управляемость, дорожный просвет, простор салона, расход топлива
качество материалов, дизайн кузова, коробка передач, шумоизоляция
динамика
любая проблемма решается за 2 часа.менял левый шруз.прокладку головы.сейчас вторая вылетает,не выдержала нагрузок.
просто супер.проехал 15 областей.проезжал 1500км за сутки и некакой усталости.установлено рация дальнобойная,навигатор,двд магнитола.всегда до дома довозила без проблем.в побке не стою никогда,сразу на обочину и вперёд по бездорожю по мкаду пролезает по 6 полосе где спец транспорт ездиет.разгонял до160км/ч,а так крейсерская 120-140.ремонтирую сам доработки делаю.с места равных нет,потом приходится уступить.по грязи лучше нивы,проверено в Рязани.
дорожный просвет, цена
Начнем.....1)Когда садишься за руль всегда думаешь-доедешь до пункта назначения или нет!?Расскажу ситуации из жизни моей эксплуатации оки-мы с женой ехали на дачу -55км от города-едим мы едим и вдруг машина глохнет я не понимаю в чем дело-оказалось сгорела катушка.папа на тросе дотощил до дачи.2-й случай с дачей-еду ночью на дачу-разрывает трубы охлождения-вытекает вся охлаждающая жидкость-причина-клапан на крышке бочка жидкости охлаждения и рыле охлаждения на радиаторе-приехал папа и увез на канате)))).Зимой печка не справляется-все замерзает-боковые стекла полностью,а лобовое наполовину-ужас!Был случай еще-даже смешной-приехали с женой в окей-в подземную парковку-пошли скупились-пришли загрузили пакеты-вставил ключ зажигания-завожу-идет дым из-под капота большой я испугался открываю капот -а там горит проводка во-всю-еле потушил!!!!2 часа изолировал все что обгорело-доехал до дома с Божей помощью.2)Уважения никакого!!!!!3)Качество покраски-никакое-гниет и ржавеет все подрят-за.бался подкрашывать и грунтовать.....Резюме:как первая машина или машина для дачи-можно-но не более)
Приступим.Моя машина была первая-соответственно отзывы мягкие)))Машина стоит денег-моя была 05 года за 40 тыс.
Хотел бы написать о своем автомобиле ОКА. Проехал я на нем 70000 км. из них 50000 км. за один год. Бывало что за один день проезжал по 1000км. О том что машина ломается даже нет смысла писать, в своей машине я поменял практический всё кроме двигателя и гранат. Но я хотел бы сказать другое, когда мне захотелось другую машину я купил ВАЗ 21113 (новую)вот эта машина действительно мне не понравилась. Она начала гриметь вся через 300 км в отличие от ОКИ в которой небыло шума до 10000 км. В общем я её продал через пол года, и купил новую ОПЕЛЬ Корсу на которой езжу по сей день, об этом автомобиле я писать плохо не буду, хотя есть что и не меньше чем про ОКУ. Сейчас у меня две машмны ОКА И ОПЕЛЬ, интересный момент что когда пересаживаешся после опеля в оку ни возникает ни какой дипрессии ,быстро привыкаеш к машине и ездиш без проблем. Вообщем хочу подвести итог что это не самый худший автомобиль, но есть у него очень большой минус это безопасность точнее отсуцтвие её. Всем спасибо за внимание.
качество сборки, простор салона, управляемость
Проблемы были только после аварии, когда сделали ремонт,но это был человеческий фактор ( то что-нибудь не закрутят, то провода перепутают местами). Сейчас езжу без проблем.
Автомобильчик достался новым. До Оки ездила на восьмерке, разница ощутимая. Но деваться было некуда, поэтому пришлось привыкать и к шумности работы двигателя и к маленькому кол-ву лошадок, казалось, что она никогда не разгонится и на велосипеде выйдет быстрее. Но потом, после обкатки, я ее даже полюбила. Проблем особых не было, как и положено менялось масло и фильтры. В морозы заводилась всегда ( поменяли родной аккумулятор на новый), проходимость отличная, печка просто зверь. Для езды по городу машинка отличная, на трассе при скорости в 100км/ч страшновато, но жить можно. В салоне довольно просторно, для троих места достаточно. В общем машинка хорошая, но все таки буду продавать, хоть и жалко очень.
