Этот мопед остался в моей памяти только хорошими впечатлениями! Помню как в летние каникулы каждое утро с ним бегал, но зато когда он заведется, какое это чувство, какое чувство, затарахтит! Садишься на него, газулю в пол и погнал, 45 км/ч в 12 лет для меня это была такая скорость, как будто я лечу на реактивном самолете, все кто успевал разбегались, вся деревня знала, что ехал я, когда едешь на током мопеде да в 12 то лет все мальчишки с деревни завидуют, раньше детали от него можно было найти в каждом дворе, а сейчас нигде нету, а китайцы подстуйтились и сделали двигатели серии f-веломоторчики. Д4, Д5, Д6, Д8 - легендарные моторчики!
Недорогой мопед, отлично тюнингуется или наоборот восстанавливается в оригинал.
У советской техники их нет
Вспоминаю из детства как ездил на советском мопеде Рига 13, который заводился с толкача. Иметь педали считалось "дурным тоном" с ними на мотоцикл не похоже. В то время это была достаточно хорошая "газуля" как мы их называли из-за отсутствия коробки передач, скорость регулировали ручкой газа. У меня в отличии от многих даже фара светилась. Рига неплохо справлялась с перевозкой даже двух пассажиров. В настоящее время Рига 13 уже почти раритет, но все ещё её можно встретить на улицах городов. Ещё Рига идеально подходит для тюнинга в стиле чоппер, рама очень легко переваривается, выносятся вперёд подножки, благодаря этим качествам у неё до сей поры достаточно поклонников как среди молодежи, так и среди людей старшего возраста.
Недорогой мопед, отлично тюнингуется или наоборот восстанавливается в оригинал.
У советской техники их нет
Вспоминаю из детства как ездил на советском мопеде Рига 13, который заводился с толкача. Иметь педали считалось "дурным тоном" с ними на мотоцикл не похоже. В то время это была достаточно хорошая "газуля" как мы их называли из-за отсутствия коробки передач, скорость регулировали ручкой газа. У меня в отличии от многих даже фара светилась. Рига неплохо справлялась с перевозкой даже двух пассажиров. В настоящее время Рига 13 уже почти раритет, но все ещё её можно встретить на улицах городов. Ещё Рига идеально подходит для тюнинга в стиле чоппер, рама очень легко переваривается, выносятся вперёд подножки, благодаря этим качествам у неё до сей поры достаточно поклонников как среди молодежи, так и среди людей старшего возраста.
