простор салона, качество материалов, качество сборки, управляемость, цена
стоимость обслуживания
качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, стоимость обслуживания
Очень хороший и качественный автомобиль. Практически не гниёт. В ходу как крейсер по волнам. Продал а теперь ничего и приблизительно похожего, но более свежего найти не получается. Жаль, ч о французы перестали производить этот французский Майбах. Современные авто жёсткие, какие то деревянные. Бортовые компьютеры не разговаривают, а говорилка очень часто выручала.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Хороший французский мерседес с огромным салоном полным електропакетом отличный дизайн как внутри так и с наружы. Один минус дорогие запчасти но оно того стоит!!!
Большой и удобный салон (Крупным водителем будет очень комфортно); Плавность хода, подвеска просто КЛАСС!!! У машин хорошая базовая комплектация, (кожа-рожа)!) Все аки это машина бизнес-класса.
Французы местами сэкономили на пластики, в салоне есть скрип при надавливании на ту или иную деталь. (все же машине 14 лет). Достаточно дорогие запчасти, на разборках этих машин очень мало. Бывают глюки электроники.
Машину в достойном состояние можно взять за 5-6 тыс $, что мы получаем за эти деньги? Авто Е класса (бизнес-класс). У меня Шафран 99 года выпуска, пробег 220 тыс., двигатель 2.0i 16v. Я сам по себе водитель крупный и когда я первый раз сел в данное авто, я понял, мне комфортно. Машина действительно большая. Кожа в салоне хорошо сохранилась и не требует никакого ухода. Эргономика выше всяких похвал. По трассе машина идет как корабль по волнам, очень плавно и уверенно. Двигатель 2.0 конечно слабоват для шафрана, но и он показывает неплохие ускорения. Неплохо разгоняется до 120 км/ч, дальше идет с натягой, короче не погоняешь! Но эта машина не про то!!! Она всем своим видом показывает, что ездить на ней надо потихоньку и плавно. Задние сиденья очень удобны, места хватает с лихвой, ноги не упираются в спинки передних сиденьев. Что касается качества и полмок, то можно сказать одно, лубая машина старше 10 лет требует к себе повышенное внимание. По двигателя проблем нет, расходник - ГРМ, если полность перелапатить всю подвеску, то можно забыть о ТО ходовой в среднем на 100 тыс км (даже по нашим дорогам). Есть нюансы с электроникой, которой машина просто напичкана... Но все устранимо. За такие деньки, на рынке, конкурентов Шафрану нет! А если брать тех же годов выпуска мерсы и бмв, то по ходовым качества, рено ничем не уступает! Если вовремя делать ТО, машина просто сказка за свои деньги!!!
Подвеска вмеру мягкая можно сказать даже плотная (ничего неделал), качество отделочных материалов очень высокое (не хуже немцев - это точно), шумоизоляция - супер! Электрика, как у любых французов, глючная, двигателя (3, 0) хватает везде, расход 14-16 литров по городу, на трассе - 10. Про 2, 0 литра объема сказать немогу, но думаю , что будет маловато, машина тяжелоя. Кайф в том, что она никому неинтересна, ненужно платить бешенные бабки за страховку и ставить дорогую сигнализацию. У меня стояла штатная. Что могу сказать вообщем. Комфортный, большой, неугоняемый автомобиль на любителя за смешные деньги.
