качество сборки, объем багажника, управляемость, расход топлива, динамика
шумоизоляция
Краш-тест на 5!!! Осенью 2006 на полном ходу на трассе (ночь), столкнулся с коровой. Мдя... ощущения конечно не из приятных... корова в паштет... реношка спасла меня. Спасибо конструкторам. Следующую после такого естественно опять купил Рено.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, шумоизоляция
1. При температуре ниже -25 и при скорости выше 80 км/ч подмерзает лобовое стекло. 2. На 17 тысяче ни с того, ни с чего при торможении машину начало уводить в сторону. Без каких бы то ни было предпосылок и уж больно резко и непредсказуемо. Аж руль из рук вырывало! Причина банальна и устранена обычной прокачкой тормозов. С чего бы это вдруг!? 3. При -35 прямо на скорости замерз трос "газа". Чудо!? 4. После этой зимы начало что-то в районе правой стойки на кочках бултыхаться и заскрипело в рулевой колонке. Неприятно.
Не красавица, но машина нормальная, на четыре с плюсом. Что приятно удивляет, так это двигатель,достаточно приемистый и эластичный. Если не резвиться, то движка в 75 "лошадок" на трассе хватает "за глаза". И заводится при -36 "с пол пинка". Что недоработано, так это, по моему мнению, слишком короткие первая и вторая передачи. Да и третья просится чуть-чуть длиннее. Хотя приспосабливаешься, ездить можно. Шумоизоляции хватает чтобы практически не слышать движка. На подвеску нарадоваться не мог, жесковата, зато машина дорогу "держит" без напряга. В салоне уютненько, только троим сзади тесновато. Багажник-класс! Погрузочную высоту бы уменьшить и проем увеличить, а то вечно мараешься...
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, управляемость
Особых проблем нет Только на морозе, пока салон не прогреется немного раздражает скрип пластика. А так все отлично.
Сима - просто супер. Надежная, экономичная. Насчет дизайна - не согласен с теми кто считает ее уродцом. По мне - наоборот, очень даже достойная. По крайней не мере - не стыдно к институту подъехать. Да и девушки в такой автомобиль усаживаются с удовольствием.
экономичность. При парковке большая вероятность втиснутся. ДПС ПРАКТИЧЕСКИ НЕ ЗАМЕЧАЕТ
на дороге не особо уважают. долго прогревается в холодное время года
Приобрёл в том году поддержаный Симбол 5-го года до этого была 21102 сравнений никаких как сел поехал наша машина оставляет желать лучшего!!! Вот внешний вид конечно мне не очень понравился но при первой поездке на дачу спустя 2 часа я вылез из машины как огурчик спина не болит ноги не гудят,ехал как белый человек с кондеем жары не почувствовал хотя расход топлива и тяга немного ощутимы. Вообще по расходу очень экономичная машинка и хотя у меня 1.4 динамика разгона довольна хорошая. 140-170 идёт как 2 пальца об асфальт но уже не особо устойчивая встречные фуры того и гляди потоком снесут. ШТАТНУЮ МАГНИТОЛУ и колонки заменил сразу!! ПОСТАВИЛ КСЕНОН.ВСЁ ТОЛЬКО У ДИЛЕРОВ. По обслуге плохОго ничего сказать не могу запчасти не очень дорогие сервис тоже не особо для среднего класса самое оно. За год эксплуатации поменял только передние тяги и правый задний подшипник. Прошу заметить что машину брал б/у.Но вот Т.О.60-т дорогое удовольствие, так что советую если брать б.у. То чтоб пробег не особо приближался к 60-ти или уже после этого Т.О.Так как это Т.О И Т.О 120.000 САМЫЕ ДОРОГИЕ С ЗАМЕНОЙ РОЛИКОВ И РЕМНЕЙ.Машина не разу не подводила в 20-градусный мороз завялась довольно легко,сам не ожидал,короче машина не прихотлива экономична и надёжна (я говорю про1.4 8 клапанов)кому не нужны понты на дороге советую!!
Мне нравится. Приёмистый, тёплый. Ничего подливать, подтягивать, менять не нужно. Только езди и езди. Недавно была ну очень сильная морозная неделя, выше 20 градусов температура не опускалась, так выхожу в -31 градус (у меня 2 градусника, один дома, второй в машине, оба электронные), ЧИРК и зпустилась! Во Бля! Чуть не забыл, в багажник может вместится Тещя, Тесть и ещё кто нибудь. Я например санки своего ребёнка вообще оттуда не выкладываю, они там не много места занимают!
