Высокая надежность
Владельцам нравится надежность этих автомобилей
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
Очень дешевая в обслуживании,запчасти легко достать
Немного шумная,шумоизоляция не оч но в основном всё гуд
Входу легкая,по трассе супер быстро идет, часто мотаюсь то доволен. Экономная а это в наше время большой плюс,так что машина хорошая.
Очень прост в обслуживании, все доступно, запчасти дешевые, за 10 лет дружбы с ним знаю и выучил в нем все что можно, есть ВСЕ.
Архаичная подвеска, хоть и очень надежная, рулевая, вечно стучащая, гниение кузова.
Я второй владелец моего Форман, первым был мой дед, который купил ее в 1994м году новой. Машина сохранилась хорошо, и за 2 последние года я на ней намотал 200 000км. Машина крайне надежна при должном уходе. Делал в ней все что можно и нельзя, использую ТОЛЬКО оригинал, если нет у нас - заказываю с Чехии. Денег не жалею вообще на нее. Установил родной кондиционер, переделал потоки циркуляции печки и добавил рециркуляционный насос БОШ, тем самым решив проблему с печкой в морозы. Выучил карб, который теперь работает как новый и пускается в любой мороз. Машина зашумлена. и повышен комфорт. Установлен инвертор 220в и интегрирован в центральную консоль(бороду) Машина радует каждый день, купил еще один фаворит, буду делать до состояния - Идеал+немного качественного тюнинга. Почитать о моей можно на Драйв2 в разделе Формана (Forman Klimatizace). скажу так: эта машина - качественный конструктор ЛЕГО. Если делать с умом - то получится отличный авто. Не советую тем кто хочет просто купить и ездить. Ее нужно любить и она ответит взаимностью=)
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Гарна машина,як по дизайну так і по комфорту! За такі гроші навіть незнаю аж що може бути краще Єдина проблема це жор масла на 1,8 TSI, з дизелем зовсім біди немає! Ціна обслуговування як на мене то копійки,ТО по маслу ДВС з фільтрами приблизно 100$ Заміну цепка Грм з башмаками та натяжним механізмом до 300$ максимум!!! Якщо тачка труп то можливо ціни змінюються в тричі як пишуть!по DSG майже за 3 роки питань не було зовсім Салон комфортний, без свірчків, багажник обʼємний, спали на рибалці,природі,де завгодно!!!!!потужності в 160 л.с с 7-ми ступеневою dsg хватає за глаза при цьому розхід палива по трасі досягав десь 5,6-6 л на круїзі!Гальма норм,кому слабі,замініть колодки з дисками в круг і буде Вам щастя Світло фар ідеальне,заводський xenon,Bixenon…..Мені зайшла тачка,продав по тій причині що не хватало повного приводу і те що їла масло Змінив на Октавію А-7 Скаут з 2.0 дизель на 184 л.с з АКПП DSG-6
