77 отзывов о Skoda Fabia 2011 года

хорошая, надёжная машина. соответствует: цена-качество

когда покупал ,с супругой машину в атосалоне, хотели брать хундай-солярис,но когда увидли фабию и всю ее облазили ,темболее чешской зборки,темнсиняя с зеленым оттенком, очень красиво переливается, когда ставили на учет а по паспорту синяя, то гаишник при виде машины сказал какая она темносиняя когда она темнозеленая ,хомелионя 40 лет за рулем ,работаю водителем , ездил на многих авто,но лучше этой машины нет,,если купите не пожалеете,

Автомобиль Scoda Fabia Sport мой муж купил мне в подарок, когда у нас родилась дочь. Выбор стоял между двумя производителями и марками Volkswagen Golf и Scoda Fabia Sport первый вариант- авто всемирно известного бренда, который в рекламе не нуждается, и превосходит по своим техническим характеристикам многие марки авто, но и цена его будет повыше. Scoda тоже быстрыми темпами завоевывает всемирный рынок. Выбор все таки пал на Scoda Fabia Sport.Во первых этот автомобиль по цене более доступен, во вторых многие запчасти, включая кузов изготавливает концерн Volkswagen Audi.По моему мнению, автомобиль Scoda Fabia Sport идеально создан для езды по городу: он имеет небольшие размеры, маневренный, можно сказать везде влезет и пролезет. Для него всегда найдется место на парковке. Расход топлива минимальный - всего 5 литров дизельного топлива по городу и около 4 литров за городом по трассе, что очень даже экономит семейный бюджет. Езда на городском транспорте выходит дороже чем на авто. Скорость набирает быстро - не тупит. Очень удобна в управлении, все понятно и доступно. дешевый в обслуживании. Запчасти в магазинах запчастей всегда есть в наличии, не нужно заказывать и долго ждать, доступны по цене. Имеет довольно таки вместительный багажник, куда практически все помещается, если нужно перевезти что-то более габаритное - спинки задних сидений опускаются. и в итоге образуется достаточно большое пространство в багажнике. Салон в автомобиле достаточно просторный, несмотря на его небольшие размеры, сидя сзади, чувствуешь себя комфортно, коленки не упираются в переднее сиденье и головой в потолок не бьешься.Из недостатков - громковато работает дизельный двигатель. Сама по себе машина жестковата, все кочки и колдобины очень чувствуются, нужно переезжать их с особой осторожностью. Но я считаю, это мелочи, которые оправдываются маневренностью и экономичностью авто.Для семьи из четырех человек и для езды по городу, выездов за город это идеальный автомобиль по ценовой категории и экономии топлива.

Отлично управляемый, динамичный автомобиль, отлично держит дорогу, приходилось ездить в разных погодных и дорожных условиях, при этом машина ни разу не подвела. Увеличенный просвет - реально актуальная вещь для наших дорог, проезжали туда, куда родственники на 1BMW даже не совались. Очень эргономичный салон, с легкостью устанавливаются детские кресла, конфигурация кресел идеальная для этого и вообще в салоне комфортно и просторно, хотя с виду маленькая машинка, отличная звукоизоляция, на удивление вместительный багажник, на что реально не рассчитывали. В общем в восторге от машины, ездили 2, 5 года и дальше бы не расставались, если бы не значительное увеличение численности семьи. ))Выбирали между Фокусом, тройкой Маздой, единичкой БМВ, Пежо 207, Сузуки, остановились на Шкода и не пожалели. Следует отметить, что эксплуатировалась машина в максимальной комплектация, с двигателем 1, 6, АККП.

