77 отзывов о Renault Megane 2012 года

Автомобилем довольна. За три года серьезных вопросов по ней не было. Автомобиль соответствует соотношению цена качество. Идеальный вариант для семьи и езды по городу. Единственный минус это обшивка в салоне. Видно на этом сэкономили. Авто по 5ти бальной шкале оцениваю на твердую 4.

Ціна, якість, рік, економічнісьть, дизайн, простір салону. За ті гроші кращого не буде!!!

Дуже хороший автомобіль! Комфортно себе відчував як у місті так і на трасі. Співвідношення ціна-якість просто супер.

Меган купе в семье второй. Первый был куплен на пробеге 60 т.км и продан с пробегом 110 т.км. Ничего не ремонтировали и не меняли за время владения. Даже резина родная была с салона, правда на момент продажи лысая. Второй купили на пробеге 50 т.км, продали на 70 т.км. Продали из-за того, что переехали за город, дорога не ахти, особенно зимой.
На мой взгляд авто очень недооценен. Это полноценный хетчбэк В класса с хорошей управляемостью и салоном. Больные места это пыльники амортизаторов, и если авто не ездит по трассе то нужно пару раз в год чистить дросельную. А так авто супер! Будем вспоминать с теплотой! На втором на 70 т.км попросились под замену стойки стабилизаторов. До этого абсолютно никаких ремонтов! Кому нравится купе и не пугает клиренс авто подойдет. Всем успехов!

Автомобиль в целом заслуживает внимания. За время эксплуатации, 195 тыс.км побега, своевременного обслуживания проблем не возникало. Правда, этот автомобиль для асфальта, выезд на природу очень ограничен в связи с маленьким клиренсом.

Очень комфортное, экономичное, информативное авто, на эти деньги то что надо (10,000$)

класная машина,економная хорошо розгоняется, очень вместительная ,семейная машина

Катаюсь майже рік , поки-що все на 5+. Маневрений та спритний автомобіль

Класне сімейне авто.Економна по росходу палива при розумній їзді(траса-4,5-5,місто-6-6,5) і нормальному паливі.Багато місця в салоні(навіть на задніх сидіннях при доволі крупного пасажира біля водія).Дуже валикий багажник(положив спинку заднього сидіння і привіз ванну 1,6м на 0,5м,клей100кг,плитка 15м.кв. і ще було місце тільки на щось легше).Порівняно не дорога в обслуговуванні.Тримається траси добре (пробував при 135км/год тільки не довго - дороги=)) потім скинув до 90км/год (6-та передача) спокійна їзда.Покупкою задоволений на всі СТО!!!

Гарне, надійне авто.

Хороша машинка, проблем з нею немає, росхід не великий, одним словом задоволений автомобілем

отличный выбор в данном классе! При выборе обращайте внимание на комплектацию. Рекомендую именно эту: 1,5 DCI, комплектация BOSE.

Купил данное авто с рук, с пробегом 47 тыс. км. Очень понравился дизайн кузова, это кстати не прошло и до сих пор, а также невероятное множество (для такого класса авто) опций. Подходишь к машине, а она уже открыта, не надо ключ из кармана доставать, отошёл - закрылась. Если полные руки, то очень удобно. Кто в теме - знает). Кнопка "Старт-Стоп", круиз, двухзонный климат, датчики света и дождя, bluetooth, управление магнитолой на руле, автоматическое затемнение зеркала заднего вида, обогрев сидений, информативный бортовой компьютер (в Тойоте Камри 2010г. в., например, в максимальной комплектации нет моментального расхода топлива, а здесь есть). Безопасность: четыре подушки, ABS, EBD, Brake Assist, ASR, ESP - для такого класса авто вполне достаточно. Хороший, мягкий пластик на торпеде и передних дверях, отчего последние закрываются приятным звуком, как в дорогом авто. Машина очень резвая. Вариатор - сила. Дизайн салона хорош, но дерьмовая обивка сидений. Пришлось перешивать. Просторный багажник. Расход топлива: город 11,5/100. Решил эту проблему установкой ГБО.

Водительский стаж 23 года. Было 8 авто. Сейчас владею Меган 3 2012г/в 1.6АТ. Последние машины Шевроле Лачетти, Пежо 307. Машину приобретал сердцем и глазами - очень понравилась! Спустя 2 года владения и 70 т.км пробега сухие факты. Ни разу не подвела! Всё работает. За время эксплуатации только расходники. даже лампочки ни одной пока не перегорело (по крайней мере за время моего владения). летом езжу на 17R. Высоко, бордюры не цепляю. За рулём удобно, посадка хорошая. Места внутри много. Складывал задние сиденья - влезает очень много! Проём в багажник достойный! стиральная машина со свистом! Теперь ложка дёгтя. Головного света на мой взгляд маловато, нет регулировок руля по вылету, у водительского сиденья не хватает регулировок по высоте (кто ездил на Лачетти - поймёт), на пассажирском регулировок нет совсем! Люди под 2 метра и выше - упираются в потолок! Со всем этим можно смириться. Главная моя головная боль - температура внутри! Честно - зимой замерзаю, летом жарко, не смотря на рабочий кондиционер! Может это особенность только моего авто, но для меня это решающий аргумент поменять на другой. Вывод - достойный авто за свои деньги, надёжен. Для людей небольшого роста очень даже подойдёт!

