динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач
дизайн кузова, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, шумоизоляция
Цена-качество, стоимость обслуживания, необходимая комплектация, в универсале - большой багажник - все +
Покупал авто расчитывая в первую очередь на экономию в расходе топлива. Ожидания оправдались процентов на 70 расстроил городской цикл. На трассе скорость 80 км/ч расход был 4.4 литра на сотню. Очень доволен качество ходовой, 90 000 км заменил передние стойки стабилизатора. Мало места для пассажира на заднем селения за водителем. Зато радует багажное отделение. В целом автомобиль стоящий! При эксплуатации в условиях зимы, показал себя с отличной стороны, отлично держит себя на дороге в условиях гололеда. Метал не подвержен коррозии, что тоже очень важно для вида автомобиля. Замену масла в двигателе произвожу через каждые 10000 км.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, простор салона, шумоизоляция
Надійне та економне авто. За свою ціну хороший варіант.основний недолік - шумоізоляція.
дизайн кузова, качество сборки
динамика, коробка передач, управляемость
Може це і нормально для гідротрансформатора, але мені після електрички це жахливо, я не знаю, як люди так їздять. Коли натискаєш газ, а нічого не відбувається спершу. Бо авто пару секунд думає, а потім наче компенсує і смикається. Через це здається нервовою і неврівноваженою. 8 АКПП, 1,4 TSI. Салон, звісно, комфортний і зручний, це топ.
