качество сборки, управляемость, дорожный просвет, простор салона, расход топлива
качество материалов, динамика
Хотел изначально взять себе кроссовер. Выбирал между корандо, кашкаем, спортеджем. все они стоят в районе 190 000гр., и случайно увидел премьеру нового степвея. Узнал когда появиться в салонах и сразу записался на тест драйв. решение принял как только его увидел и услышал цену. Цена очень приятная за такое авто (максимальная комплектация с медио системой мне обошлась в 139000гр). из недостатков только динамика, но я знал на что, шел, зато это очень комфортный и довольно хорошо укомплектованный по оснащению автомобиль. Подвеска явно прорабатывалась под наши дороги, любые неровности и мелкие ямы вообще неощутимы. Отличная маневренность и предсказуемость авто. Расход в городе около 8.5л, по трасам 7 и самый большой плюс - клиренс 21см. Если бы рено поставили на него мотор сил на 120, то это был бы вообще зверь. На следующий день Илья дописал: Установка моей двухсторонней сигнализации на фирменном сервисе обошлось в 760гр. На следующий день Илья дописал: Сегодня увидел новую цену! Моя комплектация подорожала на 16000гр., за эту цену я бы уже наверное не взял! Через 8 дней Илья дописал: Пробег 2100км. Начал скрипеть пластик в салоне. Динамика значительно улучшилась, машина машина стала значительно резвее (обкатка делает свое дело). Через 10 дней Илья дописал: Начал скрипеть стеклоподъемник водительский! Через 23 дней Илья дописал: Закончил обкатку двигателя (3000км). Последняя поездка была в пгт Кирилловка (210км). При загрузке четыре взрослых и под завязку забитый багажник + всю дорогу работал климат контроль, получил следующие впечатления: динамика: средне (медленно набирает скорость); управляемость: отлично (машина на скорости 110км/ч прекрасно реагирует); подъёмы: средне (на затяжных подъёмах приходилось переходить на пониженную передачу); комфорт: отлично (нет замечаний); движение в потоке (обгон по трассе): хорошо (если не лихачить, то мощности хватит). Через 23 дней Илья дописал: После обкатки замерил расход топлива: ГОРОД (с климат-контроллем) - 8.5л; ТРАССА (с климат-контролем) - 7.2л. Через 2 мес. и 15 дней Илья дописал: пробег 9000км, скрепят все двери, водительское сиденье и дверь багажника, надо делать шумоизоляцию! Через 6 мес. Илья дописал: Начал выбирать машину жене, поездил по салонам и понял, что у меня в СТЕПА нафарширован под завязку! С такими опциями меньше чем за 200000грн. не найти. Как мед на душу! Через 6 мес. и 14 дней Илья дописал: На выходных поехали с друзьями на дачу. Ночью был дождь, к утру грунтовую дорогу которая вела к даче хорошенько размыло! Думал, что выехать не получится, грязь, камни и подъем в вверх градусов 40. По итогу полный багажник и 4 человека не спеша СТЕПА вывез к асфальту! Я был приятно удивлен такой проходимостью. Через 9 мес. и 16 дней Илья дописал: Пробег 29700, сделал второе ТО (1300гр). На улице -20 и расход в городе приблизился к 10.5л!!! На сервисе убеждают что это нормально, но у них если пол машины отвалится - тоже будет нормально. Зато проходимость по заснеженным дорогом и гололеду хорошая, даже при отсутствии шипованной резины. Еще радует, что в такой мороз машина заводится с пол-оборота. Через 22 мес. Илья дописал: Текущий пробег 66 000км. Третье ТО (60000км) у официалов стоит 6000грн! Отказался и поехал к частникам, те же работы обошлись в 2700грн. На 64000км., поменял сальник полуоси (1200грн.). На 65 000км., появился шум (треск) при 2500 оборотах, на сервисе крутили 2 дня но так и не смогли определить источник шума. При этом все остальное работает без проблем. берите максимальную комплектацию без подлакотника.