Шкода Фабия моя первая машина, так что сравнивать особо не с чем было. Поначалу я хотел купить Ниссан Ноут, но в 2011 году в японии случилось землетрясение и выброс радиации, так что дабы не рисковать выбор этого автомобиля автоматически отпал. Пришлось искать альтернативу. Рено Логан/Сандеро - очень плохо сделан салон у них был. Солярис, Кия Рио и фольцваген поло седан купить нельзя было - очередь чуть ли не на год была. Совершенно случайно зашел в салон Шкоды и Фабия оказалась идеальным выбором, хотя она и была немного дороже конкурентов - но при этом очень качественный и удобный салон, внутри места гораздо больше чем кажеться снаружи, большой багажник у универсала - раза в 2-3 больше чем у конкурентов, климат контроль - очень удобно, и самое главное в наличии есть любые машины на выбор - заплатил денег и в тот же день уехал на машине. В итоге теперь я уже больше 90 000 км на ней проехал и до сих пор не разочаровался, пожалуй это идеальный недорогой автомобиль. Проблемы были конечно - но это по мелочи все. А так в основном все расходы только на плановое ТО.

Давайте начистоту, хорошая машина, кроме украинской сборки на Еврокаре - это единственный минус. Из личного опыта: через 2 дня после покупки оторвалась крышка третьего стопа (был на двустороннем скотче, одно из креплений обломано), после детальной проверки множество пластмассовых деталей на сидениях, торпеде, в бардачке оказались с поломанными креплениями, через неделю загремел кузов - двери закрываешь и дребезжит кусок железа (защита картера на 1 разболтанном болте держалась). Через месяц - стыдно сказать, перекосило и заскрипело водительское сидение (отломалось крепление с одной стороны спинки к седушке, случай не гарантийный(((, через полгода загремело в районе моторного отсека (на сервисе так и не нашли что гремит, сказали крышечка какая-то стучит), на стеклоподъемниках самопроизвольно срабатывает антизащимление раз через раз, на сервисе устранить не смогли (не определили поломка в электрике или механическая); при ремонте бампера по КАСКО оказалось, что отломано одно из трех креплений левой фары, фару заменил(((. Через год начали скрипеть двери, багажник и пластик в салоне. Такое ощущение что едешь в жигуле, только запах в салоне не тот(. Теперь еще и тормоза скрипят, когда педаль тормоза отпускаю, на сервисе пастой мазали 2 раза, все равно через время начинают снова скрипеть. Я манагеру, который продал мне это авто, свои претензии к машине детально излагаю каждый раз, благо сервис на этаж ниже салона. Он теперь только глаза опускает и молчит. Даже рапида тестировать не предложил. Очень обидно что попал на такое счастье, чтобы руки отсохли у таких горе автопроизводителей. Подумайте хорошо, машина неплохая, но за счет Еврокаровской крупноузловой сборки можно получить множество не очень приятных впечатлений.

Может быть мне повезло и с конкретной машиной. Чешская сборка, комплектация средняя... У меня Фабушка с 2011 года полтора года мотался на работу в Москву (туда и обратно 350км), два года подряд езжу в деревню по грунтовке и летом и зимой... Обслуживаю у официалов, честно скажу: - не в восторге от них. Диски и зимнюю резину покупал на стороне - выщло в полтора раза дешевле чем у дилера. Япошек и амеров на трассе делает в легкую - управляемость обалденная, (да простят меня гибддэшники) разгонял до 180 км/ч и это с движком 1,4л 86 лошадок. Дороги в Тверской губернии думаю не лучше чем в любой другой... За все время эксплуатации проблем связанных с ремонтом не возникало. Кроме бензина и омывашки ничего не лил и не менял. Мое мнение - замечательная машинка для супружеской четы. Цена, конечно, могла бы быть и пониже, но фольксовское качество перевешивает этот недостаток.

Автомобиль был служебный, поэтому нисколько не жалел, "пользовал" вовсю! Чуть больше чем за год проехал 30 тысяч, ни разу не подвёл! Даже лампочка никакая не перегорела! Ездил и в знойную жару, в сильный гололёд-снегопад. Всё исправно работало и срабатывало! (я про АБС).