динамика, объем багажника
После месяца эксплуатации полетел корректор фар, по гарантии заменили за 15 мин
Покупали для супруги, у самого такая же рабочая, машинка супер рвет с места как 2,0, со светофора тягались с Мондео 1,8 сделал как сынка. Вобщем машинка неплохая небольшой минус когда спереди двое сидят локтями сталкиваются. Знакомый у которого БМВ увидел багажник и ох-л))). Для города авто. по трассе после 120 немного болтает. При пристегнутых ремнях крепления скрепят. как в других машинах не знаю раньше не пристегивался. а сейчас штрафы давят. Ну а в общем в своем класе пожалуй лучший, отличный городской авто
Жена в восторге!))))
коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
Замена пыльника ШРУС (сам виноват, грешен) - 3000р Замена рулевых наконечников (30тыс км) - 3500р со сход-развалом (у дилера было бы около 8 тыс) Замена форсунки - 3000р (так неудачно заправился)
Плюсы: Самое главное - она-не-ломается! (Тьфу х3!). Проходимость на уровне паркетников. Подвеска более чем ёмкая, - при проезде трамвайных путей душу не выбивает. Багажник безразмерный! Очень удачно подобрана КПП - при 75л.с. машина выстреливает со светофора, при этом достаточно эластична и понятна и на больших скоростях. Большой плюс - разумные суммы за ТО, причем их стоимость известна заранее. Сейчас ремонт чуть подорожал, но я платил около 100-130 евро за ТО (не считая ТО-60, - делать его у дилера - безумие, у неофициалов это обходится от 10 до 15 тыс руб, бОльшая цифра - это с заменой помпы).
Минусы. Очень узкий салон спереди и низкая высота проема двери сзади - наследие Клио. Комфортная скорость - до 130кмч, потом высокий кузов становится неустойчивым в повороте. Дорогие ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти, например родные штампованные диски колес стоят дороже литого "неоригинала"! Неудобные в дальней дороге сиденья - короткая подушка и отсутствие поясничного подпора (это лечится). Старая болезнь - скрип педали сцепления (практически не лечится, помогает ежемесячная смазка).
В общем, все.
Безопасность - 4 звезды в краш-тестах Euro NCAP (Clio - аналог) и Авторевю (Symbol). Двигатель - экономичный и достаточно резвый одновременно, не смотря на "всего" 75 лс, ущербным ни в городе, ни на трассе себя не чувствую. Подвеска - энергоемкая, хорошо "глотает" неровности. Управляемость - без сюрпризов, все просто и понятно. Без ABS аккуратней зимой и в дождь. Клиренс - на даче при поездках на реку через поле легко идет вместе с паркетниками и прочими "Калинами" :), парковка на бордюр не проблема. Маленькая ширина - проблем с парковкой в тесных дворах нет. Многочисленные черные пластиковые молдинги на кузове - хорошо защищают от царапин и мелких повреждений. Багажник - просто огромный. Сервис (обслуживаю в Автомире в Марьино) - приемлимые цены и обслуживание пока без нареканий.
Внешний вид - далеко не красавец. Маленькие колеса 13 - сильно водит в колеях на асфальте, которых сейчас в изобилии на всех трассах. "Парусность" - машинка легкая и относительно высокая, уводит при сильном ветре. Маленькая ширина (см. плюсы) - мне немного тесновато в плечах. Заднее сиденье - мало места для ног. Комплектация - базовая могла бы быть по-богаче.
Моя рабочая машинка. Год выпуска 2006. Комплектация: базовая + магнитола с динамиками, сигналка да ЦЗ на передние двери. Пробег сейчас 52 тыс.км. Все сервисные работы за это время свелись к установке доп.оборудования и плановому обслуживанию. ГАИшники ее в упор не замечают, классовой ненависти ни у кого не вызывает, угонщиков не интересует (тьфу x 3 на все :)). Даже и рассказывать особо нечего, кратко сформулировал основные моменты в плюсах и минусах. Всем, кто задумывается о покупке простенькой и экономной иномарки для разъездов без претензий в плане комфорта и престижа - очень рекомендую.
Месяца ещё не прошло,как купила его. Побывала в переделке- на обледенелой трассе за городом слетела с дороги. Обошлось без травм для машины и пассажиров, слава богу - очень много хороших людей на дороге.Большое всем спасибо! Общими услиями вытащили и поставили на дорогу. На следующий же день поставила еще 2 шипованных колеса(на момент приобретения авто их было только 2 !). В морозы заводится, и вообще, не капризничает, рабочая лошадка.
динамика, дорожный просвет, управляемость
Пока проблем невозникало, сгорела только лампа даль света и залипал концевик стоп сигналов на педали.
