качество сборки, управляемость, расход топлива, простор салона, динамика
шумоизоляция
Очень надёжная, живенькая машинка для езды в городском ритме, легко парковаться, так как габариты не велики.Для девушки, женщины вариант то что надо.
небольшое зеркало с пассажирской стороны создаёт немного неудобства, слабый обзор.
Машинкой очень довольна, рекомендую начинающим, легкая в управлении и надёжная.
Автомобиль очень выносливый, не дорогой в обслуживании, является эталоном в своём классе по комфорту управления с прогнозируемым поведением подвески в режиме активного стиля езды, компактный и одновременно вместительный.
Общий минус небольшого автомобиля - это то, что ему неохотно уступают на дорогах при перестроениях.
Одним словом при потребности снова пересесть на бюджетный и надёжный б/у автомобиль - снова выберу Skoda Fabia!
маленький (+в парковке) расход топлива+++
нет
Отличный, динамичный, экономичный и красивый автомобиль. Удобен в управлении и не дорогой в обслуживании,расход топлива мега минимальный - 6.5смешаный.В приоритете были экономичность и качество - что я и получила. В машине удобно разместится человек ростом 175 см как за рулём, так и сама за собой. Потолок находится высоко - голова не достает обивки потолка ни на переднем ни на заднем сиденье. Если Вы ищите экономичную, качественную, удобную, практичную машину - лучшей пока нет.
Очень маневренный автомобиль. Не дорогой в обслуживании. Небольшой расход.
Слепая зона из-за передних стоек.
Машина ракета. Езжу на ней уже давно. В обслуживании не прихотлива. Я очень доволен. Расход небольшой. Единственное что немного не удобно, это при повороте налево, приходится заглядывать за переднюю стойку, так как она очень широкая (это плюс потому что крепкая) но в эту зону попадают пешеходы и их можно не заметить без такого маневра (заглянуть под стойкой и над ней).
не плохой, экономный семейный автомобиль. купив этот автомобиль вы не пожалеете.
надежная и экономичная, выносливая и недорогая в сервисе и содержании...
надежность,качество и выносливость подвески (не убиваемая!)
при открывания двери попадает вода на кнопки стеклопдьемника и они могут гнать.
после авео и мегана мне устраивает на все 100% надежность,качество и выносливость подвески (не убиваемая!)
Машина не первая покупал в 2015 я третий владелец. До этого был первый рапид но после аварии за те деньги что были на руках попалась эта малышка. У меня она 4 машина после Ауди 80, калины, Рапида. Простенький салон но места мне, жене, ребёнку 3 лет хватает. Так как ребенок маленький а родители живут далеко то тут универсал спасение хватает место и для игрушек и велосипеда ребенка. От бабушек из деревни всегда едим с сумками, но все вмещается прекрасно. Радует расход лето примерно 5,5-6, зима 6-6,5. Подвеска живучая побил ее и по разбитым дорогам и ямам. За три года поменял пару раз лампочки, аккумулятор, и стойки. Ходовые качесьва хорошие дорогу держит. Дорожный просвет маловат для наших дорог. Разогнаться на ней правда невозможно.А так машинка замечательная и надежная
Динамика разгона, короткие передачи, надежность, качество обшивки салона, много места в салоне, оцинкованный кузов
На трассе после 110 стоит гул в авто, шумный двигатель (работает как дизель), маленький багажник
Авто для города, не очень экономичный , Запчасти дорогие , но и служат долго .
Оцинкованный кузов, не дорогая в обслуживаний и очень комфортно в езде
Не нашёл минусов, так как автомобиль хороший
Машиной доволен за время эксплуатации 5 лет, прошли 100 тысяч километров
Всем привет! Пишу Вам о своём мнении об автомобиле Skoda fabia в седане. Начнём с того, что у меня автомобиль 2003 года. Я купил его в 2009 году и с тех пор у меня почти нет проблем с этой машиной.Плюсы этого автомобиля, за весь период эксплуатации в моих руках, было много. Во-первых, удобство в парковки и протиснуться в маленькие места из-за маленьких габаритов. При том, что это седан, а для седана это очень хорошо. Во-вторых, расход топлива у меня был 3.5 л. на 100 км. По городу было больше около 7 л. на 100 км. Сам автомобиль работал на дизеле, а зимой заводился с пол оборота. В-третьих, оцинкованный кузов позволил машине за 15 лет службы даже вида не показал, что требуется какой-то внешний ремонт автомобиля.Салон автомобиля был не много испорчен старым хозяином, возможно из-за этого мне пришлось натягивать потолок и исправлять пластмассовые ручки дверей внутри салона. Но удобно сидеть и приятно ездить.Из минусов могу отметить, что Солидной эту машину не назовёшь. Я думаю она больше для удобства людям старшего возраста. Например, поездки на дачу.Скорость автомобиля не высока. Место в салоне хватает и в сам багажник я влазил. Когда проверяли с другом размер багажника. Моя общая оценка 5, так как хороший, надежный, экономный автомобиль. Всем спасибо кто дочитал до конца. Всего доброго и удачи на дорогах!
Ціна-якість
При опущених вікнах, під час дощу, вода потрапляє на кнопки керування склопідйомниками, і кнопки перестають працювати.
Надійний, достатньо комфортний, доволі вмістимий автомобіль. Простий та не дорогий в обслуговуванні.
Отличное управление и динамика. Надежность. Недорогое обслуживание и запчасти.
Дизайн. Размеры.
Недавно продал свою Фабию с пробегом 170 тыс. км.. Успешно откатал на ней 6 лет. Брал не новой, с пробегом 50 тыс.км. Воспоминания и впечатления от машинки остались только самые положительные, как у меня, так и у семьи и друзей. Машинка очень собранная, сбитая и комфортная, не смотря на небольшие размеры. Управление острое, хороший фитбек руля, коробка очень четкая и удобная.
