в городе
Елеганс. 130 л.с.
Динамика Хорошая. Коробка передач слабая.
Вместительная. Комфортная.
Экономная по топливу трасса 3.8-4.2
Город до 7л дизеля.
С запчастями нет проблем. Ценник приемлемый. Б/у запчасти тоже не проблема.
Легко подаётся ремонту своими руками без сто.
Надежная лошадка.
Минусы, с годами начинает трескаться проводка. Идут пробои на массу.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
55 тыс.км 8.5 л / 100 км Семья
Писав відгук рік тому.Вирішив додати враження.
Коробка працює чудово, дуже переймався, були певні шуми трансмисійні. Але з'ясувалося що це опора коробки. Коли замінили побачив що розпізнати поламку не можливо. Прошарок гуми дуже щільний та тоненький тому на поворотах пробивала до кузова вібрація. Але на рух аж ніяк не впливало. А так перемикається коректно, зручно хоча й іноді з ривками. До цього привикаєш швидко
Рух за містом це просто чудо. Тримає трасу як вкопана, керованість чудова, швидкість не відчувається. Дуже прийомиста.
Вмістовність салону та багажника не має порівнянь. Коли до прикладу Ленд круїзер стоїть поряд, Кодіак виглядає маленькою автівкою але коли сідаєш у салон туда і туда, розумієш що Кодіак набагато вмістовніший та комфортніший як на мене.
Є жорстнкість підвіски але це доки не наїдеш на велику яму і розумієш що підвіска спрацьовує відмінно, так, трошки тряхне але майже не відчутно. Без розкачувань та інших перехилянь.
За рік задоволення тільки збільшилося. Зважаючи на те що Шкода взагалі економ варіант. Але це не стосується Кодіака ні у чому. Все якісне та надійне. Ціна у порівлнянні з Ауді або Фольксвагеном меньша у двічі. Різниця між ними є але точно не у двічі з параметрами та комфортом.
Це моя суб'єктивна думка тому вирішуйте самостійно, всім вдачі у виборі авто.
