расход топлива, управляемость, динамика, дорожный просвет, качество материалов
шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Авто супер!Вместительное,экономное, в ремонте не дорогоехотя и менял за все время одну деталь-главный тормозной.Доволен на все 100%
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Авто покупал еще в студенческие годы,когда нужен был надежный экономный автомобиль.
Не смотря на маленький размер,внутри очень вместительная ,тем более что задние сидения складываются и багажник просто огромный.
Что могу сказать,за 6 лет использования не разу не подвел.
Очень надежный,комфортный,стильный.
Когда люди узнавали что машина 95 года,они просто не верили,глядя на цифровой спидометр и тд.
Однозначно советую
Сейчас купил супруге на автомате 2011 года со Швейцарии
так что Твинго просто супер
динамика, расход топлива, управляемость
В мокрую погоду сильно потеют стекла-может кто даст совет.как победить эту напасть.
занимался достаточное время перегоном и реализацией б/у авто из Польши, поездил-мама не горюй сколько. Более 10 лет прикипел к Мерсу 124 и менять не собираюсь так как не вижу равных в этой категории. А не давно купил по случаю жене Рено твинго и сейчас приятно удивлен этой малышкой.1995 год, 1.2 моторчик, ц/з, стеклоподъемники, кондиционер и даже одна подушка. Практически есть все для комфортной эксплуатации за исключением гидро-усилителя и это есть минус, когда надо провернуть колеса на не движущимся авто! Машинка весьма юркая, динамичная, с весьма приличной разгонной динамикой и прекрасной маневренностью!! С такой динамикой и маневренностью *раскидать* пробку вообще нет проблем. А бывает, что стоячую лробку можно проехать буквально между рядами, пользуясь малыми габаритами малышки)) По запчастям весьма доступна по цене, так же и по расходу радует. Короче, пока переучиваю жену с автомата на механику, сам пересел с Мерса на Твинго и гоняю по городу)) правда дорогу уже не уступают - сам вырываю место под солнцем. Словом хорошая машинка!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, шумоизоляция
Дешёвый в обслуживании по сравнению с машинами классом повыше. Расход на трассе от 3.0-3.4л, смотря сколько человек в салоне. Город 4.4-5 и выше, смотря какие пробки и включен ли климат. В общем по расходу это просто чудо. Движок такой же как на docker, не сильно раздут и ресурс у него намного выше. 86л.с с головой хватает этому малышу. По бану ехал 199км.ч, очень устойчив. В салоне 4 человека вполне комфортно себя чувствуют но только не на длинные расстояния, всему виной колёсная база. В целом автомобильчик прекрасный как для города так и на трассе, если вдвоём. Минус, хочется 6тую передачу. Всё остальное не сильно хорошая шумка в арках но лучше чем у конкурентов в разы, и маленький багажник, а что хотеть от компакт класса.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Воджу дану модель більше року і в мене накопилося до неї багато притензій: 1. Коробка передач по відчуттям наче дореворюційна механіка. Машина при маневрах постійно дьоргається і через це про плавність руху взагалі не йдеться. Прочитала інші коментарі і стало дивно чому ніхто про це не пише.... Чесно, це найбільше моє розчарування і воно з кожним днем все більше змушує задуматися про зміну авто. 2. Жахлива мультимедійка. От від слова "зовсім". Вона не зручна у користуванні: постійно збиваються настройки телефону, довго його підключає; після протирання пилу не реагує на пальці; радіо містить давно не актуальні частоти і в цілому виглядає вона досить старомодно; 3. Вмісткість машини, як для паркетника, нічим не відрізняється від звичайного сідана. Для дитини в автокріслі позаду реально затісно і взагалі на довгі дистанції на задніх сидіннях некомфортно. 4. Парктронік реагує трохи із запізненням, прийшлось наловчитися інтуїтивно брати маленькі відстані. 5. Звук мотору, як на мене, не супер приємний. Скажімо у мене була Мазда 3 і там звук був набагато привабливіший. 6. Немає люку та колонок позаду. 7. Розхід топлива по місту більше точно не 5 л. Як пишуть в коментарях. Заміряю регулярно - всі 6, з кондиціонером - не меньше 7. В цілому, окрім високого кліренсу назвати це авто кросовером складно. Із позитивного: - економічна; - компактне для паркування в місті і взагалі, як для дівчат, дуже зручно по камері заднього виду паркуватися; - подобається автоматичне закривання авто та відсутність традиційних ключів.