качество материалов, качество сборки
Зима 2005 г выдалась очень морозной. Морозы были иногда больше 30 градусов.У меня "замерз" аккумулятор (впоследствии пришлось его заменить), и, наученная горьким опытом, я поставила его в сумку с прочными ручками, и, уходя домой, захватывала с собой. Надо было видеть лица владельцев иномарок, когда я утром спокойно заводилась и уезжала! Из-за морозов у меня иногда в машине не запирались двери, но, учитывая припаркованные рядом авто - Порше, Ауди, БМВ - я особо не заморачивалась. Вопросы престижа меня никогда особо не волновали. Единственное, что было неприятно, когда на дороге тебя медленно, но верно "отжимали" в крайний правый ряд, а тебе налево поворачивать надо. На светофоре только загорался желтый свет - мне уже все гудели - поторапливали. Реакция у меня выработалась отменная. Когда пробег перевалил за 10 тыс км, родственникам пришлось признать мое право быть водителем, а мне - согласиться с тем, что машина небезопасна. Продала одному симпатичному пенсионеру. Не жалею о том, что была "оководом".
Это был мой первый атомобиль- до этого только на велосипеде каталась. Как только получила права, купила его сама на свою зарплату и стала везде разъезжать. Своим поведением заслужила бурное неодобрение всех мужчин (по совместительству - автолюбителей) нашего семейства. Вопреки мрачным прогнозам, я не врезалась в ближайший столб, бронированный Мерседес, не свалилась с моста, не проводила долгие часы на автосервисе, не заглохла одна на трассе в темном лесу. Зимой как-то поехала с братом в гараж (а все подъезды в гаражном кооперативе снегом завалило). Так когда мы с ним в снегу застревали, он практически одной рукой машину выталкивал, и мы дальше катили. Остальные автовладельцы, битый час выкапывающие своих коней, смотрели на нас с завистью. Купив эту машину, я получила большую хозяйственную сумку на колесиках и стала затовариваться на неделю продуктами, я смогла возить ребенка из садика в разные секции, а не таскать общественным транспортом, я моталась на дачу и обратно, на даче - ездила в лес и на озеро и возила родственников. В общем, когда продавала, реально плакала.
качество материалов, расход топлива
Заменил рулевые наконечники , перебрал рейку (пора менять целиком), заменил аккумулятор, покрышки, колодки передние (теперь нужно менять и диски, при резком торможении вибрация), правая граната наружняя(пора поменять пыльник на левой), четку дворника, моторчики омывателя, брызголки,пару лампочек, что то зазвенело в резонаторе, вскрыл болгаркой прочистил заварил порядок. Вроде все.
Купил машину в Челнах, специално поехал туда в июне 2007г. 900 км. т. к. у нас в городе все ОКУШКИ убитые и дорогие. Машину купил у женщины, на ней было немного мелких вмятин сошлись в цене. Машина эксплуатируется каждый день, на работу (в соседний город) домой, в выходные по своим делам. После зимы накопилось немного работы над машиной, рейка требует замены остальное по мелочи. Машина вполне удобная, посадка лучше чем в классике, руль легче чем в переднеприводных ВАЗах. Расход бензина зимой доходил до 8 л. летом 5-5,5 л., ездить на ней дешевле чем на маршрутке. Плохо только когда посадиш 3-4 человек, 2 горшка дают о себе знать. Из расходов магнитола, динамики, масло (каждые 10000), аккумулятор, покрышки 4шт. и т. д. За 52000 км. пробега считаю что ремонта не много.
тормоза
На момент покупки бешенная табуретка стоила 105000. за 2 года в ремонт вложили более 70000. пять сцеплений, акб, шрусы, стартер-2шт, стеклоочиститель в сборе, вся электрика, генератор, вал первичный- пополам, штаны 4 шт, колодки, масло, фильтры, бачок омывателя и т.д. по каталогу запчастей..... Вывод. САМАЯ ДОРОГАЯ МАШИНА АВТОПРОМА!
Окула служебная, комплектация мин. Комфорт-нет такогого. Печка-зверь, климат-контроль-опускание правого или левого стекла дверей. Ходовые качества никакие, от встречных машин с дороги сдувает, колбасит на всех оборотах. Тормоза-отрегулированы, при эксренном торможении на сухом асфальте разворачивает на 90, а вобще поле 70 км\\час они бесполезны. Газуешь в потоке по полной, расход в городе до 9 л на 100км. Свет-что есть, что нет. Хороша при парковке, зимнем пуске, да и врят ли угонят.
