расход топлива, качество сборки, управляемость, динамика, стоимость обслуживания
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
динамика, управляемость, устойчивость, комфорт, багажник,
1.2 мотор вроде как не очень надёжный,то дорогое,особенно кузовщина.
Это бывшее авто жены моего дяди, которое они ей подарили на 50 летие осенью 2012 года, купив его по срочнику за 200т. р. Комплектация самая простая. Помнится там даже электростеклоподьёмников не было на зеркалах. Мотор 1.2 3х цилиндровый. Его мощность всего примерно 60-64л. с в паре с 5мкпп. Именно из-за механической коробки оно было продано весной 2013 года, так как жена дяди не смогла к ней так и привыкнуть после ат, особенно при парковке в ограниченном пространстве. Пробег вы посмотрите на фото. Внимание модераторы:фото не удалять, так как это фото реально этого авто. Я их скачал с дрома, так как его там выставляли на продажу и там в архиве лишь сохранились фото этого авто. У них ни одного фото не осталось, а у меня тем более.Ну а теперь собственно о самом авто глазами пассажира, т. е меня. Я на нём катался ни один раз, так что поверьте не получиться так что первое впечатление обманчиво. Потому что при первом тест-драйве делаю примерные выводы, а потом в дальнейшем с ними соглашаюсь в ходе нескольких дальнейших поездок.Когда только начинаешь трогаться с места на этом авто, то сразу чувствуешь хорошее ускорение без всяких затупов и типа турбоям. Поэтому разгон всегда ровный вплоть до максимальной скорости и молниеностный. При мне его разгоняли без напряга до 140км/ч, но чувствуется что там прыть прёт прям через край и может 180 положить. При таком режиме активной езды расход примерно не превышает за городом 5-6 литров. Если ехать примерно 110-120 на 5 передаче то расход меньше 5 литров.Также хочется отметить тот факт, что само авто охотно идёт и быстро обгоняет другие авто. Помню даже при мне как-то без напряга обогнали хода цивик ферио, когда обогнали увидели водилу и на его лице было удивление того что его так легко обогнали. Также меня впечатлила сама плавность хода и устойчивость феноменальная для такого класса авто на высоких скоростях.Но ещё больше меня поразило то как он хорошо держит дорогу на плохой дороге на скорости 110км/ч а то и выше, при этом не надо подруливать авто часто. У них была хонда фит 2003г. в, так она была по сравнению с этим авто не такой устойчивой. Ну и сам движок довольно шустро и быстро раскручивается. Кстати движок должен ехать ещё быстрее если бы они поменяли топливный фильтр, но они этого так и не сделали. В итоге по-мотору можно сказать что у этого авто идеальный баланс между кп и двигателем!Также у этого авто довольно большой багажник для своего класса, отличное качество сборки. То что в нём салон очень простой-это их абсолютно не смущало.Недостатков в сущности нет. Но мотор говорят этот весьма капризен и требует своевременного ухода. Ну и дорогое то. На видео ниже поймёте почему он такой не надёжный. Так что смотрите лучше 1.4мт, либо ат. Ну или смотрите движок такой более пристально при покупке? Потом это авто они сменили ей на киа рио 2002г. в ат 1.5 как говорят по сравнению с этой-киа не едет.
Купил авто с пробегом 140 тыс.км., сделал полное ТО с заменой всех жидкостей, ремней и роликов. После покупки сделал промывку и через тысячу автомобиль начал дымить, учитывая, что авто б/у, думал, что "беда" и прийдётся делать капиталку. Поменял сальники клапанов (16 клапанов - 100 у.е. с работой), машина дымить перестала, уровень масла стоит нерушимо от ТО до ТО. Не делайте промывку двигателя, сворачиваются сальники клапанов, при этом 90% станций и "знатоков" рекомендуют делать капиталку и не заморачиваться заменой сальников! Через 10 тысяч - загорелся ЕРС, на официальном СТО сообщили, что надо менять дроссельную заслонку (500 у.е), а потом смотреть поможет или нет. Такой вариант не устроил, забрал машину и поехал в гараж, снял дроссельную заслонку (4 винта), почистил её и трубопроводы которые от неё отходят, поставил на место, завел, машина 5 мин потроила и "ЧУДО" начала ровно работать EPS не горит по сей день (баллон с химией для чистки инжекторов обошелся порядка 10 у.е.). Экономия 490 у.е. и два часа работы в гараже! Заедала кнопка стеклоподъемника, снял, почистил, все супер. Можно сделать вывод что прежний хозяин авто был небрежен, по этому пришлось чистить то там, то там, но в общем авто достойно внимания. Надежный автомобиль стоит брать.