Ничего машинка, конечно не 2 литра, но для города самое то. При первой поездке сразу напомнила по юркости и маневриности ВАЗ-2108 только у символа еще и гидроруль. Порадовал объемом багажник-500л, а с виду нескажешь. Очень понравились тормоза, чювствительные и цепкие +АБС. Подвеска жестковата. но нормальна при поворотах и торможении. Высокая подвеска, подходит для загорода и парковки на тротуарах.
Автомобиль расстраивает своей кургузостью - а в остальном только радует. Багажник огромнейший,расход маленький( если не ездить с педалью в полу ) ,зимой в любой мороз с пол оборота заводится - на зависть владельцам более дорогих авто которые не всегда заводятся в -35 .Качество антикоррозийнрй обработки на высоте.
качество сборки, расход топлива
Потекла помпа- заменили по гарантии! Решили заменить ремень ГРМ- тоже по гарантии. Обсуживаюсь у официального дилера.
Машина 2006 года выпуска. Пробег 25.300. Подвеска- для наших дорог супер! Машина мягкая, тихая, достаточно экономичная (9 л. в городе при резких стартах). КПП- чёткая, сцепление- отзывчивое. тормоза- очень чёткие ( это же ,всё таки ,Рено)Девятки.десятки делаю легко. Заводится при любой погоде.Огорчает бедная комлектация- нет даже передних стеклоподъёмников( у других это уже в базе). Багажник- более 500 л,но нет внутренней ручки. Сейчас,конечно,есть и более выгодные предложения, но малолитражка от такого именитого производителя- это имеджево, даже для Москвы.
дорожный просвет, качество материалов
полтора месяца искал диски, не в одном магазине не было штамповок на 14
Надежная машинка для наших дорог! Уверенно держит дорогу, обзорность отменная, багажник как раз для семейного авто.
летом без проблем скатался отдохнуть к черному морю, за день спокойно проходил 1400 верст, усталости никакой и нет напряжения от рулежки.
после 99-й просто песня!
дизайн кузова, объем багажника, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
По ходовой без проблем ,только расходники.
Очень доволен звукоизоляцией ,пластиковыми крыльями ,аэродинамикой,двери тихо закрываются. На заднем сиденье достаточно места.Мягенькая коробка передач ,комфортный ГУР , жесткая подвеска благодаря которой хорошо держит дорогу, багажник вместительный мало кушает бензина
качество материалов, качество сборки
Это скорее не проблема, а так.... После замены шин с летних на зимнюю стоит гул под днищем как от реактивного самолета. Сначала даже испугались, думали колеса перекачали....
Чисто внешне-"уродец". Зато все остальное просто супер!!!! Хорошо бегает, "ест" бензина мало, даже при работающем кондиционере, 4 пассажирах и до отказа набитом багажнике "съела" 70 литров на 1000 км-это правда, замеряли 2 раза (это по трассе)!!!! Шумоизоляция неплохая, заводится с пол-оборота. Хорошее управление, слушает руля, а самое главное это ОЧЕНЬ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЕ ТОРМОЗА!!!! В общем всем довольны, никогда бы не подумала, что французы могут сделать стоящий автомобиль.
Удобный, Экономичный, Приёмистый, Эргономичный, Прикольный дизайн.. весёлые фары
На двигателе гниёт номер,а если точнее способ нанесения цифр (на заводе) позорный!!!Цифры выбиты точками..,я бы сказал очень неглубоко нацарапаны и коррозия уничтожает их в пять секунд,в результате а\\м отправлен на экспертизу!!! p/s Не фатально,но не приятно!