Из замечаний - при длительных поездках - болели шея и плечи. Не знаю, может это просто в моей версии, но сиденья не особо удобные (мой рост 188 см), в более дорогих версиях возможно получше. Также, как уже неоднократно писали тут - неудобно закрывать багажник, нужно хвататься за небольшую короткую рукоятку с внутренней стороны и силой резко тянуть за неё вниз, чтобы он захлопнулся, слишком тусклое освещение в багажнике. Ещё мне не хватало дорожного просвета, хотелось бы немного побольше.

А так в целом автомобиль отличный, особенно для города. Очень уважительно стал относиться к марке "Шкода"! Если автомобиль нужен не только для города, собираетесь выезжать на трассы - лучше брать двигатель помощнее, чем 1.2. Также багажник маловат всё же, лучше брать версию "комби" - идеальный вариант!

Фабия была куплена после владения несколькими Нивами, Тагером. Устал от ремонтов наших автомобилей, с Тагером пришлось расстаться из-за прекращения выпуска последнего. Первые впечатления о Фабии: игрушечность машины и очень маленький аппетит. По мере узнавания росло уважение к данному автомобилю. За всё время эксплуатации ни одного нарекания. Поездки в основном по городу, несколько раз на побережье. Оказывается и динамики хватает, и намного меньше устаешь за рулём, чем в других автомобилях. Очень помогает круиз-контроль, климатическая установка и неплохая акустическая система. Да и размерность внутри машины вполне достаточна. Расположиться удобно за рулём можно за счёт регулировок сиденья и руля. Удобно, так же, садиться в машину и выбираться из-за руля. Высокий потолок, в шапке не цепляешься головой.

Долго выбирал первую иномарку. Долго выбирал и, наконец, решил именно эту. Заказал в феврале, а пришла только в июне. Цена со скидкой составила 550 т. р. В средней комплектации ambition + пакет №2 (кондиционер, линзованные галогеновые фары, подогрев форсунок омывателя лобового стекла, очешник). Дополнительно взял заводскую магнитолу swing ибо не хоту возиться с панелькой.
Уже в процессе эксплуатации понял, что не прогадал. С длиной ровно в 4,00 м и небольшой шириной можно парковаться там где многие даже не пытаются. Тандем мотор + коробка - великолепен. 1,6 атмосферник в 105 сил и 6ступенчатый автомат tiptronic (аналогичный тандем в polo sedan и с недавнего времени у jetta), запаса по мощности хватает вполне, коробка быстрая и плавная.
Внешне машину многие сравнивают с коробуськой. Однако при такой геометрии кузова и дверей в салоне два человека 1,85см спокойно садятся друг за другом.
Линзованные фары дают прекрасный световой пучок именно туда куда надо а не в зеркала заднего вида и встреным в лицо.
В общем и целом очень доволен автомобилем, отличный городской авто с великолепным поведением на дороге, неплохим для своего класса багажником и относительно недорогим обслуживанием.

Вот решил и я поделиться своим отзывом о таком прекрасном автомобиле как шкода фабия 2011 г.в. авто проехало 13 т. км. за это время не было поломок и каких-то непоняток, машину берегу и отношусь бережливо. Комплектация моего авто самая пустая с кондером, но им я вообще не пользуюсь, по простой причине здоровья, простываю быстро! По трассе 150-160 и с расходом 6-7 литров это с двигателем 1.2 не напрягаясь (уж поверьте он может большего), очень приемистое авто как для двигателя 1.2. В салоне очень тихо, учитывая что это авто эконом класса, звук от пластика полностью отсутствует, ну может треснет там где-то пластик когда проезжаешь бездорожье на скорости 40-60 ну и ладно, выход один не лететь и передвигаться чуть спокойнее 10-20 км/ч. Расход в городе у меня выходит около 7-8 литров, но это по пробкам, а куда без них! Салон выполнен в спокойном тоне и не раздражает глаз, для меня это плюс так как я не любитель всяких непонятных конструкций, множество кнопок и тд. в шкоде все примитивно и просто этим меня она радует! автомобиль может порадовать всякими мелочами к примеру ящиками под сиденьями, очечником в крыше, отличными бескаркасными дворниками, хорошими седушками с регулировкой по высоте и довольно хорошей боковой поддержкой, отдельными нишами в багажнике и тд... В общем я автомобилем доволен, всем он меня радует! Берите не пожалеете.