комфортабельность, маленький расход топлива, отличная подвеска.
Машина немножко шумновата, далеко разположен прикуриватель, неудобно стоит пепельница.
Вот, наконец решил Вам написать отзыв о своем авто, Skoda Fabia. Автомобиль был куплен мною в 2004 году. Мне его порекомендовали друзья. С момента его покупки не пожалел ни разу. Автомобиль прекрасно подходит для поездок по городу, на дачу, можно даже на рыбалку.Из плюсов отмечу то, что машина малолитражная, очень комфортабельная, отлично ведет себя на дороге. Из минусов - машина немного шумновата, далековато расположен прикуриватель, неудобно заряжать GPS. Я советую покупать Вам именно это авто, считаю что Вы не пожалеете! Авто очень хорошее, малолитражка всегда сэкономит Ваши деньги и будет Вас радовать!
качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Из проблем пока только электрика.. Багажник чтобы открыть иногда приходится открывать одну из задних дверей… Решил проблему путем чистки управления ЦЗ в двери водителя.
Достался авто с пробегом 34 тыс, сейчас наездил меньше 1000.. Очень удобный и маневренный(в городе парковаться и разворачиваться одно удовольствие) авто. Динамика низкая если ездишь на пониженых оборотах, но если 3-4 тыс даешь бежит на отлично! По городу берет 7-9 литров, все от стиля езды зависит конечно..Багажник большой, салон не большой но для 4 человек нормально.
Из проблем пока только электрика.. Багажник чтобы открыть иногда приходится открывать одну из задних дверей…
Общий вывод: хороший бюджетный авто
Меняла бензонасос-очень дорого, меняла подшипник-недёшево, 2 катушки-нормально. Всё можно заказать, были бы деньги.
Хорошая машина, но уже вторую зиму я в ней замерзаю! Стоит только заглушить, она уже остыла. Печка дует еле тёплым воздухом, хотя регулярно меняю все фильтры! Пока стоишь её не согреешь. Направишь печку на ноги, затягивает стёкла, направишь на обогрев стёкол, мёрзнут ноги, а зима в этом году ещё не была холодной, -15. Недавно мне сказали, что холодная она от того, что у неё алюминиевый поддон, уж не знаю, правда или нет, но хотелось бы узнать. В остальном всё нравится, резвая, комфортная, экономичная, в багажнике жить можно! Но на заднем сиденье тесновато.
Отличная динамика (двигатель BBZ, 101 л/с). Удобная посадка. Большой багажник. Хороший свет. Низкий расход топлива (но только АИ-95).
Запотевание переднего стекла зимой и во время дождя при количестве пассажиров более 2, ступенька при раскладывании сидений (спать в автомобиля во время путешествий не очень удобно).
