объем багажника, расход топлива
качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания
Французкие автомобили хороши, пока они новые и на гарантии, но после 150 тыс. пробега они превращаются в консервные банки, сыпаться начинают со страшной силой. Я себе его когда купил, пищал от восторга, но как только кончилась гарантия - машину как подменили. Движок стал троить, увеличился расход, подвеска застучала, передачи плохо стали переключаться, кошмар, одним словом, не ожидал такой подставы.
объем багажника, расход топлива
качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания
Зачем я только повелся на все рассказы о том что он экономичный и надежный, знал ведь, что Рено полный шлак, как и все французские машины, в принципе. Коробку перебрал на нем уже через 53 тыс. км. пробега, это нормально вообще? На 40 тысячах заменил тормозные диски по кругу (старые спереди стерлись, а задние пошли волной), и перебрал ходовую, причем по гарантии мне сделали только коробку, остальное прописали как естественный износ. У меня газель так не ломалась, как этот француз, так еще и продать его почти невозможно, никто не берет этот хлам.
Зороший семейный автомобиль. 6 чнловек просто уютно и комфортно себя чувствуют. Подвеска очень отличается от грузового буса. Мягкая и комфортная. По расходу до 130 км в час 8 литров. Город 9-10. Из разходников цена довольно приемлима. На десять тысяч пробега до $100
динамика, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, управляемость, цена
коробка передач, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Все класно окрім вартості ремонту. Попав на комплект щеплення з роботою 600 не грн заміна цепка і по скільки газ регулювання зазорів більше 1000 не грн. Перебрати ходовку 600-700 не грн. Як би не така вартість ремонту машина чудова. А і ще бісять кріплення складання задніх сидушок постійно дрибежать