Машина очень надёжна, проблем не возникало. Всё продумано до мелочей и очень удобно. Подвеска идеальна ничего не гремит. Очень маневренная и легка на разгон. При обгоне бросаешь на нижнюю передачу и вперёд. Первое ТО обошлось в 5600 руб. приятная цифра, замена жидкостей, колодок.

Авто2011 года , чешка, в минус 20 С заводится без проблем, при разгоне за 140 есть запас, стараюсь лить рекомендованный 98-й бензин на брэндовых азс , да и 95-й не в ущерб-главное "из лужи" не пить. На трассе уверенно идет в обгон, правда для "верняка" при обгоне выключаю кондиционер. Эту машинку считаю более чем приемлемой для городской среды ,да и не только - проверенно в "дальнобоях" СПб - Крым и Южный Урал. При езде за городом в районе 90км/ч "без драйва" расход по БК - 4,5 л; город- 7.5; я езжу неспокойно, но больше 8,5-9 в городе не было. Машинка резвая, минус лечится "шумкой".

Были славуты-калины-приоры - эта машинка свои денеги откатывает, - экономичная по топливу - но всё ещё зависит от манеры езды! при росте 190 см места хватает и для посадки и комфорта! можно многое писать но мне машинка нравится! можно смело брать как семейный молодёжный автомобиль - как и для одиноких девчат и пацанов! машина юркая-монёвреная особенно чувствуется в городских кварталах, со светофора стартует уверено динамика для города нормальная хотя и по трассе идёт и держится хорошо при скорости 145 - 4.8 литра считаю хорошо но только переваливает стрелка до 160 сразу расход увеличивается до 8 литров. лучше в своём классе между фольцфми и сеатами!

Хороший автомобиль за эти деньги. эксплуатирую в основном в городе. расход летом по городу с включеным конд. до 8 литров. по трассе при скорости 120-130 - 6 л. брал как единственную машину в семье-поэтому выбрал кузов универсал; багажник очень вместительный. двигателя 1.4 хватает и в городе, и по трассе. мах. разгонялся 165 - идет очень уверенно. комлектация амбиент-оптимальный вариант.хотя если есть лишние 2000$ - можно и максималку заказать. отличные противотуманки - при включенных фара и туманках - дорога освещается на 180 град. - очень удобно при поездках по трассе ночью. машиной пока очень доволен. за эти деньги отличный авто.

Выбирал между новыми Рио и Солярисом...стоять в 2-3 месячной очереди не сильно хотелось, поэтому решил взглянуть на Фабию и не жалею ни на грамм..Сборка Чехия, макс комплектация с первым допом..за 7 месяцев пробег 15к..в 30-ти градусный мороз в Карелии заводилась без проблем совершенно, прогрев быстрый, салон нагревается хорошо. 6-ти ст автомат работает идеально, после 100 сильной Спектры на механике был поражен динамикой разгона, габариты позволяют легко лавировать в потоке, парковаться очень просто..ЕСП и АБС работают. Вообще работает все прекрасно. Единственное, ожидал меньшего расхода топлива (6.9-7.3 трасса, 10-12 город(СПБ))

Брали машинку по программе сдачи старового отечественного авто. Не буду рассказывать про выбор, скажу одно - он был долгим и тщательным. И вот, после трех месяцев ожидания мы обладатели новой Фабки с комплектацией Амбиенте.. Машинка супер - резвая, экономичная....соотношение цены и качества - идеальное!!! Расход, все как по книжке)) Управляемость на высоте (до этого ездил на 21099 отечественном авто). Кондей реально спасает от жары (надо быть осторожней - можно замерзнуть)))) Вообщем мы с женой довольны очень.

