- Управление4.4
- Надежность4.3
- Комфорт4.4
- Цена4.3
- Дизайн4.6
простор салона, управляемость, качество сборки, расход топлива, объем багажника
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
простор салона, управляемость, качество сборки, расход топлива, объем багажника
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
динамика, дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Скажу так, досить комфортний, жвавий, надійний, недорогий в ремонті автомобіль, підвіска дожила до пробігу 210-тис, і прийшлось міняти майже всю ходову.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
качество материалов, тормоза, шумоизоляция
Краше співвідношення ціна-якість в своїй ціновій категорії. Легкий в керуванні, електро руль просто бомба. Хороша керованість.адекватні тормоза. Не ржавіє.за час експлуатації не підвів жлдного разу
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет
Досить вдала модель Renault. Гарна, економна і вміру надійна, але потрібно заливати хороше пальне. Недорога в обслуговуванні, але потрібно купляти тільки оригінальні розхідники. З мінусів - низький кліренс.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Дане авто використовувалось як перше авто в сімю , але із за особливості моєї роботи катав на авто ваг групи ,теслах , шкоди , форди і так далі усе що було інтересне тому маю з чим порівняти .По мякості авто на 6/10 ями не особо відчутні якщо на 15 дисках катати 17ки краще не ставити з них тільки візуальний вид тут уже вибір за вами .Шумка хороша 8/10 но є 1 мінус скрип стойок який рішається за 15 хв і пару відео в ютюбчику .Динаміка не топчик 10 сек 0-100 але томущо це дизель з турбінкою момент 0-60 відчувається динамічно , макс швидкість 191 км на якій відчувається що авто може і більше маневреність на топ скорості впевненна. З проблем по експлуатації за 2 роки особо не було вчасний сервіс розуміється завжди потрібен. Мав проблему з датчиком температури який захований в лівому водійському зеркалі але це вига моя ,на мийці під напором мив зеркала , та сама проблема з задніми парктроніками мийка але з парктроніками це на всіх авто проблема всетаки вічна водостійкість не буде і вода просочується .Коробка автомат при хорошому власнику буде працювати довго томущо вона сама дбає про себе навідмінно від механіки де власники люблять піднажати і не завжди слідять за правильними переключаннями але в пробках та по місті ну і якщо жінка за рулем більше комфортніший варіант . Якість матеріалів по суті як у всіх полеурітан та пластік тому тут уже візуально як кому .З плюсів парктроніки завжди є ,4дверки безключовий доступ теж часто багата мультимедія по можливостях , приборка із за чорнильного дисплея винлядає дороще в порівнянні зконкурентами де мусіпусінькі дисплейчики і часто сіро білі що мені не подобається , посадка унікальна тим що капоту взагалі не видно що не у всіх авто є а це +до обзору ,по ціні Т О або якщо щось побили ціни як і у всіх авто не дорого та усього навалом ,Авто просто ідеал ? Ні візуально торпедо не подобається не залежно чи це бомж чи макс комплектація , сажевий фільтр форсунки потрібно моніторити , тормозні колодки виберайте середні по мякості якщо взяти тверді будуть часті скрипи при тормозінні навіть якщо ціна за пару коло 800 грн , лампочки ДХО міняю кожні пів року 4 шт по 7 грн що не є проблемою але потрібно потратити 10 хв на зняття задніх фар та заміна лампочок. Даним авто я накатав 45 000 км за 2 роки і ще катаю
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена
динамика
Хороша робоча машина для сім\'ї та роботи. Слабенька для любителів екстремальних поїздок, але загалом лишає лише позитивні відгуки.
Супер стан. Рекомендую всім,особливо молодим сім\'ям які люблять подорожувати. Най економніше авто в своєму класі в поєднанні з автоматичною коробкою передач,комфортна та плавна їзда. При бажанні можна і поїздити з вітерцем,досі
непогано. Класна машина.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина просто супер. В обслуживании не дорогая, экономная, практичная.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Дизайн інтер\'єру й екстер\'єру вище всяких похвал.
Якість матеріалі, а особливо зборки могла б бути кращою.
Саме у версії bose гарно знешумлений салон. Двигуна в салоні на обертах до 3000 практично не чутно.
Двигун К9К розкручується повільеувато, але передаточні числа КПП підібрані вдало, тому автомобіль є досить динамічним і в той самий час економічним.
Автопарковка працює толково, можна нею користуватися не боячись пошкодити автомобілі поруч.
Парктронік спрацьовує трохи зарано.
За свої гроші гарний автомобіль з багатою комплектацією, рекомендую.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, качество материалов, расход топлива
Автомобиль седан, места в багажнике невероятно много, розгон шикарно набегает, ходовка выносить то что не терпит даже внедорожник.. шумоизоляция четкая, лучше Немцов намного. проходимость как на полном приводе, гребёт из по себя..кузов и внешний вид крутой и симпатичный. Машинка на 9 из 10, минусом только светлый салон. Всем советую!!!
