простор салона, управляемость, расход топлива, качество материалов, качество сборки
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Комфортный.
Ужасный сервис. Плохое качество сборки. Расход по городу 10.5 литров для двигателя 1.6 считаю многовато.
Автомобиль очень комфортный и удобный, но по количеству ремонтов, наверное лидер в своем класе. Проблемы начались с самого начала эксплуатации из-за неправильно выставленных зазоров дверей к 30 тысячам краска протерлась до метала. После обращения в сервис по гарантии отрегулировали и произвели локальную покраску. 40 тысяч ломается стеклоподъемник водительской двери замена по гарантии, заодно поменял "кожанную" накладку под КПП (протерлась и пошла трещинами). 50 тысяч порвались пыльники на обеих стойках один из них гарантийный, второй 750 грн. 53 тысячи перестали работать дворники, сгорел блок управления случай гарантийный срок поставки запчасти две недели!!!, потрескалась кожа на самой ручке КПП решается вопрос о замене по гарантии. Самое неприятное во всем этом сам сервис. Любое обращение в сервисный центр занимает целый день, т.к. мастера никуда не торопятся и каждый свой шаг согласуют с Киевом. Может быть кому-то просто больше повезет с автомобилем.
Удобный огромный салон;Отличный багажник;Хороший клиренс;Свет (не ставьте ксенон, он там лишний)
Слабоватый но всеядный двигатель;Коротковатые передачи;Немного дизелит двигатель на старте;Без ЕСП в поворотах с кочками - чувст
пробег на сегодня - 42 тык. Все отлично в машине. Летом расход на трассе 6.5 при 110 км в час. Зимой до 12.Если бы покупал сегодня то брал бы на вариаторе 2л и самое главное с ЕСП.Классный семейный авто за адекватные деньги! Рекомендую!
- хорошая шумоизоляция; - энергоемкая и мягкая подвеска; - хорошая обзорность; - хорошая вместимость; - приемлемый клиренс.
- спорный экстерьер (ресталинг 2012 эту проблему решил); - не совсем удобные седенья; - фонарь заднего хода один и весит низко в зоне вечно заляпанной грязью из-за чего его мало кто видит. - отсутсвие в Украине дизельных и семиместных версий.
Автомобиль прошел 46000. Проблем особых не наблюдалось. На ТО 30000км поменял ограничитель водительской двери. При ее закрытииоткритии был слышан посторонний шум. Вот в принципе и все.
При пробеге чуть более 46000 при торможении и чистой дороге, поймал пятно гололеда (спрятанное в лужице). После чего машину занесло и выбросило в трех метровый кувет. Машина перевернулась через крышу и стала на колеса. Ни кто в машине (двое взрослых и трое детей) не пострадал. После аварии было принято решение поменять машину и особо не колебаясь решили взять опять третий Сценик - правда уже 2-х литровый на вариаторе.
дизайн кузова, дорожный просвет, простор салона, управляемость, шумоизоляция
пластмассовые брызговики мелочь а отламываются
Выбран СЦЕНИК 3 случайно садился комфортно на место водителя потом садился за ним и не должен упираться коленями в переднее сидение а головой в потолок обошел автосалонов штук 15 цена авто до 1 млн в киа спотриж не поместился соренто дорого тойота рав 4 не поместился ниссан кошкай уперся сзади в потопок ниссан х трайл все хорошо но коленки в заднем сидении ниссан ноут надежный но маловат ауди мерседес дорого опель зафира с другом на рыбалку ездили во втором ряду мало места форд фьюжен прекрасная машина но очень жестковата подвеска с заднего сидения после 3 часов интенсивной езды ели вышел габариты возраст фордов С макс в салоне не было ситроены и хонды у нас закрылись кризис короче по габаритам и деньгам получился сценик 3 машина интересная высокая посадка водителя очень комфортная подвеска и салон много места для всех лобовое стекло большое видно все свет 5 баллов электро ручник и жк шкала приборов удобно шумка 4 балла из 5 в поворотах не валится если педаль в пол то терпимо 6 передач неплохо но парусник 110 л.с как то степенно в общем машина умная но с ленцой дань экономии прекрасная функция круиз контроль особенно когда начинают уставать ноги незаменимое авто для комфортного путешествия.
Удобная посадка.Легкий руль и небольшое усилие на педалях.Комфортная подвеска.Хорошая шумоизоляция.Отличный обзор.В салоне всё продумано до мелочей.Хорошая управляемость.Большой клиренс.Неплохая динамика.