Находясь в поиске автомобиля случайно заглянул в объявления по продаже Фабий. Опыт эксплуатации Шкоды был и я, особо не задумываясь поехал на смотрины. Это была синяя Фабия-Комби, в максимальной комплектации и с комплектом зимних шин на дисках. Сел в автомобиль и не задумываясь сказал владелице - беру (для порядка попросив скинуть от начальной цены продавца 300$)! Двигатель 101 л/с, кондиционер, два микрохолодильника, АБС и прочие-прочие разности, пробег 64000 км. Не пожалел! За 9 месяцев проехал 25 тыс. км. Впечатлений море! Отличная динамика, удобная посадка, большой багажник, хороший свет. Из недостатков могу выделить только запотевавшее переднее стекло зимой и во время дождя при количестве пассажиров более 2 и ступенька при раскладывании сидений (спать в автомобиля во время путешествий не очень удобно). Может кто-то и подумает, что я пересел с отечественных автомобилей на Шкоду и рад - вовсе не так! Были: ЗАЗ-968М, ВАЗ-2108, ВАЗ-2110, Фольксваген Венто, Фольксваген Пассат, Шкода Октавия. Шкода - это как говорят в Европе "Фольксваген для нищих", и у меня сугубо положительные впечатления, хотя может просто повезло... ТО у официального дилера - от 4000 до 7000 руб., а по крупному поломок не было (больной вопрос по замене ступичных подшипников и переднего стабилизатора не в счёт). Спросите почему продал? Отвечу - нужен автомобиль большего размера, т.е. минивен, да и покупатели сами нашли меня и предложили хорошую цену - большую, чем была заплачена при покупке. Если есть сомнения - не думайте! Шкода это концерн "Фольксваген" и соответственно, качество при надлежащем уходе и эксплуатации.
Проблемы следущие: при покупке не обратил внимания на то,что передняя часть сидения приподнята и водитель находится как бы в яме.После нескольких часов за рулем,начинаются судороги в ногах.Подрезали параллон в сидении,плюс купил подушку,вроде более менее удобно ездить.Далее-ВНИМАНИЕ!Периодически именно у двигателя 1200 проскакивает цепь,достаточно на месяц отлучиться и не эксплуатировать машину,также ее нельзя толкать,происходит также проскок цепи на зубчик.Установить эту проблему очень сложно,мне компьютер выдавал ошибку-неисправность датчика положения распредвала,поменял-толку никакого.Потом всю электрику мне диагностировали.Короче 3 дня ушло только на то чтобы понять причину.Даже в официальном техцентре шкода сделали предположительное заключение,что проблема с цепью.
сервисы не хотят брать в ремонт,говорят если бы была шкода фабия с двигателем 1400,ремонт сделали бы за 2 часа,а мою машину нужно минимум пол дня делать.Кое как нашел тех центр на вернадского,18 тысяч за все отдал-сделали)
1.достаточно экономичный и приемистый двигатель 2. учитывая маленькие размеры авто и дорожный просвет - парковаться можно везде!
1.тормозная система весьма отличается от спорткаров, что неудивительно
прекрасное соотношение - цена + качество
конечно же, если Вы любите скорость - то на 200 км в час Вы не будете себя чувствовать так комфортно как, к примеру, в ниссане зет (облом менять язык на расскладке :-)).
однако, скажу вам, что в пробках (а в них мы 80% всего нашего времени перемещения по городу), на шкоде ездить гораздо легче.
на мой взгляд - это прекрасный автомобиль как для тех, кто просто перемещается, и прекрасный трамплин на пути к спорткару для тех, кто любит ездить красиво. прекрасное авто, учитывая стоимость. внешний вид - достаточно агрессивно смотрится. ознозначно лучше нежели новая фабия.
Экономичный двигатель, хорошая шумоизоляция, вместительный (для своего класса) багажник.
Может это и банально расхваливать свою машину, НО за время эксплуатации лично мной не обнаружены).
Отзывы об этом авто могут остаться только положительные. Конечно при условии что данный автомобиль будет эксплуатироваться преимущественно в городе, и иногда при дальних поездках. Невероятно резвый двигатель при объеме 1.2 л., и есстевственно экономичный. Не шумная кпп, кстати, передачи включаются очень четко и нежно, что как раз подходит для девушек). Интуитивно понятный интерфейс, эргономичный багажник, и конечно же привлекательная цена. Спросите -"почему продаю"?... Просто привык что бы машина была на гарантии... В своем классе и ценовой категории раных нет. Покупайте и не пожалеете.
управляемость, шумоизоляция
Плановое ТО и никаких проблем, просто и сердито. Ну разве что дворники шумновато работают.