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Отличный семейный авто среднего класса, с автосалона покупал новым, проездил 15 лет, вовремя обслуживал его и он платил тем же, нервы не делал и всегда довозил куда хотелось, независимо от расстояний
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, шумоизоляция
Большой, широкий, длинный, спокойный, красивый,низкий, мало аппетитный по трассе. В комплектации лайф на 5 ти ступеньчатой механике просится 6 скорость на трассе, чуть шумит сцепление в первое время. Не совсем удобное водительское сиденье и все сиденья короткие. Не совсем удобная посадка, руль закрывает шкалу спидометра и не видно стрелку в районе 100 км. Свет - средний как ближний так и дальний , поставил ксенон на ближнем - там линзы. Тормоза БОМБА. Автомобиль держит хорошо трассу как при медленной так и быстрой езде В целом цена-качество позволяет покупать - советую.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
динамика, коробка передач, шумоизоляция
+ салон,удобство пассажиров,возможность трансформации и перевозка грузов,в универсале можно возить мебель,рейлинги на крыше.
плавность хода,мягкость подвески
удобный щиток приборов и расположение органов управления.печка греет отлично.
хороший обзор,не малый клиренс-без боязни бордюров и грунтовок.
,как на вазах.
кузов отлично оцинкован,20 лет без следов ржавчины.мотор без особых проблем,надежный,под капотом довольно много места,можно делать много чего самому.дешевые запчасти.
на газе машина вообще в супербюджетном варианте по топливу.
- возраст машины,вылазят косяки по электрике: блок комфорта под торпедой-не корректная работа стеклоподьемников и поворотов;
стеклоочиститель-не работает первый режим и выходит из строя электромотор омывателя.
подтекание тосола под термостатом и масла через передние сальники после 200 т.км.мотор 1,4 не гоночный,с неторопливым разгоном и крейсерской скоростью 110 по хорошей трассе,зато без проблемных фазорегуляторов как на 1,6.
не самая надежная мкпп,но при бережном пользовании ходит долго.
больное место задняя балка.после 200 т.км торсионы обычно изнашиваются,устают.нужно менять и только на сто.
на то расходы не большие
масло elf влазит 4,5 л,цена около 500 грн,причем мотор его практически не берет до 8 т.км.масл фильтр 150-300 грн.возд фильтр до 200 грн.замена комплекта грм обходится в 1400 грн без помпы каждые 60 т.км.тормозные колодки 400 грн.
также менялись тормозные трубки 500 грн все и радиатор 700 грн + тосол 500 грн..
на сто ремонт не дешевый, замена задней балки 1700,переставить кпп 2000.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Надійне зручне авто на кожен день, в обслуговувані не вибагливе, головне заливати якісне мастило і якісне пальне і літає як ластівочка.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Очень мягкий и комфортный автомобиль. Не дорогой в обслуживании, экономичный по городу и по трассе.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость
19 год, Intence, 1.5dci+edc.
Цена новой 25000$
Замена Акб и полки багажника по гарантии.
Хороший расход при вменяемой динамике.
Цена обслуживания на уровне однокласников.
Шикарный расход топлива
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Сподобалось все- економія палива, комфорт, динаміка, вмісткий багажник
объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
коробка передач
Хороший хетчбек за свои деньги. Робот хорош в эксплуатации, экономит топливо, но очень дорогой в обслуживание. Хорошо управляемый автомобиль. Хорошая комплектация климат, круиз, usb, Bluetooth.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза
объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена, шумоизоляция
Займаюсь авто прогоном, не одноразово приганяв Рено Меган 3 2010-2014 рік 1.5 дизель. Розхід пального :
1. Город 7
2. Змішаний 6.5
3. Траса 5
З вигляду авто досить об\'ємне, але в середині місця досить малувато, шумно ізоляція 3/5.
В обслуговуванні досить не дороге авто, наприклад вартість однієї передньої стійкі середньої якості 1200 грн. Проблема з навігацією постійно чесно кажучи вона там для краси!
Авто задоволений. Витрати палива незначні, дешева в обслуговуванні, головне вчасно міняти масло і фільтра.
Підвіска м\'яка.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
коробка передач
Приятно удивила подвеска, очень мягкая и энергоёмкая прям для наших направлений. Очень радовали всякие плюшки, такие как датчики света и дождя, датчик давления в шинах, климат, полный эл. пакет, без ключевой доступ, подогревы всего чего можно подогреть и все это по цене Ланоса с кондиционером!
Не дорогая и не капризная в обслуживании. Из минусов это постоянно воющая коробка и лакокрасочное покрытие, у меня полез лак на крыше потом на капоте и хлопушке, кузов оцинкован, лак на скорость не влияет значит едем дальше.