качество сборки, стоимость обслуживания, цена, дорожный просвет, объем багажника
качество материалов, коробка передач, расход топлива, шумоизоляция
стоимость обслуживания, цена
качество материалов
Не дорогая в обслуживании, надёжная простая, хорошое авто за свои деньги
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
Как и любой новый автомобиль имеет свои "сюрпризы", а именно: 1. ест как трактор много масла - на 250 км уходит чуть больше литра, но пока причина этого так и не найдена. 2. родной ратиатор оказался пробит коррозией и пришел в негодность - спасло то, что много аналогов на родные детали и свободно их можно приобрести. 3. после косметического ремонта требует доработки и покраски. 4. что-то напортачено с проводкой - начиная с высоковольтников (неправильно расположены по нумерации) и заканчивая поключением стартера, печки и ближнего света. 5. шумит МКПП - издает пугающий рев при 60-70 км/ч.
Покупка Шкоды Фелиция была спонтанной - автомобиль выбирался для поездок на длинные дистанции. И как показала эксплуатация в зимний период - машина, что надо - печка набирает температуру в считанные минуты и никогда не подведет. Машина имеет некоторые капризы, но она на это имеет право - так служить верой и правдой на трассе - это заслуживает уважения и почтения. В данной модели нет подушек безопасности, да и еще кое-чего не хватате, но это не столь значимо. Машина на ура проходит любую грязь и снег за счет своего высокого подъема. Стоит также упомянуть на вместительность салона машины - можно впихнуть достаточно народа на одно заднее сидение. А также очень удобно высокое расположение сидений - высокому чеоловеку комфортно и безпроблемно можно сесть в машину и выйти. Не устает спина и не ноет шея при блительной поездке. За недолгий период работы с машиной она уже сейчас себя опрадала и окупила.
- надежность - доступный сервис и дешевые запчасти
- ржавеет 5-ая дверь - переодически приходится менять тарахтящую цепь в двигателе
Отличный автомобиль для тех кто ищет недорогой вариант на пару лет, что бы научится ездить.
По комфорту езды намного лучше аналогичных ВАЗ-ов. При том что в определенных годах ненамного дороже. Выбирайте честные авто, те по которым видна их история.
Опасайтесь полностью перекрашеных вариантов.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
управляемость, шумоизоляция
Прекрасный авто. комфортный, не прожорливый, двигатель вечный. У меня был 1.6 инжектор. он надёжный, не подвёл ни разу. Если ухаживать за кузовом гнили не будет. Клиренс достаточный. Места не мало. Салон приятный. Это простой рабочий авто или для семьи, что бы не парится. Запчасти по цене сносные. Из минусов, это чуть шумку бы улучшить. И держит дорогу не ахти. То есть в поворот на 100 не войдёшь.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Шкода А5 1.6 газ бенз Була 4 роки, пробіг за цей період 120 тис. Почнем з + Прекрасний автомобіль, дуже класно тримається дороги, їде як по рейках, що зима, що літо, дуже комфортні сидіння, великий багажник, поміщається в нього все, авто не для гонщиків, а для спокійної їзди, але якщо потрібно швидкості защот коротких передач він буде їхати як вам потрібно, шумка хороша, двигун простий до нього взагалі питань не має так і до коробки, по ходовій частині з переду звичайна підвіска взагалі нічого не міняв за 120 тис. Тільки 1 раз стойочки стаб. Зад викидав весь і ставив новий, там багаторичажка десь в районі 20 сайленблоків+- 6000 грн і їдете дальше ще 200 тис. Її не потрібно боятися дуже комфортно їхати, що по трасі, що по бруківці, я тепер навпаки даю перевагу багаторичажці Тепер - Крила внизу біля порога, зразу скажу так, якщо ви купуєте авто і вони цілі то або вони вже варені і крашені це для них норма або ви будете їх варити і красити, якщо у вас стоять не лінзовані фари, а звичайні галогенки, зразу можете їхати і купляти діодні лампи, бо світло ніяке, за арками постійно слідкувати, всі місця з'єднання деталей кузова рано чи пізно почнуть пускати рижики. По росходу скажу так, їдете 80 буде 8, 90 - 9, 110 - 11, 120 - 12, що з кондиціонер, що без, стрілка спідометра і тахометра стоять паралельно одне до одної, поясню, якщо ви їдете 100 то обороти будуть 3200, 120 - 3600 і так далі. Колеса Літо 16 205 на 55 Для неї самі правильні, дуже класно тримається дороги. Зима 15 195 на 65 Дуже мягко і комфортно. Для літа такі параметри не підходять, їде не устойчиво так скажемо плеве.