перед степаном была сандерка 11 года в комплектации эмбиенс. поэтому буду сравнивать. однозначно тише едет. чувствуешь за рулем себя повыше и значительно. мотор туповат (не обкатан). прежняя сандерка 1.4 была шустрей (снова таки обкатанная). в салоне веселей. ходовая на высоте - даже получше чем у предыдушей. от машины веет бюджетностью и от этого не ушли. хотя... что еще? поставил вчера гбо 4го поколения потому как расход по городу 11 литров не камильфо. места в салоне столько же. багажник один в один. музыка пойдет - слушать можно! внешний вид - свежо! хотел дизилька но ждать до июля не стал. кому по душе берите и не заморачивайтесь. надежная машинка.
- Яркая внешность. - Хорошая подвеска. - Обзор. - Клиренс. - Хороший свет.
- Лючок бензобака открывается ключом. - Не хватает ниш для мелочовки. - Динамика (надеюсь раскатается).
Всем привет. Мой первый автомобиль. Долго мучался, какой авто выбрать. В данной ценовой категории рассматривал Рио, Акцент, Фиат Линеа, Ниссан Ноут, Киа Соул, Фабию. Соответсвенно Ноут и Соул модели 2012 г. акционные. После того как окончательно запутался, решил дождаться эту модель и поддавшись эмоциям заказал машину с первой пришедшей партии в Украину.
Комплектация базовая, только с магнитолой МediaNav и подлокотником (абсолютно безполезная вещь, стоит дорого и только мешает).
Машина смотрится ярко, клиренс действительно большой, подвеска сбитая, упругая. Туповата на разгон, первые 2 передачи короткие. Пока по надежности сказать нечего, по расходу тоже, БК нет, потом возможно найдется мастер для активации. Обзор хороший, приборная панель мне очень нравится, сочетание белого и желтого приятно глазу. Сегодня пришлось сигналить в этот чудо гудок расположенный в экслюзивном месте, сориентировался, впринципе удобно. Магнитола MediaNav мне понравилась, правда в солнечную погоду не особо видно (может затонировать авто?), бликует. 2 динамика в передней двери играют отлично (для меня).
P.S. Цвет машины лазурный. Заметил неприятную вещь, немного вибрирует ручка КПП на нейтралке при заведенном двигателе. Это нормально?=( Пробег 85 км. всего то
Сегодня приобрел резиновые глубокие коврики в салон. Подошли от Дастера (как по мне супер, фирма)! В багажнике идеально лег коврик от Мазды 3 хетчбек. Так что не надо покупать в салоне)) 4500 км. Дребезжит стеклоподьемник водительский при закрытие до упора и когда немного приотрыт, дребезжит по плохой дороге магнитола, скрипит какая то дверь. Музыку погромче и комфортно)))
завоздушивает клапан шлангочки омывайки, продуваешь все отлично. Периодически не заводится, задолбала вибрация педали газа. Подвеска стала мягче, движок слаб, но тянет на маленьких оборотах. Авто для города благодаря своим габаритам и клиренсу (о бордюрах не слышал).
Резвый мотор, мягкая ходовая, клиренс, хорошая обзорность.
Непривычное, нестандартное управление сигналом и стеклоподъемниками, мало регулировок сидений, отсутствие в комплектации магнитолы.
Купил дочери Сандеро Степвей, ну что сказать, машинка на первый взгляд понравилась, салон конечно бедноват, ну а что мы хотим за такие деньги. Мне конечно после Х-Трела мощности не хватает, а в целом даже не обкатанная очень даже резвая, несмотря на 8 клапанов. Сравнивал по ходовым с 2111 которая у нас до этого была, небо и земля, идет тихо, "лежачие полицейские" проходит без ударов по ходовой и на хорошей скорости, обороты подхватывает сразу и это она еще не обкатанная. В общем я машиной пока доволен, будет в семье резервным вариантом. Берите, нормальная машина, не слушайте бредни про французский автопром.