Привет коллеги!Хочу поделиться с вами счастьем, не далее как несколько дней назад прикупил себе в "Авто Мире"на Варшавке Рено Симбол 1.4(75л.с), 2004. пробег 29000км. (огромное спасибо менеджерам данной организации Владимиру и Александру за то, что придержали его для меня) До этого у меня в эксплуатации были Форд Фокус 1 2004г., рено Кангу 2003г. и ... даже 99я(таз)!!! Что хочу отметить, при моём росте 194 см и весе более 115кг в Символе я разместился очень даже не плохо!!! Места за рулём хватает, посадка и высадка из Символа гораздо легче и комфортнее чем например.. в любом ВАЗе,сравниваю с ВАЗами только лишь потому что за те деньги, за которые я прикупил Роню (ник а.м) можно было взять двугодовалую пятнашку, но....пятнашка по сравнению с Символом даже в самой дешёвой комплектации (как у меня например) вообще никак ни канает!!!!!! Кто-то пишет, что на Символе нельзя позажигать как на 10-ке 15ке и т.д не верьте.. это полный бред!!!! можно!!! машинка замечательно разгоняется, отлично управляется и имеет огромный для такого небольшого автомобильчика багажник!!! 500л!!! Короче я жутко рад приобретению такого чуда, Роня стал любимцем в нашей семье. Пока я на нём проехал всего несколько тысяч километров но получил массу положительных эмоций! Кто-то может вдруг подумать, что я не смог себе позволить чего-нибудь более престижного и дорогого вот и купил Символ... сразу говорю-смог бы!!! но не стал!!! Проанализировав свои потребности в надёжном, экономичном, удобном небольшом авто я понял - это Симбол!!! Вы никогда не задумывались, почему многие иностранные фирмы покупают своим менеджерам в качестве служебных а.м. Рено Символ ???Правильно!!! Именно потому, что эти машинки надёжны и не слишком прихотливы в эксплуатации, и, несмотря на то, что наездники убивают автомобили и в хвост и в гриву (служебная!халява же!!!!) машинки умудряются выдержать три года усиленной эксплуатации, а это где-то 130-160тыс км. Хотел ещё рассказать о комплектации... т.е. о её полном отсутствии, у меня в машине ничего кроме ГУР и ц.замка с сигнализацией нет, но....минусы это те же плюсы!!!!1) Отсутствует подушка безопасности у пассажира -зато вместо неё аккуратное углубление в торпеде (куда можно кинуть мобильник и что самое интересное он от туда никуда не выскакивает!!!!) и увеличенный объём бардачка (кстати туда свободно умещаются документы формата А4, в Фокусе с этим были проблемы, бардачок там -гавно!)2) Не регулируется рулевая колонка- зато то положение которое она сейчас занимает меня вполне устраивает!!!3) Отсутствует АБС-не очень то и хотелось!!! Тормоза очень хорошие и без АБС!!! Кстати на АБС надейся (у кого она есть) а сам не лажай!!! У меня например ни в одном из служебных а.м. не было АБС, я привык надеятся только на себя4) Нет кондиционера- замечательно! Вы не заболеете и не будете хлюпать носом в 30 градусную жару!!! (я в этом убедился после того как отказался от пользования кондиционером ещё на Форду).. опять же экономия топлива какая!!! Кондишн увеличивает расход до 30%, не говоря уже о снижении тяги.5) Нет эл.стеклоподъёмников- оч.хорошо, стекло целее будет, т.к. ручкой особо не накрутишься, хотя механические стеклоподъёмники, нужно отдать им должное, работают очень мягко!6) Нет тахометра?- так я вообще не понимаю смысл его нахождения на панели приборов!!! Двигатель и так отлично слышно, ускорение видно по стрелке спидометра, а перекрутить движок не даёт запрограммированная в мозгах отсечка (по топливу или по искре, я чесно не вдавался в подробности)РезюмеЕсли вам нужен недорогой, надёжный, экономичный, вместительный (я имею ввиду багажник) динамичный автомобильчик, для повседневной езды настоятельно рекомендую обратить своё внимание на Символ!!!! пусть даже в самой бедной комплектации:) Удачи на дорогах!
дизайн кузова, дорожный просвет, простор салона, расход топлива
сервис у нас- гараж гаражом, все пожелания и вопросы- мимо ушей ...:(((
Класс! удобная, вместительная, хороший обзор, экономичная . Заводится в любых погодных условиях(до-32 зимой, стоит на улице круглый год). Легко регулируются сиденья , всё под рукой! Очень нравится управление магнитолой на руле. Бардачок- бездонный! Вмещается всё.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Проблем нет
Супер. Отличный авто, тихий, быстро едет, управляется очень даже неплохо, очень сбалонсированный автомобильчик.
расход топлива 6 литров.
ТО очень дешкво и без очередей.
Супер. Отличный авто, тихий, быстро едет, управляется очень даже неплохо, очень сбалонсированный автомобильчик.
расход топлива 6 литров.
ТО очень дешкво и без очередей.
расход топлива
на 48000 сломалась дросельная заслонка за 8200 руб, но поменяли по гарантии
Когда только купил машину состояние было обалденное, машина отлично слушается, бензина кушает мало и доставляет удовольствие от езды. но со временем стало не очень приятно ездить по кочкам и бездорожью, что то бренчит стучит. На сервисе сказали что рулевые наконечники и стойки пора менять и это на 57000 км. Сейчас собираюсь продавать так как замена могих ходовых частей и тормозных колодок обойдется в копеечку.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
таковых практически не было
надёжная ,динамичная , очень хорошо приспособленная к нашим дорогам машина. Перед покупкой очень сомневался , ввиду того что все мои предыдущие машины были на несколько классов выше(последняя chevrolet blazer lt) , но машина абсолютно не разочаровала