Очень неплохой автомобиль, но постоянно присутствует ощущение что чего-то нехватает.
Это чувство проходит сразу когда трогаешься с места, в управлении очень хорош.
Двигатель работает абсолютно бесшумно, даже с улицы не сразу поймешь что авто заведен.
Так что Шкоде уверенно хорошая оценка, советую всем кто пересаживается с советских шестерок,
им точно будет по душе.
Классная КПП, острое рулевое, качество сборки, стоимость обслуживания
в этой комплектации жестковатая подвеска, нет кондиционера, электропакета
Купил год назад, пересел на эту машину после ланоса(1, 6, в полной комплектации), накатал 30000. Продавец дал очень привлекательную цену, поэтому на фирменную диагностику не поехал, впоследствии слегка пожалел, но об этом ниже. Машина сразу понравилась своим качеством-если сравнивать с ланосом-небо и земля. Всё качественно собрано, очень эргономичный салон, КПП-просто сказка-переключения происходят очень чётко, никакого свободного хода. Моторчик 1, 2 просто удивил-такой резвости от 3-х цилиндров и 54 лс не ожидал!! Правда если начинать летать, то и расход повышается литров до 9-10 по городу, а так если ездить аккуратно-в 7 л можно вложится. Порадовала стоимость деталей и обслуживания-если сравнивать с тем же ланосом-то процентов на 30 дороже. Ну а теперь про диагностику-оказалось что машина побывала в аварии, причем побывала неплохо... Не знаю где её восстанавливали, но сделали это нормально-за этот год никаких отклонений не заметил. По эксплуатации-за год поменял насос усилителя руля и... всё!! Всё остальное-расходники если нужна небольшая, современная машина для города за умеренную цену-берите, не пожалеете!
На хороших шинах экономична, эргономична, подвласна любая дорога в любую погоду.
Необходим АВS как воздух, да и тормозная система по прогрессивнее.
Не жалею, надежная, управляемая, где только не носило, но всеже вниманием необделял. Продаю по причине представившейся возможности приобрести авто класом выше. Хорошо будет ездить на качественном бензине. Стараться менять городской режим с шоссе, чтоб не засорялась топливная система. БЕРЕЧЬ КАК ЖЕНУ!!!!!!!!
расход топлива, не большая стоимость обслуживания автомобиля, при не больших габаритах салон достаточно просторен, лёгкость управления
двигатель слабоват на трассе особенно чувствуютьс я недостатки при обгонах, не пользуеться уважением на дорогах, хотелось бы больше подушек безопасности,
Отличная машина для города и начинающего водителя, особенно девушек. Лёгкая в управлении и манёврах. Приято качественно собрана обшивка салона: даже в трёхлетней машине нет скрипов пластика, к плюсам можна отнести малый расход топлива и даже не смотря на маленькую мощьность двигателя: автомобиль довольно таки резвый кому нравитьсяэтот автомобиль- берите, не пожалеете
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, управляемость
- плохо заводится при температуре -25 и ниже - после 3-х лет експлуатации практически перестали выполнять свою функцию амортизаторы двери багажника - после 3-х лет експлуатации перестала работать кнопка стеклоподъемника на двери пассажира
Идеальные (для автомобиля такого класса) ходовые качества;
После поездки все удивляются, когда узнают, что объем двигателя 1,4;
Автомобиль-амфАбия))) мой город регулярно затапливает во время ливней, машина свободно идет при уровне воды до дверных ручек, один раз вытаскивал на ней из такой лужи заглохший Пассат.
не большой расход топлива, компактность, лёгкость управления (почти идеальна для начигающего водителя, особенно для женщины), цена автомобиля, хороший обзор, качественная сборка автомобиля.
жестковата подвеска, сзажи маловато места для пасажиров, маленький багажник, слабоват двиготель для трассы.
skoda fabia colassic 1.2 инжектор, хєтчбєк, про автомобиль можно сказать что он своих денег стоит, о нём можно сказать идеальная гармония цені-качества. по большому счёту машина хорошая, кому нравиться советую брать