Плохая отзывчивость на нажатие педали газа.Маркая ткань обивки дверей.Омыватель фар почти бесполезен.Невозможно заказать МКПП с мотором 2.0 литра.Малоизвестность модели.
Выбор данного авто был для меня очень трудным! До Сценика у меня был Логан в максимальной комплектации, который ни разу за 56 000 км не подвёл и был продан лишь потому, что его салон оказался не удобен для перевозки товара (это необходимо для моей работы). На замену Логану я присмотрел новую Кангу за 650 000 руб и даже внёс за неё предоплату, но во время одного из визитов к московскому дилеру я увидел Сценика и передумал! Хочу! Я убедил себя в том, что Кангу лишь немного выигрывает в практичности - влезает в неё не намного больше, а для очень больших вещей у меня вообще-то есть грузовик. Сценик же в свою очередь обладает лучшей динамикой, комфортным салоном, явно выигрывает во внешности и т. д.В итоге после оформления всех бумаг я стал обладателем Renault Scenic III 2010 года выпуска, французской сборки в комплектации Expression!Первые километры решил проехать по свободной трассе, чтобы привыкнуть к авто и изучить все его функции. Машина хорошо держит дорогу и легко управляется. Сразу понравилась удобная посадка, легкий руль (спасибо электроусилителю), отличный обзор и очень комфортная подвеска. В ходе эксплуатации я отметил продуманный салон - сиденья легко складываются или вообще убираются. Также порадовало огромное количество ящичков и емкостей-бардачков. Машина имеет довольно большой дорожный просвет, что очень важно в наших условиях.Плюсы: Удобная посадка. Легкий (благодаря электроусилителю) руль и небольшое усилие на педалях. Комфортная подвеска. Хорошая шумоизоляция. Отличный обзор. Фары отлично освещают дорогу. Очень хороший звук штатной акустики. В салоне всё продумано до мелочей! Всё под рукой, открывается-закрывается и регулируется. Задние сидения очень просто трансформируются и вынимаются. Хорошая управляемость (учитывая массу и высоту автомобиля). Большой клиренс (дорожный просвет). Большая площадь очистки стеклоочистителями. Неплохая динамика. Расход по трассе на необкатанном автомобиле немногим больше 7-ми литров. 6-ти ступенчатая коробка очень к месту на этом автомобиле, причём на 6-той можно уверенно ехать уже с 80-ти. Электронные приборы (с регулирующеёся яркостью подсветки и разными вариантами цветового исполнения легко читаются в любую погоду при любом освещении. Электрический стояночный тормоз (в комплектации Expression) позволяет легко трогаться даже в гору. Кондиционер, ЭСП, Электрозеркала, тормоза с ABS EBD и Brake Assist (ASR) уже в базовой комплектации.Минусы: Плохая отзывчивость на нажатие педали газа. Маркая ткань обивки дверей. Омыватель фар почти бесполезен. Невозможно заказать МКПП с мотором 2.0 литра, а версия с вариатором слишком дорогая. Малоизвестность модели: в Европе Renault Scenic один из наиболее популярных компактвэнов, а у нас в России почему-то мало кто присматривается к этой модели, тем более за данную стоимость мало кто из конкурентов предоставляет такой комфорт и универсальность. Renault KangooВ общем тем, кто думает брать или не брать такой автомобиль я бы с чистой совестью посоветовал брать!На счет следующего авто сказать трудно. Многие владельцы после минивэнов берут внедорожники, SUV или кроссоверы, но я не любитель джипов, поэтому, скорее всего, приобрету второй автомобиль "для души".
Купил 2 месяца назад. Был выбор Опель Зафира или ОН. Салон очень комфортный, хоть и базовая комплектация. Единственное не хватает автомагнитолы, но официалы обещали продать ( у них буду брать...:( Лучше чем у Мегана (Меган у меня был 2 года) лучше (изменена конструкция в рулевом управлении) Пуля с шестиступенчатой коробкой (рву мерсы :))? колёса на 16, при 110 л.с пока не знаю 9 л но думаю уменьшится после обкатки, у с меганом так было если меган стоит 620, то 750 отдать за минивэн нормально ( зафира была 720). Долго думал выбирал меж двух огней и выбрал--- нравится всем.В Тамбовской и Воронежской области у меня пока один, так что отличаюсь от серой логоновской и фотдовской бытности :) Я пока очень доволен если меган стоит 620, то 750 отдать за минивэн нормально ( зафира была 720). Долго думал выбирал меж двух огней и выбрал--- нравится всем.В Тамбовской и Воронежской области у меня пока один, так что отличаюсь от серой логоновской и фордовской бытности :)
