качество материалов, объем багажника, управляемость, дизайн кузова, дорожный просвет
динамика
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика
Отличный автомобиль для семьи, путешествий и мелкого коммерческого использования. Экономичный и вместительный. Легко поддаются доработкам и тюнингу. Очень много наработок, тк в основе VW Golf 4.
Первое и самое главное УПРАВЛЯЕМОСТЬ авто. Двигатель 1.8 турбо - очень надежный, мощный. Особенно при обгонах. Ходовая очень надежная. Обслуживание не дорогое. Багажник больше чем в паркетниках и внедорожниках. Не у всех конечно. Робота климатконтроля. Полный привод.
Мало места задним пассажирам.
Владею автомобилем Шкода Октавия Тур 1.8 турбо 4х4 2006 г.в.. Пробег 160 тысяч.
что могу сказать ? Естественно сначала о хорошем. Первое это управляемость авто. Этим летом возвращался с моря. Двигался на приличной скорости за 140.. . На затяжном повороте "схватил" бровку. Машину начало качать и водить в стороны. Сработала система. Авто стабилизировалось и продолжил дальше путь. Естественно чуть передохнув....
Дальше, это работа турбины. На обгонах вообще нет никаких проблем. Нет необходимости переключаться на четвертую передачу при движении на пятой.
Очень удобная посадка. Обдув стекол и обогрев салона отличные.
Багажник !!!! Сравнивал с Туксоном, Фрилендером Лендровер, Раф 4, Кашкай и так далее. Конечно это авто выше классом, но говорю о размерах багажника. Однозначно они меньше чем в данном универсале.
Ходовая.... говорю откровенно...очень вынослива и надежная для наших дорог. Проблемы начались после 134 тысяч. Но все поменялось и работает как часики.
Масло меняю два раза в год, после пробега 5 тысяч в среднем. Масло на долив не покупал ни разу !!!!
По расходу бензина. Хотел перейти на газ но отказался. В среднем по городу 10-11, на трассе при движении до 130 км - 8 литров.
Из недостатков.
Это естественно мало места задним пассажирам. Что есть то есть. Хотелось бы по прочнее лакокрасочное покрытие. После десяти лет эксплуатации начали появляться сколы. Других серьезных недостатков не обнаружено.
Если смотреть за авто, делать вовремя ТО то думаю он еще прослужит долгое время. Достойное внимания авто.
шумка, качество материалов на очень высоком уровне, багажник очень достойный
места вообще нет в этом автомобиле, обслуживание просто космос
4х4 октавию tour можно вообще не ровнять по обслуживанию с обычным (ТУРОМ), потому что это очень дорого
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика
Отличный автомобиль для семьи, путешествий и мелкого коммерческого использования. Экономичный и вместительный. Легко поддаются доработкам и тюнингу. Очень много наработок, тк в основе VW Golf 4.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Шкода А5 1.6 газ бенз Була 4 роки, пробіг за цей період 120 тис. Почнем з + Прекрасний автомобіль, дуже класно тримається дороги, їде як по рейках, що зима, що літо, дуже комфортні сидіння, великий багажник, поміщається в нього все, авто не для гонщиків, а для спокійної їзди, але якщо потрібно швидкості защот коротких передач він буде їхати як вам потрібно, шумка хороша, двигун простий до нього взагалі питань не має так і до коробки, по ходовій частині з переду звичайна підвіска взагалі нічого не міняв за 120 тис. Тільки 1 раз стойочки стаб. Зад викидав весь і ставив новий, там багаторичажка десь в районі 20 сайленблоків+- 6000 грн і їдете дальше ще 200 тис. Її не потрібно боятися дуже комфортно їхати, що по трасі, що по бруківці, я тепер навпаки даю перевагу багаторичажці Тепер - Крила внизу біля порога, зразу скажу так, якщо ви купуєте авто і вони цілі то або вони вже варені і крашені це для них норма або ви будете їх варити і красити, якщо у вас стоять не лінзовані фари, а звичайні галогенки, зразу можете їхати і купляти діодні лампи, бо світло ніяке, за арками постійно слідкувати, всі місця з'єднання деталей кузова рано чи пізно почнуть пускати рижики. По росходу скажу так, їдете 80 буде 8, 90 - 9, 110 - 11, 120 - 12, що з кондиціонер, що без, стрілка спідометра і тахометра стоять паралельно одне до одної, поясню, якщо ви їдете 100 то обороти будуть 3200, 120 - 3600 і так далі. Колеса Літо 16 205 на 55 Для неї самі правильні, дуже класно тримається дороги. Зима 15 195 на 65 Дуже мягко і комфортно. Для літа такі параметри не підходять, їде не устойчиво так скажемо плеве.