Лично мне очень нравится, машинка супер, когда выбирали авто - долго думали, выбирали - форд фиеста, фокус, ситроен С 4, рено меган 2, опель .... но остановили свой выбор именно на ней, у меня у брата Шкода актавия тур (со спорт пакетом), ей уже 4 года, (она чешка но проблем с ней было, выше крыши, правда сейчас вроде намана), брала свой авто на Острякова ул. (Пеликан-авто), конечно было пипец, приехали в Пеликан (практически единственный салон в САО, в котором была шкода с нужной комплектацией), комплект полный + максимальный комплект (стоимость почти 653000 р.), боялась, и думала стоит ли брать сборку Калуги, пришло взять РАШУ, т.к. Чешку пришлось бы ждать около 3 месяцев, это мой 3 авто, до этого была Лада Самара 2113, и рено Логан (кстати последним довольна была - цена + качество, внешний вид правда грубоват, да и внутри все сделано коряво), ну так вот, что я хочу сказать мне машинка оч. нравится, покапала ее в октябре 2011 г., сейчас апрель, пробег 13700, я очень довольна, пока ни каких проблем не было, правда 95 бензин, дороговато, но автомат сказка (+ спорт режим) короче круто, ни зимой проблем не было, ни сейчас, правда впереди ожидает первое ТО, посмотрим, да и еще на счет резины, летняя на литье - Кама евро, вроде ни чего, но посмотрим что будет дальше, так, что советую, если что пишите, все расскажу более подробно!!!!

Выбирали с женой долго.Тест драйвы одноклассников проводились лично и с престрастием.Выбор пал на шкоду!Цена+качество+практичность=шкода.Вот только радость продолжалась не
долго по причине обнаружения на следующий день странности при пуске на холодную двигателя.При запуске двигатель троил словно камазовский при запуске зимой.Погнал к дилеру ответ был короток пройдите 1000км такое бывает потом пройдет))Времени небыло самому разобраться уехал на рабочую вахту.По приезду через месяц все тоже самое.Пришлось гнать к дилеру и настоять на диагностике.Причина была найдена не сразу.Жена в расстройстве я в недоумении как DAS AUTO может быть ДАС РАША?Вообщем после двух попыток диагностам случайно удалось найти неисправность все дело в форсунках!!!Заводской брак,нарушение герметичности распылителя в следствии избыточная смесь накапливалась в цилиндрах после остановки двигателя и по этой причине вызывала детонацию.Сейчас проехав 11000км пока нареканий нет.Сверчков тоже.Впечатление испортилось ведь приобретая иномарку хочется уйти от ВАЗОВСКОГО стандарта машина+контейнер с запчастями.К стати до этого были 2107-2112-2113 и ничего такого при покупке не наблюдалось первые 3-года!!!Вообщем сборка ДАС РАША ЕСТЬ машина НАША)))))

Доброго времени суток! Решил оставить свой отзыв, о Шкоде Фабия 2 1,4 16 86лошадок пройдя 34000 тыс км. Покупал авто у официального дилера по программе утилизации в 2010 году правда долго ждать пришлось,аж до февраля 2011 года. Что можно сказать, машинка хорошая, кушает мало правда лью 95 или 98 и только на лукойле, город 7.8 л. смешанный 6,4 трасса летом 5,2 зимой 5,8-6,5 л это при скорости 90-100 км. Ездил в том году на юг с семьей в Крым. отдых получился отличный, машина не подвела. Что касается конфорта, шумка не много слабовата на мой взгляд. Подвеска тоже жесткая но не пробивает тк в украине дороги не очень но не все, пору раз словил две ямы и ни чего все нормально и все цело. Если говорить про внешний вид не чего говорить не буду тк кому-то она нравиться а кому-то нет. Багажник маловат влазит 3 сумки и мелочь! За все время ни чего не ломалось и ни чего не скрепит хоть и Калужская сборка! Обзорность не очень особенно если выезжать задним ходом и поворачивать налево тк мешают ребра жесткости.