дизайн кузова, динамика, коробка передач, простор салона, тормоза
качество сборки, стоимость обслуживания, дорожный просвет, качество материалов, расход топлива
дизайн кузова, динамика, коробка передач, простор салона, тормоза
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания
Рено Мастер, грузовой, 2016 год, пробег 180 тыс км, машина рабочая, нагрузки по 1000 – 1200 кг ежедневно. Фургон за 2 года принес немало проблем, на данный момент стоит в сервисе на капиталке мотора, а до капиталки машина докатилась очень просто - забитая топливная повлекла за собой кучу других проблем которые пытались устранить, а по итогу мотор стуканул. Мотор сам по себе привередлив к топливу, нередко из машины валил черный дым, приходилось прибегать к всякого рода присадкам чтобы хоть немного сгладить вибрации мотора и стуки, масло съедает примерно 0,5 л на 10 т км. Ходовая слабенькая, практически от любой ямки гнет рычаги, задняя подвеска не отрабатывает неровности как должна. По управляемости на троечку, хотелось бы более динамичных реакций на руль, сайлентов и расходников подвески хватает от силы на 5 тысяч км, дальше начинаются стуки, скрипы, к постоянный нагрузкам рама не готова.
дизайн кузова
качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
Такое впечатления что ее где-то в подвале в полной темноте собирали, качество сборки просто ужасное, запчасти тоже оставляют желать лучшего. Перед покупкой в салоне мне её так зарекомендовали, что я повелся и купил этот дорогостоящий хлам, который спустя 30000 км начал сыпаться. С ходовой проблемы начались практически сразу, сначала стуки появились потом проблемы с управляемостью. В общем я решил её продавать, в цене она конечно нормально потеряла, но тут уже ничего не поделаешь.
Зороший семейный автомобиль. 6 чнловек просто уютно и комфортно себя чувствуют. Подвеска очень отличается от грузового буса. Мягкая и комфортная. По расходу до 130 км в час 8 литров. Город 9-10. Из разходников цена довольно приемлима. На десять тысяч пробега до $100
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, цена, шумоизоляция
Кенго 1.5 дизель 2006 року. Авто в мене майже 5 років. З ремонтів робив капіталу двигуна на пробігом 300 тис, та форсунки, це були самі дорогі ремонти. Але після них тількидрібниці, колодки масла, фільтра ітд. З мінусів шумна, хоча була обшита в салоні і обезшумлена. Взагалі авто непогане, практичне, недороге в обслуговуванні, в салоні місця багато, багажник теж великий. Наїзив за майже 5 років 100 тис. Машина ніразу не підвела, в дорозі ніколи поломок не було, без зупинки проїжав 2500 км. Тому на бюджет 3500...4000₴ авто непогане. Але перед покупкою треба уважно дивитись на стан.
