Высокая надежность
Владельцам нравится надежность этих автомобилей
стоимость обслуживания
Спортивная Skoda 110 в кузове купе – интересное решение автопроивзодителя. Когда я её покупал, то мне рассказывали, что Шкода 110 выпускалась как дешёвый аналог Порше. Объём мотора 1,1 литр, расположен он сзади, благодаря особой конструкции кузова достигается низкое лобовое сопротивление. Про эту машину нельзя сказать, что она старьё, она авто-раритет. Проблемы, естественно, возникают с запчастями и ремонтом, но пока как-то я выкручиваюсь, в основном на разборках покупаю. Для города эта машина хороша, да и эксклюзивности добавляет, мало у кого она есть, а выглядит прикольно.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Гарна машина,як по дизайну так і по комфорту! За такі гроші навіть незнаю аж що може бути краще Єдина проблема це жор масла на 1,8 TSI, з дизелем зовсім біди немає! Ціна обслуговування як на мене то копійки,ТО по маслу ДВС з фільтрами приблизно 100$ Заміну цепка Грм з башмаками та натяжним механізмом до 300$ максимум!!! Якщо тачка труп то можливо ціни змінюються в тричі як пишуть!по DSG майже за 3 роки питань не було зовсім Салон комфортний, без свірчків, багажник обʼємний, спали на рибалці,природі,де завгодно!!!!!потужності в 160 л.с с 7-ми ступеневою dsg хватає за глаза при цьому розхід палива по трасі досягав десь 5,6-6 л на круїзі!Гальма норм,кому слабі,замініть колодки з дисками в круг і буде Вам щастя Світло фар ідеальне,заводський xenon,Bixenon…..Мені зайшла тачка,продав по тій причині що не хватало повного приводу і те що їла масло Змінив на Октавію А-7 Скаут з 2.0 дизель на 184 л.с з АКПП DSG-6