Общее впечатление хорошее. Подвеска комфортна не в ущерб управляемости, за рулем свои 194 см. усаживаю нормально. Перед задними сиденьями места, правда, маловато для людей среднего роста и выше, но мы в основном ездим с женой вдвоем, так что пока не напрягает. Динамика с автоматической трансмиссией не шедевр, на механике мне (при тест-драйве) понравилась больше.

подвеска норм, хотя жесткости бы не помешало внешний вид на любителясидения просто г...но! на дальние расстояния ездить - пыткашумка более-менееэргономики нет вообще! на монохромных дисплейчиках днем ничего не видно! то есть вообще ничего - просто чернота. На штатной магнитоле нет подсветки. за рулем устроится удобно нереально - не хватает регулировки сиденья по высоте (рост 180см). В уазике и то удобней ехать

С мужем искали машину, подходящую для молодых и семейных. Не хотелось брать б/у, потому что можна купить не машину, а проблему на колесах. До этого покупали Deo Matiz, чтобы научиться ездить, ведь не имели вообще практики вождения. Ну и вторую машину тоже решили купить в салоне, официально и с гарантией. Искали по салонах варианты, но не подходила то цена, то дизайн, то комплектация, то качество. После нашего мытарства решили выбирать между двумя достойными конкурентами: Renault Megan хэтчбек и Citroen того же класса. Второй вариант был дороже где-то на 3 000 уе, а по технических характеристиках ничем особо не отличался. Так вот после покупки Рено (а за него мы дали около 22 000 долларов в белом цвете), трудно было привыкнуть к такой роскоши после Deo Matiz. Автомобиль нашу семью полностью устраивает, но внесу некоторые замечания по поводу дополнительных опций: никогда не берите переднего парктроника, который предлагают в салоне, ибо постоянно глючит. Также у нас периодические проблемы с сигналкой, а так все замечательно. Пользуемся машинкой почти 3 года, в сервис возим только по строках. Еще хотела добавить, что у нас лимитированная версия, где легкосплавные диски, а это очень круто смотрится. Очень нравится дизайн нашего авто, в салоне можна выбирать разные цвета( плюс 500 уе к стоимости), но мы брали белый цвет, за который не надо доплачивать, чему безмерно рады, ведь белый таки смотрится наилучше.

Добрый день всем читающим.Пишу про собственный автомобиль, который был куплен новым в 2012 году в городе Тула. Муки выбора описывать не буду. Протестировал все авто что были представлены в нашем городе в ценовой категории 600-700 тыс. По комфорту понравился этот авто его и выбрал. Итак имею Рено Меган, дорейсталинга, 1,6 АКПП (4 ступенчатый) копмлектация экспрешн. Сейчас пробег составляет почти 92 тысячи км. Обслуживался только у официалов. И так по авто. Начну с минусов. Сразу скажу, что их крайне мало.1) Мало места на задних сиденьях. Если на передних сидят не высокие (до 1,7 м), то проблем для задних пассажиров нет.2) Часто приходится ездить в Москву по трассе и к сожалению 4х ступенчатая коробка не фонтан. Скорости с выше 120км/ч не ее. Обороты и расход топлива высокие, акустический комфорт значительно хуже чем при 110 км/ч. Зато это классический гидротрансформатор в отличии от вариатора на последних меганах.3) Щетки дворников. Покупал и оригинал и неоригинал. Из-за нестандартных креплений для щеток к мегану подходят ограниченное количество брэндов. Стоят за комплект по 2 тысячи. Ходят от силы 3-4 месяца. Сейчас выхожу из положения путем замены резинок. 4) Брызговики. Лопнули после первой зимы - оказались пластиковыми.5) Дороговато по сравнению с другими марками ТО. Самое дешевое было около 8 тысяч, самое дорогое 23 тысячи.Теперь о плюсах:1) Самый важный плюс - за все время эксплуатации машина ни разу не подвела. В любой мороз заводилась и всегда довозила до нужного места. Ни одной поломки за все время не было. Мой стиль вождения далеко не пенсионерский. Вся ходовая родная с завода. На ТО 90 тыс все в норме.2) На мой взгляд у мегана один из самых удачных интерьеров. Нет множества кнопок, крутилок и прочих наворотов. Все просто, как в танке. Управление климатом и магнитолой на местах. Подрулевой джойстик вообще вещь крутая. Когда впервые взялся за него первое мнение какого .. тут так много кнопок? 2 часа на знакомство с ним и с лучшим я не встречался. 3) Пластик на торпеде мягкий (хотя мне не особо принципиально), есть охлаждаемый бардачок достаточно большого объема. Много подстаканников и кормашков. Для задних пассажиров есть отдельные воздуховоды.4) Шумка и подвеска. Без комментариев. Шумка очень достойная для этого класса. По ходовке вопросов нет. Сбалансирована очень хорошо. Ни жесткая и не валкая. По нашим дорогам самое оно.5) За такие деньги в машине стоит 2х зонный климат, датчики света и дождя, подогревы сидений, птф, отделка руля и ручки кпп кожей, запуск с кнопки, безключевой доступ (очень удобная вещь), 4 полностью автоматических стеклоподъемника, полноразмерная запаска и другие ништяки. Выбирал между новой астрой. Опель вышел на 100 дороже. Бензин ест от 92 до 98. Раньше лил 95. Потом перешел на 92. Разницы не заметил. Средний расход составляет примерно 8 литров в смешанном режиме. 106 лошадей конечно мало для этого авто и чтобы он уверенно чувствовал себя в потоке и при обгонах, движок приходится крутить. По запасным частям приценивался. Оригинал как и на все авто дорого, но есть аналоги. Настало время сменить авто. Буду брать уже что-то более объемное и по двигателю и по салону. Если вспомню еще что-то, то обязательно допишу. Если есть вопросы, то задавайте - с радостью отвечу.