Неоднократно ездил на дальние расстояния. Два раза Киев-Крым (Алушта)-Киев, раза три Киев-Одесса-Киев, Киев-Ужгород-Киев, дважды ездил в Европу. При этом не разу не подвела. Езда на дальние дистанции в меру комфортная. Хотя мощности на автобанах может и не хватать, и при скорости 130-140 расход может достигать 10-12 литров. Для дальних поездок все-же посоветовал бы машину побольше и мощнее.
Самая серьезная поломка за шесть лет - замена сцепления на 130 тыс. А так регулярно летели подшипники ступицы (раз пять менял по кругу), стабилизаторы, разная мелочь и расходники. Ничего серьезного.
На газу расход и динамика ничем не отличается.
Из минусов медленный разгон с нуля, маленький багажник, нелепый дизайн экстерьера, высокий расход топлива: 7,5-8,5 город. За городом при средней скорости 90-100 км/час - 6 л. При 120-140 - 9-11 л.
Маленький,маневриний,економний,невибагливий до пального,практичний,виносливий,не дорогий в обслуговуванню,авто супер.
Я мінусів не знайшов.
Авто супер,за не великі кошти ви маєте надійне тихеньке красиве молодіжне авто яке в любу погоду ніколе вас не підведе.Всім власникам Шкоди бажаю від водіїв посмішок щасливих,від Автодору доріг красивих,від Поліції
слів добрих, прекрасних,
очей радісних, ясних,від дітей
веселого сміху,а водіям
Здоров\'я, успіху.Водійський стаж приходить не з роками а з киломитрами.
Надежность, устойчивость, маневренность, высокий клиренс, пластиковая защита всего днища, стойкость к коррозии.
В базовой комплектации не хватает комфорта подъемников стекол и кондиционера
Лучше Ланоса по комфорту но чуть дороже. Доступные качественные запчасти. Официальный сервис дает скидку на авто старше 5 ти лет на запчасти и сервис. Так что по гаражам ездить нет необходимости. Выносливая подвеска при пробеге под 200000 км до сих пор родные передние стойки и 15 лет пробега все таки по нашему бездорожью. Удобно разлаживаются сидения можно перевезти даже что то большое не сматря на компактные удобные габариты. После установки ксенона света хватает.
Машина как для своих размеров очень вместительная, вполне сносный комфорт, хороший клиренс, надежный, за все время эксплуатации не разу не подвел, для города юркая, хороший разгон как для 3-х цилиндрового двигателя, экономичная.
Дорогая по запчастям, слабая шумоизоляция, быстро остывает салон в зимний период, массовая проблема с отказами или не корректной работой вентилятора печки, скудные комплектации.
На машине проехал 134 тыс.км. с нуля, могу сказать что машина как для своего класса на тот период, очень даже ничего так. В гарантийный срок эксплуатации не подвела меня не разу, экономичная, в разгоне очень шустрая, удобный, просторный салон , как для автомобиля своего класса, багажник вместительный, клиренс высокий, что позволяет заезжать на любую бровку, а зимой при хорошей резине двигаться по любой снежной каше и т.д. (конечно не малую роль тут играет прокладка между рулем и сиденьем). Если Вы человек не сильно требовательный то машина не требует дополнительных вложений , сел и ездишь от ТО до ТО. Хороший метал кузова, при круглогодичной эксплуатации машины, а это каждый день, на кузове не появилось ни каких следов коррозии.
Одним словом за свои деньги, хороший автомобиль.
Не пожалел не дня, что купил этот автомобиль.
За 7 лет поменял глушитель , тормозные диски, и все!!! Экономичная .Пробег 120000
Была базовая модель, не хватало обогрева зеркал, и кондиционера.
Лучшая машина ,что у меня была, сейчас Ситроен берлинго ХTR,машина неплохая, но ходовая слабая,и узнал, что датчик дождя и света бесполезные функции, за которые не стоит переплачивать, а вот подогрев зеркал, и сидений то , что надо, и еще круто подогрев руля. Берлинго немного не устойчив(чувствуешь себя не уверено), а вот шкода какая-то вся сбитая, входиш в поворот, а она как вкопанная и зимой уверенней на много.
-для 5-дверного хетчбека просторий салон при зовній компактності -надійна підвіска -відносно недорога в обслуговуванні -величезна кількість запчастин як оригіналів, так і аналогів
-бідна комплектація
За 10 років нещадної експлуатації пробіг склав 233 000 км. Без серйозних поломок. Надійний міський автомобіль, який добре справляється з нашими дорогами ))). Має досить просторий салон при зовній компактності, дуже надійну підвіску та пакет "погані дороги", Фабія відносно недорога в обслуговуванні з величезною кількісю запчастин, як оригіналів, так і аналогів.
загалом хороший економний сімейний автомобіль, дуже зручний для експлуатації у місті та не дуже придатний для далеких подорожей
брал машину в салоне в 2005 году, ездил до 2008 года активно (потом появилась вторая машина в семье). о бьем движка 1.2 бензин, расход был 8-10 л город, 6 л. трасса. Установил газ четвертого поколения, расход газа - 12 л. По ходовым качествам - машина жестковатая, если посадить 5 человек, то тяга круто падает:), багажник небольшой, на дальняках - за рулем неудобно спина затекает. Ехали семьей в Карпаты отдыхать - пришлось прикупить багажник на крышу (таблетку) для вещей, тем более что в багажнике вместо запаски - газовый баллон. Где - то на шестидесяти тысячах пришлось менять левую рулевую тягу, больше серьезных поломок не было. Всего отколесил на ней 120 тысяч и продал.