Владею авто несколько лет,пробег 30т.к. До этого был Киа рио 1.4 МТ, Фокус 2 рестайл 2.0 МТ, ланцер 10 2.0ЦТВ, мегана брал для жены. Ланцер разбил и забрал у нее машину. ЧЕСТНО?!?!?! ДОВОЛЕН!!! Из плюсов:-Шумка лучше,чем у всех перечисленных выше! -Управление отменное: на тихом ходу,как перышко, на скорости, как вкопанный! На фокусе можно было выставлять режимы управления,но если выставляешь спорт режим,то на тихом ходу не выкрутишь,а если городской,то на скорости,как сопля. На ланцере та же тема!-Ходовка впечатлила! Комфортная,мягкая,не пробивается!!!-Салон не напрягает! Все к месту! Удобный руль,не большой и не маленький. Сиденья с боковой и поясничной поддержкой. Управление музыкой под рулем,тоже кстати. К подлокотнику нужно привыкать,но сейчас на других ездить неудобно. Обзорность,вполне, не плохая. Свирчков и скрежета нигде нет.Из минусов:-Слабовато едет,но для этого авто хватит.-Кренит на скорости в поворотах. -Долговато греется.-Два раза столкнулся с электрикой: первый: завел машину,а она как давай троить,загорелись ошибки и коробка в аварийный режим встала. Вызвал диагноста,приехал через час,подключил клип и выявил,что отошел контакт от третей катушки,а она,в свою очередь,цепляет вторую,вот два цилиндра работает. Зачистил проводок и все! И я поехал.второй: не завелась в -25. Сначала стартер крутил,а потом раздается щелчок и все! больше ничего! откатил в сервис,а там зачистили клемма стартера и я поехал,делов на 5 минут. Говорят у всех такая беда бывает!Подведя черту:Машина за свои деньги отличная!!!!! Кто хочет покупать этот автомобиль-советую!!! Думаю,что такой свежий авто за эти деньги лучше не найти!!!

Привет всем.Купили мы эту машину случайно, но не пожалели. Зашли в салон посмотреть, что есть на рынке машин. Супруг заметил именно эту машину, сел за руль и все, для себя решил, что она будет его. Видимо это была любовь)))Изучал, смотрел, сравнивал с другими авто, и по всем параметрам решил взять эту машину.Хочу сказать эта наша первая машина, взяли мы ее из салона.Заказали, и через две недели к нам приехала такая красота.Комфортная машина, если у вас нет детей. Если сидеть на заднем сидении тесновато. Багажник - 380 литров, детский трехколесный велосипед вмещается, а если коляска, то мы короб складывали в салон.Управляемость средняя, отличная подвеска, 17 см дорожный просвет, 106 л. с.За все время эксплуатации поломок не было. Ездили на достаточно дальние расстояния, проявила себя с хорошей стороны, всегда без поломок доезжали до конечного пункта. В морозы -30 заводился всегда. 2 года ездили на этой машине, и мы остались всем довольны.--